運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のクチコミ
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考対策について知る
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（1）（200文字以下）
- 高校時代に留学先の◯◯で◯◯部に挑戦した経験だ。海外の慣れない環境にも怖けず、何事にも積極的に挑戦する姿勢を大事にした。当初、メンバーの方向性がバラバラでチームのまとまりがなかった。そこで私はチームの橋渡し役としてメンバー全員の意見をヒアリングする時間を作った。結果、全員の意見を施策に反映することができ定期試合で優勝することができた。
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（2）（200文字以下）
- 新設塾の個別指導講師として生徒と信頼を築き、生徒数を30人に伸ばすことに貢献した。当初、生徒は2人で活気がなかった。その中で、生徒が雑談時に学校の出来事を楽しそうに話す姿から、高め合える仲間が増えれば塾が楽しい場所になると直感した。在籍生徒との信頼構築を優先し、生徒から自然と周囲に塾を勧めたくなる環境作りに徹した。授業では趣味や将来の夢をヒアリングし、生徒の強みを活かした授業を展開した。この過程で対話が増え、生徒は本音を素直に打ち明けてくれるようになった。結果、元気に来塾する生徒が増え、友人や兄弟への紹介案件が増加した。地道に信頼を積み重ねる姿勢が成果の土台となることを学んだ。
- 志望理由（300文字）
- 物流を基点に国内外の人々の生活を根底から支える価値創造に挑戦したいからだ。総合物流企業としてサプライチェーンの一貫設計に加え、医療物流等の高度な専門性で社会課題にも挑戦する貴社の挑戦に強く惹かれた。中でも、手触り感のある仕事が実現でき、物流を超えた取り組みに挑戦的な御社で活躍したいと考え志望する。
27年卒 | 陸上職（技術系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 卒業（ゼミ/研究）論文テーマ及び概要、また何故それを選んだのか教えてください。（250文字以下）
- 「電気自動車向け◯◯の高効率化」がテーマです。社会のインフラとなる次世代技術を根本から支えたいと考え選びました。実用化の最大の壁は電力伝送時のロスですが、私は経験則に頼るのではなく、統計解析を用いて膨大な実験データから効率低下の根本原因を特定し、各条件が伝送効率に与える影響を客観的に評価しています。この研究を通じ、複雑な物理現象をデータで解き明かし、最適な仕組みを導き出すプロセスにやりがいを感じています。
- 学業以外で最も力を入れた活動は何か教えてください。（150文字以下）
- 半年間でベンチプレスの挙上重量を65キロから105キロへ引き上げることに最も力を入れました。精神論に頼らず、毎日の必要な栄養素をグラム単位で記録し、日々の疲労度と挙上重量の相関を分析しました。一時的な感情に流されず、客観的な数値に基づいて地道に練習と改善を繰り返すことで目標を達成しました。
- どのような業界や会社を志望していますか。（100文字以下）
- ITやデータ解析の力を用いて、巨大な物理インフラの最適化や環境負荷の低減に貢献できる企業を志望しています。目に見えない裏側から、世界中の人々の当たり前の日常を確実なものとして支えたいです。
27年卒 | 総合職
日新
エントリーシート（ES） 本選考
テイラーズ大学大学院・文系
- 学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。（400文字以下）
- 4年間でTOEICのスコアを〇〇点から〇〇点に向上させた。大学1年時に初めて〇〇人と英会話をした際に、自分の考えを的確に伝えられず悔しい思いをした。そこで、「海外の世界遺産をガイドなしで巡れる英会話力の習得」を目標に掲げ、「語彙不足」と「音声変化の理解不足」の克服に向けて2つの学習法を実践した。①往復2時間の通学時間で17冊の単語帳と24冊のフレーズ集を暗記して語彙力を強化した。例えば、「Splurge（浪費する）」を覚える際、「I splurge money on durian」の自作例文により、使える語彙を増やした。②週5回ある〇〇人講師による英会話に3年間参加し、「want to→ワナ」と発音される連結・弱化に慣れた。最終的に、苦手意識のあったリスニング問題では正答率を〇〇％から〇〇％に向上させ、〇〇島と〇〇島等を訪れた際は英語のみでホテルを予約したり料理を注文できた。
