インフラ・交通の本選考一覧
インフラ・交通の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、インフラ・交通の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 インフラ・交通の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通の本選考のクチコミ
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インフラ・交通の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 事務系総合職
関西エアポート
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味・特技（50文字以下）
- 趣味は旅行と御翔印集めである。休みには国内外を問わず旅行に行き、空港ごとの御翔印を集めている。
- あなたのキャッチフレーズとその理由を教えてください。（100文字以下）
- 笑顔の種を播き、周囲に挑戦と安心の和を広げる、伴走者である。理由は、集団の先頭に立って引っ張るだけでなく、声に耳を傾け、起点となって周囲の笑顔や前向きな行動を引き出せるから。
- 学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか。（300文字以下）
- ◯◯の新規校舎立ち上げに際し、生徒指導体制の構築を主導し、1年で生徒数100名超を達成した。当初は校舎運営マニュアルがなく、属人的な指導による◯◯者数の低迷が課題だった。私は強固な体制確立が◯◯者増加、生徒の成績向上に直結すると考え、自ら推進役を担った。具体的には、全スタッフ15名を巻き込み、10科目の指導マニュアル作成と面談フローの標準化を断行した。適材適所の役割分担により、持続可能な運営基盤を整えた。さらに、学力テストの解説配布など生徒の潜在ニーズを反映した施策も企画・主導した。この結果、質の高い指導が評価され、在籍生徒数は1年で100名を超え、校舎全体の成績も全国◯◯ある校舎のうち1位になった。
27年卒 | 技術系
出光興産
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたの学生時代の年表を作成するイメージで、古い順に取り組んだ内容を3～4つ入力してください。
- 学生時代の取り組み（1） 小中高生を対象とした個別指導塾での講師経験。生徒一人ひとりの理解度や性格に合わせ、「なぜそうなるのか」という根本的な仕組みの理解に重きを置いた指導を工夫しました。結果として多くの生徒が志望校に合格し、他者の成長を支えることのやりがいと喜びを深く実感しました。 学生時代の取り組み（2） 研究における実験条件の検討と改善への挑戦。当初は条件出しに苦戦し実験が行き詰まりましたが、関連する先行研究の徹底した調査と、教員や先輩との議論を繰り返すことで原因を客観的に分析しました。地道に改善策を立案し実験方法を確立した経験から、失敗を恐れず論理的に思考し続ける重要性を学びました。 学生時代の取り組み（3） 研究室のゼミ長としての運営管理。約◯◯名が所属する研究室において、業務の役割分担や進行管理を行いました。特に期末や発表前といった忙しい時期には、メンバーの進捗状況を常に把握し、タスクの偏りをなくすためのスケジュール調整やサポートを積極的に行い、研究室全体が効率的に業務を進められる環境づくりに努めました。
- あなたの年表から、自身が得たスキルがどのように自己成長したかを具体的なエピソードを添えて入力してください。
- 私は「課題を見つけ、周囲を巻き込みながら解決へ導く力」を磨いてきました。塾講師の経験では、生徒の立場で物事を考える力と、相手のレベルに合わせた柔軟な伝え方を身につけました。さらに研究において条件検討の壁にぶつかった際、先輩や教員との議論を通じて原因を多角的に分析し、試行錯誤を繰り返すことで論理的な思考力と地道に課題を解決する力を培いました。これらの経験を通じ、自分一人で完結させるのではなく、周囲と対話しながらチーム全体の目標達成に貢献できる人間へと成長できたと感じています。
- これからのあなた自身のありたい姿を具体的に入力してください。
- 常に成長意欲を持ち続け、変化を恐れずに挑戦し続ける人間でありたいと考えています。まずは大学での研究で培った専門知識を基盤として、貴社の事業に貢献したいです。将来的には専門領域の枠を越え、新しい分野にも主体的に挑むことで、社会に新たな価値を生み出したいです。私の強みである周囲を巻き込む力を活かし、多様な視点を持つ人々と協働することで、より大きな成果に繋げます。出光興産の「真に働く」という考え方に共鳴しており、プロフェッショナルとして自らの専門性を磨き続けるとともに、周囲と共に成長を続け、社会の未来を支える一員として貢献していきます。
27年卒 | 総合職（技術系）
北海道ガス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- ご志望されている業界を教えてください。
- インフラ業界（エネルギー・都市ガス）IT・SIer業界
- 志望動機をご記入ください
- 当たり前にある日常を根底から支え、地域社会に安心を届けたいと考えインフラ業界を志望しています。私は日々の生活の中で、目標に向けて継続的に努力するための土台となるのは、揺るぎない生活環境であると実感しています。貴社は◯◯という厳しい自然環境において、都市ガスだけでなく電力や省エネサービスを展開し、地域のインフラを総合的に支えるという極めて重要な責任を果たしています。また単なるエネルギー供給にとどまらず、脱炭素社会に向けた新たな価値創造に挑戦し続ける姿勢に強く惹かれました。入社後は、大学の研究などで培った統計的な手法や客観的にデータを分析する力を活かし、現場の運用状況やエネルギー需要を精緻に把握することで、◯◯の安定した供給網と持続可能な社会の実現に技術者として着実に貢献したいと考えています。
- 北海道ガス採用ホームページ「求める人材像」の6つの資質のうち、あなたが強みだと思うものを最大2つ選び、その資質についての自己PRをお書きください。
- 私の強みは、現状を客観的に分析する「論理的思考力・問題解決力」と、目標達成に向けて地道な努力を続ける実行力です。この強みは、半年間でベンチプレスの挙上重量を65キロから105キロへ引き上げる挑戦をした際に発揮されました。当初はがむしゃらに重いものを持ち上げる練習をしていましたが、記録が伸びず挫折しかけました。そこで私は感情や勢いに任せるのをやめ、毎日の基礎代謝や必要なタンパク質や炭水化物などの栄養素をグラム単位で細かく計算し、疲労度と練習周期の関係を客観的に分析する手法に切り替えました。この記録と分析を毎日欠かさず継続し、自分にとって最適な練習と休息のバランスを見出して実践を繰り返した結果、停滞期を脱して目標の105キロを達成することができました。貴社においても、困難な課題に対して精神論で片付けず、客観的な数値に基づいた冷静な分析を行い、最後まで諦めずに解決策を実行していく力として活かしたいです。
27年卒 | 事務
九州電力
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 大学時代にあなたが何かを成し遂げた経験について、その経験の中での他者との関わりや工夫した点・過程を含めて具体的に教えてください。（400字以内）
- ◯◯のアルバイトで、客数データの分析と周囲との丁寧な対話を通じて、商品の欠品解消と業務効率化を成し遂げた経験です.当時、時間帯による客数の激しい変動に対し、長年の経験や感覚だけに頼った品出しが行われており、欠品が常態化していました.私は状況を改善するため、レジの客数推移を客観的に分析し、効率的な品出しの予定表を作成しました.しかし、それを提案した際、ベテラン従業員の方々から「現場の苦労を分かっていない」と反発を受けてしまいました.正しい数字を押し付けるだけでは人は動かないと痛感した私は、一方的に主張するのをやめ、相手の「作業負担を減らしたい」という本音に寄り添う個別の対話に時間をかけました.周囲の意見を取り入れながら予定表を一緒に修正していくことで協力を得ることができ、最終的に欠品率の大幅な低下と作業負担の軽減を両立させました
27年卒 | 事務職
中部電力
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 学生時代に頑張ったこと、経験から得た学びについて、入力してください。（400文字以上800文字以下）
- アルバイト先の◯◯において、客数推移のデータ分析と周囲との丁寧な対話を通じて、商品の欠品解消と従業員の作業負担の軽減に最も力を入れて取り組みました.当時、時間帯による客数の変動が激しく、品出しの遅れから欠品が常態化していました.私は状況を良くしたいと考え、まず店舗のレジ記録を用いて客数推移を客観的に分析し、時間帯ごとの業務量を可視化した効率的な品出しの予定表を作成しました.しかし、それを提案した際、長年の経験や感覚を大切にするベテラン従業員の方々から「現場の苦労を分かっていない」と強い反発を受けてしまいました.この時、正しい数字や正論を一方的に押し付けるだけでは人は動かないということを痛感しました.そこで私は自分の案を指示するのをやめ、相手の「日々の作業負担を少しでも減らしたい」という本音や感情を理解するため、個別の対話にじっくりと時間をかけました.一方的に主張するのではなく、「どうすれば毎日の作業が少しでも楽になるか」という共通の目標に向けて、現場の生の声を柔軟に取り入れながら予定表を一緒に修正していく姿勢を心がけました.このように、事前のデータ分析による客観的な裏付けと現場の感情の両方を満たすように歩み寄りを図った結果、少しずつ信頼を得ることができ、新しい体制が店舗全体に定着しました.最終的には欠品率の大幅な低下と作業負担の軽減を両立させることができました.この経験から、複雑な課題を解決する組織運営においては、冷静な分析力と同じくらい、関わる人々の感情を尊重し、対話を通じて納得を生み出すことが不可欠であると学びました