- 当社を志望する理由、また当社でやりたいことを教えてください。（400文字以下）
- 国際物流で新興国の生活の質向上と企業活動の継続を支えたく貴社を志望する。1年間の〇〇留学中、日本の自動車や調味料が生活基盤として機能しており、物流が生活の豊かさに寄与すると実感した。中でも貴社は世界23の国と地域に150拠点を展開し、陸海空の輸送手段を組み合わせた国際複合一貫輸送に強みを持ち、製造業や越境取引の拡大が盛んな〇〇・〇〇・〇〇では自動車部品や生産設備の安定供給を通して地域経済の発展に貢献できると考えた。私は営業としてお客様の【輸送品質・納期・予算】のニーズを汲み取って最適な物流提案を実現する上で、【議論を促進する調整力】を発揮したい。国際物流において降雪や台風などの天候不順による輸送遅延や港湾の混雑、納期前倒しなど不測の事態が多い中、遅延リスクや輸送状況を可視化して輸送会社・通関・海外拠点と随時進捗確認を徹底することで、遅延のない安定した輸送を実現したい。
- 趣味や特技があれば教えてください。（120文字以下）
- ①〇〇リ島と〇〇島を訪れた際、「とても美味しい（Sangat enak）」などの〇〇語を積極的に使用し、レストランの店員との会話が広がった。②炎天下35度の中、両足が筋肉痛になりながら〇〇フルマラソンを4時間19分で完走した。
27年卒 | 事務系
内外トランスライン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 当社のどんなところに興味をもっていただけましたか？
- 私が御社に特に興味を持ったのは、海上混載輸送を強みとして、海上・航空・通関・陸送を組み合わせたDoor to Doorの一貫輸送を実現し、国内で生まれた価値を海外の最終目的地までシームレスにつなげている点である。単に港から港へ輸送するだけでなく、集荷から最終配送まで一貫して設計できることで、顧客ごとに異なる課題や要望に柔軟に応えられる点に大きな魅力を感じた。加えて、アジアを中心とした独自の国際ネットワークを活かし、多様な地域や輸送条件に応じて最適な輸送方法を提案できる点にも、国際物流企業としての高い専門性を感じている。私は、日本の優れた製品や技術が世界で価値を発揮するためには、それらを必要とする相手のもとへ確実に届ける物流の存在が不可欠であると考えており、その「価値を届ける側」として輸出に携わりたいという想いを持っている。その背景には、◯◯への交換留学経験がある。現地では日本製品や日本企業のサービスが高く評価されており、国境を越えて価値が届くことで人々の生活や選択肢が豊かになっていることを実感した。一方で、どれほど優れた価値も、相手に届かなければ意味を持たないことも痛感し、「届ける仕組み」を支える物流に強く関心を持った。特に海上輸送は、輸送リードタイムが長く、社会情勢や港湾状況の影響を大きく受けるからこそ、単なる輸送手配ではなく、顧客の不安に寄り添いながら最適な代替案まで提案する力が求められると考える。その点で、Door to Doorの一貫輸送と国際ネットワークを活用し、状況に応じて柔軟に最適解を設計できる御社の事業に強く惹かれている。
27年卒 | 陸上総合職
NSユナイテッド海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 趣味や没頭していることについてご記入ください。
- 私の趣味は旅行と料理です。旅行では、観光地を巡るだけでなく、現地の人との交流やその土地の文化に触れることを大切にしています。留学でも、現地の人と積極的に関わることで、その国の価値観や生活の違いを実感してきました。また料理においては、各国の食文化に興味を持ち、現地で食べた料理を自分なりに再現することに没頭しています。誰かと食事を共有する時間も好きで、相手に喜んでもらうために工夫することにやりがいを感じています。
- 大学在学中に力を入れたことの上位三項目と比率についてご記入ください。
- 言語の学習（英語以外も含む）60％ アルバイト20％ 趣味20％
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容についてご記入ください。
- 現在所属しているゼミでは〇〇教育をテーマに、〇〇学習者が学習を始めた背景や目標、学習上の課題を分析し、教育環境の改善方法を研究しています。学内の留学生への〇〇サポートを通して現場理解を深めるとともに、〇〇を母語としない人への調査を行い、実態に基づいた課題の整理と解決策の検討に取り組んでいます。このゼミに所属している〇〇は私だけなため、よりこの研究をするのに適している環境です。