- 現時点で、中部電力を魅力に思った点、および取り組みたい仕事・実現したいことを入力してください。（400文字以上600文字以下）
- エネルギーの安定供給という揺るぎない使命を果たしつつ、脱炭素社会の実現に向けた次世代のインフラ構築に挑む貴社の姿勢に強く魅力を感じ志望します。私は大学で電気自動車向けの非接触給電システムを高効率化する研究に取り組んでいます.実用化に向けた最大の課題である電力伝送時のロスを低減させるため、実験で得られる膨大な数値を統計的に解析し、各条件が効率に与える影響を客観的に評価する手法を学んできました.この研究を通じて、巨大な物理設備を安全かつ最適に稼働させるには、その裏側でデータを冷静に解析し制御する力が不可欠だと痛感しました.中部圏の経済と暮らしを支える貴社において、私の強みである「データ分析力」を活かしたいです。入社後は、電力ネットワークの需給運用や設備管理の部門、あるいは次世代のエネルギー社会を支えるシステム構築に携わりたいと考えています。日々の膨大な運用データを客観的に読み解いて効率化を図る一方で、データだけでは割り切れない現場の技術者や多様な関係者の方々の声にも丁寧な対話で寄り添い、信頼関係を築きながら業務を進めます。理屈と感情のバランスを大切にしながら、現場と技術が一体となった強靭で持続可能なエネルギーインフラの実現に貢献したいです。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 当社を志望する理由と当社で取り組みたいことを記入してください。
- 西日本エリアの広大な生活基盤を支え、ITとデータの力で安心かつ持続可能な鉄道の未来を創りたいと考え志望します。私は大学で社会インフラに通じる給電システムの研究に取り組む中で、巨大な設備を安全に稼働させるには、その裏側で客観的にデータを解析し制御する力が不可欠だと学びました。在来線から新幹線まで多様な路線網を有し、地域社会との共生を掲げる貴社において、私の強みである「データ分析力」を活かしたいです。具体的には、日々の運行データや利用動向を解析して効率的な輸送計画の策定を裏側から支えたいと考えます。さらに、データだけでは測れない現場の方々の声や地域のお客様の感情にも丁寧な対話で寄り添い、現場と技術が一体となった安全・安定輸送の実現に技術者として貢献したいです。
- 長所短所を含めて、あなたのセールスポイントを自由に記入してください。
- 私のセールスポイントは「客観的な事実に基づいて冷静に分析する理知的な姿勢」と「関係者の感情に寄り添い粘り強く信頼関係を築く人間味」を併せ持っている点です。◯◯のアルバイトで品出しの効率化に挑んだ際、客数データを分析して作成した予定表を提案しましたが、当初はベテラン従業員の方々から反発を受けました。正しい数字を押し付けるだけでは人は動かないと痛感した私は、一方的に主張するのをやめ、相手の「作業負担を減らしたい」という本音を理解するための個別対話に時間をかけました。このように周囲と歩み寄りながら計画を修正し、協力を得ることで業務改善を達成しました。一方で、周囲の意見や納得感を大切にするあまり、時には現場の声を聞きすぎてしまい、物事の決断に時間をかけすぎてしまう点が短所だと自覚しています。そのため業務においては常に期限を意識し、冷静な数値分析による客観的な判断軸を併せ持つことで、迅速かつ確実に行動できるよう心がけています。
- 学生生活で特に力を入れて取り組んだこと、また、その経験で学んだことを記入してください。
- 半年間でベンチプレスの挙上重量を65キロから105キロへ引き上げる挑戦に最も力を入れました。取り組みを始めた当初は、がむしゃらに重いものを持ち上げるという精神論に頼った練習をしており、数ヶ月間まったく記録が伸びない挫折を味わいました。このままでは目標を達成できないと考えた私は、感情や勢いに任せるのをやめ、毎日の基礎代謝を計算し、食事の栄養素をグラム単位で細かく記録する手法に切り替えました。さらに、日々の疲労度と持ち上げられた重量の関係を記録して分析を重ね、自分にとって最も効果的な練習の頻度と休息のバランスを見出しました。周囲の友人が自由に楽しんでいる姿を見て、地道な記録の手間に心が折れそうになることもありましたが、一度決めた目標を達成したいという執念から試行錯誤を継続しました。客観的な数値に基づいて現状を把握し、仮説と検証を泥臭く繰り返した結果、停滞期を抜けて105キロを達成することができました。この経験から、一見すると乗り越えられないような高い壁に直面したときこそ、一時的な感情や精神論に流されず、冷静に現状を数字で捉えて地道に行動を続けることの大切さを学びました。
27年卒 | 事務系職
東京電力ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 学生時代に問題意識を持ち自ら課題を設定し取り組んだ課題と、その背景となる問題意識（200字以内）