27年卒 | 陸上総合職
NSユナイテッド海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味や没頭していることを200字で記入してください
- 趣味は旅行で、年に最低5回は各地を訪れる。行ったことのない場所で未知の景色に触れ、視野が広がる瞬間に最大の喜びを感じる。特に空港を起点に地域を巡る「御翔印集め」に没頭しており、その土地固有の文化を肌で感じることを大切にしている。また、日常では自炊に注力し、旅先で出合った食材や味付けを再現して楽しんでいる。自身が作った料理で心身をリフレッシュさせる日常の癒しとなっている。
- 大学在学中に力を入れたことの上位三項目と比率についてご記入ください。（100文字以下）
- ◯◯予備校の新規開校校舎立ち上げ40％、所属サークルでの文化祭運営35％、英語資格の取得と短期留学25％
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容についてご記入ください。（200文字以下）
- 大学では国際問題を地域視点と世界規模の視座から捉えるグローカルな学びを行ってきた。ゼミでは中東地域の中でも特にサウジアラビアにおける石油政策の変遷と、脱炭素政策の関連性について研究を行っている。石油産出地である中東が今では脱炭素市場の拠点になっている点を大阪万博訪問で興味を持ち、石油依存の経済がいかにして脱炭素市場を取り入れ、どのような国家運営を行っていくのか関心があり、研究を行っている。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 事務・管理系
エバーグリーン・シッピング・エージェンシー・ジャパン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 当社を志望した理由について教えてください
- 貴社が持つグローバル物流ネットワークを活かし、人々の生活を安定的に支える仕事に携わりたいと考え、志望いたしました。この想いの原点は、東日本大震災を経験したことにあります。当時、物流が滞ることで、日常生活に直接的な影響が及ぶ様子を目の当たりにしました。この経験から、いかなる状況下であっても、物流を維持し続けることの重要性を強く実感しています。海運による輸送の中でも、特にコンテナ輸送は私たちの日常生活に直結しており、生活に欠かせない物資を届ける重要な役割を担っています。貴社はこうしたコンテナ輸送において国内トップクラスの取扱量を誇っていますが、私はその圧倒的な事業規模があるからこそ、人々の「当たり前の生活」をより広範囲にわたって支えることができる点に強い魅力を感じました。震災を通じて物流の重みを実感した私にとって、生活基盤を支える責任を担う貴社の環境は、自身の使命感を最も発揮できる場であると考えています。また、私は大学の研究室で環境関連の研究に取り組んでおり、持続可能性の視点から課題解決に向き合う重要性を学んできました。貴社がSDGsを経営の重要な指針として取り入れ、環境保全や社会への責任を強く意識した事業運営を行っている点に深く共感しています。貴社においては、こうした経験を活かして物流の現場で効率化や調整を推進し、安定した輸送と持続可能な経営の両立に貢献したいと考えています。将来的には、貴社のネットワークを通じて日本と世界を繋ぎ、社会全体に価値を届けられる人材を目指します。
- あなたの長所を教えてください（簡潔に）
- 粘り強く成果につなげる力です。～の経験では、○○という立場で○○を達成しました。
- あなたの短所を教えてください（簡潔に）
- 完璧主義な部分。
27年卒 | 陸上総合職
NSユナイテッド海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 趣味や没頭していること
- 私は16年間◯◯に没頭しています。チームの仲間と協働してメニューを考えたり、アドバイスミーティングをする時間は、同じ目標に向かっている一体感を強く感じるため、価値のある時間だと認識しています。具体的には、長期と短期に分けた計画を立てて、自分の◯◯だけでなく周りの仲間にも改善策を提案しています。その力を活かし、現在は◯◯のコーチとして生徒と伴走しながら、自分の能力向上にも努めています。
- 在学中に力を入れたこと上位3項目と比率
- ◯◯と国際関係研究40%、◯◯講師アルバイト30%、◯◯インストラクター30%
- 学業やゼミで取り組んだ内容
- 私は英語などの語学学習に取り組みました。大学の友人と比べると実力が足りなかったため、専攻学科の学習に加えて挑戦することを決意しました。空き時間に学習を重ねても数字として結果が出ない時期もありましたが、現状を把握した上で計画を見直し学習に励んだ結果、TOEICでは初期の約◯◯倍の点数を獲得できました。また英語以外にも他言語の学習に新たに取り組み、その言語を使う仲間と積極的に意思疎通を図っています。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 川崎汽船を志望した理由を簡潔にご記入ください。 ※100文字以内
- 世界の需給を繋ぐ海運の動態に魅了された。中でも貴社は技術的知見を身に着けながら、荷主へ最適解を提案するようなキャリアを築ける点が他社と異なる。顧客と納得感のある輸送を実現し、国際社会の発展を支えたい。
- 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、学ぼうと思った理由と合わせて分かり易くご記入ください。 ※300文字以内
- 「環境は保護対象ではなく技術介入による変革対象である」。授業での教授の言葉が、自然は守るものという私の固定観念を覆した。私は、その教授の元で環境変革の第一人者を目指すことを決意し、バイオ炭を用いた炭素貯留の研究に取り組んだ。本研究は、廃材等のバイオマスを炭化させ難分解性炭として地中へ埋めることで、大気中の二酸化炭素を半永久的に隔離する技術だ。私は、既存手法の課題である炭素貯留効率の低さを打破すべく、ミネラル添加という手法で炭素貯留効率向上を図った。4種類のミネラルと4段階の温度条件を掛け合わせ徹底的に検証した。数百回の実験の末、炭素貯留能力を従来比で飛躍的に向上させる新条件を特定した。
- 下記の中であなたが特に強みだと思うものを選び、具体的なエピソードを自由に記入してください。（複数選択可） □探求心 □適応力 □推進力 □説得力 □根気強さ □責任感」 「「あなた」という人を形作った経験を教えてください
- ◯◯部主将として、ベスト16を達成した活動です 目標 最高◯◯位だが、それ以降コロナ前後は7〜8年ほどベスト◯◯とまり 過去7年間ほど未達のベスト◯◯を目指す ベスト◯◯を目標にした理由 →入部してから1度も達成できていない目標。毎年1回戦で負けてしまう。 課題 1◯◯的制約による強豪校との実践機会の不足 →なぜこの課題に注目した？： 1自分が◯◯大会で負けてチーム力の差を痛感していた。 ２なぜ負けるのかを考えた時、メンタル的な所で1点をものにできない。経験不足。 →なぜ起こっていたか？： 事実として、昔は強かった。 ただコロナ以降から夏＋◯◯大会の遠征で、youtubeとか動画が出回るようになり、 旅費が不足していて、物理的に難しかった →施策どう対応したのか？ ・寄付金制度を募る ・（道外）遠征を増やした（2回→4回に増えた） ・（道内）社会人チームとの練習試合を組む チームでどのように活躍できる人なのか？ 既存の制約に縛られず、打破する仕組みを作れる。 課題2：チーム内の切磋琢磨が生まれない状況 ┗なぜこの課題に注目した？： 1練習試合ができないなら、どうしても内部での高めあいが必要だと考えた。 2練習に対する温度感の差があり、目標をもって取り組んでいる人たちからすると危機感があった。 →なぜ起こっていたか？： 目的意識を持たず、なんとなく取り組んでいる人が多かった。 →施策どう対応したのか？ ・全体ミーティングで話し合いを通して士気を上げる→効果なし ・個人面談を通して、本人がどうなりたいかを引き出し、チームへの貢献と結びつける役割を考えた。→「やらされる練習」から「自分のための練習」へ変化。下級生が上級生を脅かす場面が増え、健全な競争（切磋琢磨）が発生。 課題3：技術指導・吸収が属人化していた →なぜこの課題に注目した？： 1コーチが不在で、チームとして定期的な技術指導が不足していた。 2技術の吸収が個人のやる気次第になっていた。先輩、上手い人に質問できるか。 →なぜ起こっていたか？： 練習の場では指導が行われていたが個人間で共有できていない事も多々あった。 →施策どう対応したのか？ ・練習・試合動画のコメント欄に気づいたことを書き込む。 ・そのコメントに対して有識者、対象者が必ず返信する→議論が生まれ、下級生も知識・技術を吸収する場になる。 結果：経験値獲得の機会の増加、チーム内の競争激化によって技術・精神面共にチームが成長しベスト◯◯を達成できた。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学びの目標とその知識の具体的な深め方や取り組み方