- ○○のアルバイトで、商品の欠品と従業員の作業負担の偏りを解消する課題に取り組みました。当時、時間帯による客数の変動が激しく、品出しの遅れから欠品が常態化していました。長年の経験や感覚に頼った作業計画では限界があり、従業員間に不満が生じていることに問題意識を持ちました。そこで、客観的な数値に基づく計画の策定と、全員が納得して働ける環境づくりを自らの課題として設定しました。
- 課題に対し取り組んだこと（450字以内）
- まず、レジの客数推移などのデータを客観的に分析し、時間帯ごとの作業量を可視化しました。その結果をもとに効率的な品出しの予定表を作成しましたが、提案当初、長年の経験を持つベテラン従業員の方から「現場の苦労を分かっていない」と反発を受けました。正しい数字を押し付けるだけでは人は動かないと痛感した私は、相手の「作業負担を減らしたい」という本音に寄り添う対話に注力しました。一方的に自分の案を指示するのではなく、個別に意見を聞き、「どうすれば毎日の作業が少しでも楽になるか」を共通の目標として一緒に考えました。現場の生の声を柔軟に取り入れ、事前のデータ分析による裏付けと、現場の感情の両方を満たす仕組みへと少しずつ予定表の修正を重ねていきました。意見が対立しそうな場面でも、決して感情的にならず、互いの立場を尊重しながら地道に歩み寄りを図りました。
- 取り組んだ結果・成果、周囲に及ぼした影響、周囲からの評価（200字以内）
- 結果として、新しい品出し体制が店舗全体に定着し、商品の欠品率を大幅に低下させることができました。同時に、計画的な作業により従業員の身体的・心理的な負担も軽減されました。周囲のベテラン従業員からは「最初は反対したけれど、結果的にすごく働きやすくなった」と評価していただき、年齢や立場の壁を越えて協力し合える、温かく風通しの良いチームワークを店舗内に築くことができました。
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（1）（200文字以下）
- 高校時代に留学先の◯◯で◯◯部に挑戦した経験だ。海外の慣れない環境にも怖けず、何事にも積極的に挑戦する姿勢を大事にした。当初、メンバーの方向性がバラバラでチームのまとまりがなかった。そこで私はチームの橋渡し役としてメンバー全員の意見をヒアリングする時間を作った。結果、全員の意見を施策に反映することができ定期試合で優勝することができた。
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（2）（200文字以下）
- 新設塾の個別指導講師として生徒と信頼を築き、生徒数を30人に伸ばすことに貢献した。当初、生徒は2人で活気がなかった。その中で、生徒が雑談時に学校の出来事を楽しそうに話す姿から、高め合える仲間が増えれば塾が楽しい場所になると直感した。在籍生徒との信頼構築を優先し、生徒から自然と周囲に塾を勧めたくなる環境作りに徹した。授業では趣味や将来の夢をヒアリングし、生徒の強みを活かした授業を展開した。この過程で対話が増え、生徒は本音を素直に打ち明けてくれるようになった。結果、元気に来塾する生徒が増え、友人や兄弟への紹介案件が増加した。地道に信頼を積み重ねる姿勢が成果の土台となることを学んだ。
- 志望理由（300文字）
- 物流を基点に国内外の人々の生活を根底から支える価値創造に挑戦したいからだ。総合物流企業としてサプライチェーンの一貫設計に加え、医療物流等の高度な専門性で社会課題にも挑戦する貴社の挑戦に強く惹かれた。中でも、手触り感のある仕事が実現でき、物流を超えた取り組みに挑戦的な御社で活躍したいと考え志望する。
27年卒 | 総合職
東急
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 東急株式会社に入社して挑戦したいことと、そのように考えた理由を教えてください。（300字以内）
- ITとデータの力を活用し、多様な世代が快適に暮らせる街づくりを根底から支えるシステム基盤を構築したいです。私は大学で電気自動車向けの○○システムを研究する中で、社会を支える物理的なインフラには、それを裏側から制御するデータ解析の力が不可欠だと痛感しました。交通、不動産、生活サービスなど多角的に事業を展開する貴社において、私の強みである「客観的なデータ分析力」を活かしたいです。各事業から得られるデータを横断的に解析し、住民の潜在的な不便を解消する温かみのあるデジタルサービスを社会実装することで、貴社が目指す持続可能な街づくりに技術者として貢献したいと考えます。
- 大学入学以降、周囲と協力して挑戦した経験について、活動期間、人数等、ご自身の担った役割と行動を含めて具体的なイメージができるように教えてください。（400字以内）