- 私の学びの目標は、異なる価値観を持つ人々の間に立ち、課題を整理し解決へ導く力を身につけることです。◯◯留学では、言語や文化の違いにより自分の意図が伝わらず、また相手の真意を汲み取れない場面に直面しました。この経験から、表面的な言葉だけでなく背景にある考えや価値観まで理解する重要性を学びました。そこで現在は、相手の発言をそのまま受け取るのではなく、「なぜそう考えるのか」を意識して対話するよう心がけています。今後はその力をさらに高めるため、アルバイトや大学でのグループ活動において積極的に意見交換の場に関わり、相手の意見を整理し要約する訓練を重ねます。また、ニュースや専門書を通じて社会課題への理解を深め、自分の考えを言語化する習慣を継続することで、多角的な視点から物事を捉え、実践的な課題解決力を養っていきます。
- 説明会を聞いて、当社についてどのような感想や印象をお持ちになりましたか。
- 説明会を通じて、貴社が海・陸・空にまたがり総合物流企業として、世界規模で社会を支えている点に強い魅力を感じました。特に、安全運航や環境対応を最重要課題とし、独自の基準や体制のもとで高い品質を維持している点から、信頼を基盤とした事業展開を行っている企業であると理解しました。 また、海運市況や世界経済の変動といった不確実性の高い環境の中でも、多角的な事業ポートフォリオを持つことで安定的な収益確保を目指している点に、企業としての強さと柔軟性を感じました。さらに、物流を単なる「モノの輸送」にとどめず、社会や産業を支える基盤として捉えている姿勢に共感し、自身もその一員として価値提供に携わりたいと考えました。
- 異なる背景、経歴、または価値観を持つ他者と協力し、建設的な関係を築き上げながら、どのような目標を達成するために行動したかについてご記入ください。 ご自身の役割、その役割を担った理由、それがどのように価値に結びついたかなど具体的なエピソードも交えて教えてください。
- 異なる背景や価値観を持つ人々と信頼関係を築き、円滑に意思疎通ができる状態を実現することを目標に、◯◯留学に取り組みました。当初は◯◯の強い英語や文化の違いにより意思疎通が難しく、クラス内でも十分に関係を築けない状況でした。そこで私は、実践的な環境に身を置く必要があると考え、現地の◯◯でアルバイトを始めました。この環境の中で私は、単に働くだけでなく「相手の意図を正確に理解し、自然な会話を成立させる橋渡し役」を担うことを意識しました。その理由は、異文化の中で関係構築を進めるには、自分から積極的に歩み寄り、相手の背景を理解する姿勢が不可欠だと考えたためです。具体的には、◯◯で耳にした表現を都度メモし繰り返し使うことで表現力を高めるとともに、相手の言葉の裏にある意図や感情を考えながら対話することを心がけました。その結果、徐々に会話のニュアンスまで理解できるようになり、◯◯との日常会話や冗談のやり取りができるまでになりました。また、その経験を通じて自信を得たことで、クラスメイトとも積極的に関わるようになり、旅行に誘われるなど授業外でも関係を深めることができました。最終的には多国籍な友人と価値観を共有し、互いを尊重し合う関係を築くことができました。この経験から、異なる価値観を持つ相手と協力するためには、目標と現状の差を冷静に分析し、必要な行動を主体的に選択すること、そして相手理解を軸に関係を築くことが重要であると学びました。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考体験談
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 志望度の高い企業から内々定をいただいたため、辞退させていただいた。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 到着後、待合室に案内され選考の流れについてご説明いただく。その後、面接室に案内され20-25分ほど面接。終了後、再度、待合室に移動し交通費の精算を行い解散。
- 質問内容
- ・自己紹介（自身の為人が分かるように自由な内容で自己紹介してと伝えられた） ・なぜ大学院へ進学したのか ・なぜ今の研究テーマを設定したのか ・幼少期から海外への志向は強かったのか ・なぜ国際海上輸送に関心があるのか ・海外赴任する場合、どの地域に行きたいか ・逆質問（1問）
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 管理職
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 1次同様に、オンラインにアクセスすると直接面談ルームへつながる
- 質問内容