- ○○のアルバイトにおいて、約半年間、○○名の従業員と協力して品出し業務の改善に挑戦しました。当時、時間帯による客数の変動で品出しが遅れ、欠品が生じる課題がありました。私は状況を良くするため、レジの客数推移を客観的に分析し、効率的な品出しの予定表を作成しました。しかし、それを提案した際、長年の経験を持つベテラン従業員の方から「現場の苦労を分かっていない」と反発を受けました。そこで私は正しい数字を押し付けるのをやめ、相手の「作業負担を減らしたい」という本音を理解するための対話に時間をかけました。自分の意見だけでなく周囲の意見も取り入れ、予定表を一緒に修正していくことで協力を得ることができ、最終的に欠品率の低下と負担軽減を達成しました。この経験から、周囲と協力するには数字の正しさだけでなく、相手の感情に寄り添う姿勢が不可欠だと学びました。
- 今までのご経験を踏まえて、社会人として働くうえで大事にしたい考えや価値観について教えてください。（400字以内）
- 「客観的な根拠」と「相手の感情への寄り添い」の両輪を大切にして働きたいです。この価値観は二つの対照的な経験から形成されました。一つ目はベンチプレスの重量を○○キロから○○キロへ引き上げた経験です。ここでは、毎日の栄養素をグラム単位で記録し、客観的な数値に基づいて地道に改善を繰り返すことで目標を達成し、数字に基づく冷静な分析の強さを学びました。二つ目はアルバイトでの業務改善です。ここでは正しい数字を提示するだけでは人は動かず、相手の負担や思いに寄り添う対話があって初めて周囲と協力できることを痛感しました。社会人として働くうえでは、複雑な課題に対してデータを用いた冷静な分析で道筋を立てる一方で、その解決策を実行する際には関わる人々の感情や立場を尊重し、対話を通じて納得を生み出す姿勢を貫きたいです。理屈と感情のバランスを保ち、周囲と協力して大きな価値を創造します。
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 大学時代に最も力を入れて取り組んだ事柄・経験を教えてください。その中で特に問題と感じたことと、あなたがどう対応したかを具体的に説明してください。（400字以内）
- 大学時代に最も力を入れたのは、半年間でベンチプレスの挙上重量を○○キロから○○キロへ引き上げた経験です。当初は精神論に頼ったがむしゃらな練習をしており、数ヶ月間全く記録が伸びないという問題に直面しました。この停滞を打破するため、私は大学の理系分野で学んだ「客観的な数値による管理」を自身の体に応用しました。具体的には、自分の基礎代謝を正確に計算し、1日あたりに必要な炭水化物を○○グラムとするなど、食事の栄養素を毎日グラム単位で細かく記録しました。さらに、日々の疲労度と挙上重量の関係を記録して分析し、自分に最適な練習と休息の周期を見つけ出しました。このように、感情や勢いに流されず、冷静に現状を数字で把握し、地道に仮説と検証を繰り返すことで停滞期を抜け出し、目標を達成しました。この経験から、困難な課題に対しても客観的な視点を持って地道に行動し続ける力を身につけました。
- 設問1以外でこれまでの人生で頑張った取り組みを教えてください。（300字以内）
- ○○のアルバイトで、周囲を巻き込みながら品出し業務の効率化に取り組んだことです。当時、時間帯による客数の変動で品出しが遅れ、欠品が生じる課題がありました。私はレジの客数推移を分析し、効率的な品出しの予定表を作成しました。しかし、それを提案した際、ベテラン従業員の方から反発を受けました。そこで私は正しい数字を押し付けるのをやめ、相手の「作業負担を減らしたい」という本音に寄り添う対話を重ねました。互いの意見を尊重しながら予定表を修正していくことで協力を得られ、結果として欠品率の低下と作業負担の軽減を両立させました。
- あなたが当社で提供したい価値とそれを実現するためにやりたいことを教えてください。（300字以内）
- ITとデータの力を活用し、沿線に住む多様な世代のお客様が「安心で快適な日常」を当たり前に享受できる価値を提供したいです。大学で電気自動車向けの○○システムを研究する中で、社会を支える物理的な基盤には、それを裏側から制御するデータ解析の力が不可欠だと痛感しました。貴社のIT領域において、私の強みである「客観的なデータ分析力」と「相手の心に寄り添う対話力」を活かしたいです。具体的には、MaaSアプリや駅設備の利用データを分析し、お客様の潜在的な不便を可視化した上で、現場で働く係員や利用者の生の声と掛け合わせ、誰もが使いやすく温かみのある次世代のインフラサービスを構築したいです。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
インフラ・交通の本選考の選考体験談
27年卒 | 総合職情報系
近鉄グループホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 全員部長レベルだと思います
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 控室に集合して時間になったら面接会場に通される
- 質問内容
- 自己紹介と志望動機を1分以内に説明しました。その後主にESを中心に深掘りがありました。ESにない内容としては、 ・ストレスを感じるときとその対処法 ・挫折経験 ・物事を決定する際に意見が割れたらどうするか ・自分は情報系じゃないのでなぜ鉄道の情報系をやりたいのか