- 面接官から自己紹介をいただいた後に、質問へと移る ・日本通運が掲げる「We find the way」を今までの人生で体現した経験について ・上述の経験についての深堀（2, 3問） ・関心のある事業とその理由 ・1次でコーポレート部署にも関心があることをお伝えしていたため、その理由を再度確認 ・逆質問（１問）
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 5,6年目の現場社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインのURLにアクセスすると、そのまま面接ルームにつながる
- 質問内容
- まず面接官から自己紹介をいただき、次にESの内容に沿って質問いただいた。 ・サークルでの経験について ・アルバイトでの経験について ・入社後はどのような事業に携わりたいか ・将来的にはどのようなポジションを担いたいか ・大学の単位取得状況 ・逆質問（4問ほど）
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 全体で1時間ほど
- 対策方法
- 問題集を何度も繰り返す。余裕がある人は、他社で経験を積んでおくと良い。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
筆記テスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語、非言語、英語
- 各科目の問題数と制限時間
- 不明
- 対策方法
- 自分が持っている問題集を繰り返しとき、解くだけでなく、時間を意識して何度も練習した。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
ジョブ 本選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室したのち、全体でいくつか説明され、その後グループに分かれた。
- ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- とある商材がトラック、飛行機などで運ばれている最中に、消失した。グループ内でその商材がどこに言ってしまったのか解決することと、お客様にどう説明して、何を説明して、いつ説明するのかまで考え行動するグループワークだった。役割をきめ、それぞれが今何をしなければならないのか考えながら行動するワークだった。
- ワークの具体的な手順
- フォワーダー自体、かなり知られていない仕事であったため、そこから説明してくれ、その後他社との違いの説明をされた。よって最初に40分くらいはワークの説明含め話を聞いている状態。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 役職クラス
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待合室に案内されてから時間になって部屋に案内される。
- 質問内容
- 自己紹介 留学をした理由。留学プログラムが特殊だったためなぜそれを選んだのか 回答：当時円安で親に負担をかけたくなく、自分で稼いで生活できる点に魅力を感じたから。 ESの深掘り この業界である理由、この会社である理由 回答：一次面接で言った内容と一貫して同じように回答 他社の選考状況 他社の内定が出た場合どちらを選ぶか 回答：会社の雰囲気や駐在の選択肢などの点から貴社が第一志望だと伝えた。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 中堅クラス
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待合室
- 質問内容
- 自己紹介 学生時代に力を入れたこと 回答：フォワーダー業界である理由と、その会社でなければならない理由で答えた。 ESの深掘り 就活状況 特に競合他社の選考に進んでいることを伝えたときに深く質問された。それぞれどんな印象を持っているのかなど。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
グループディスカッション（GD） 本選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 受付に案内されたあと、グループに案内。
- GDのテーマ・お題
- 街中にカメラを増やすべきかそうではないか
- GDの手順
- メリットととデメリットをそれぞれ意見出し。時間を決めながらなるべくたくさんの意見を出した。その後、こんな観点からの意見が多いかもなどといったグループ分けのように行った。