27年卒 | 総合職情報系
近鉄グループホールディングス
グループディスカッション（GD） 本選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 一次面接が終わった後そのままの流れで
- GDのテーマ・お題
- 企業のブランド力向上にはどうすればよいか
- GDの手順
- 最初個人ワークが5分ほどあって話し合いが30分くらいありました。結論を出した後に社員の方からランダムに一人学生が当てられて説明します。
27年卒 | 総合職情報系
近鉄グループホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事、現場の方、人事部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 集合→面接→GD
- 質問内容
- それぞれ、自己紹介を兼ねて自己PRを1分以内で話します。そのあとは、自己PRや研究内容について深掘りされ2ラリーぐらいします。研究に関連した情報系に関する鋭い質問が来ます。そして最後に現在の就活状況について話しました。
27年卒 | 総合職情報系
近鉄グループホールディングス
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 不明
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語、非言語、性格
- 対策方法
- 見たことのない形式でかなり苦戦しました。対策の使用はない気がします
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 40～50代くらいの男性管理職
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 集合後交通費の記入などを行い、集合時間の30分後から各部屋に移動して面接。 終了後は各自で帰宅
- 質問内容
- アイスブレイク なぜJR東日本か？（東海出身なのでなぜ東日本なのかはまず最初に聞かれた） →エリアにゆかりがあること、JR東日本の事業が自分のやりたいことと近いと話した どんな駅を作りたいか？鉄道会社で地域活性化したいのはなぜ？どうやって？ 運転士への興味は？ 希望エリアの確認（第5希望まで都県単位で決める）
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
筆記テスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 適性検査B：クレペリン検査 適性検査C：健康診断
- 各科目の問題数と制限時間
- 適性検査C：身長体重、視力、聴力、色覚、血圧の検査（1時間～1時間半程度） 終了後は時間までに適性検査Bの会場に行く。
- 対策方法
- クレペリン検査だということはワンキャリアを見て分かったので、どんな形式だったかを見ておくようにした。あまり対策はしていない。
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 入社10～20年目くらいの男性人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 5分前に接続
- 質問内容
- 学生時代について、研究内容（鉄道に関することだったので、自己紹介で軽く触れたら食いついてきた） 志望動機、なぜそう思ったのか？ 泊まり勤務・不規則勤務でも大丈夫か？ 希望勤務地 乗務員・運転士についてどう思うか 逆質問（長め）
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- バーチャルの女性面接官
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 日時予約をして受検
- 質問内容
- ESに提出した内容を貼り、ESに沿ってAI面接官から質問される。 学生時代に力を入れたこと、自分の強み弱み、どんなことをしたいか、将来像・何を成し遂げていたいか、自分の強みをどう活かすか あまり覚えていないですが上記のような質問があった気がします
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- SPIテストセンター
- 対策方法
- 秋冬インターン期にSPIを受けまくって、高得点指標が出たと感じた回を使いまわした。
27年卒 | 総合職（OPENコース）
東邦ガス
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長、人事部の課長職、採用担当のマネージャー
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 15分前までに到着。守衛室に声をかけた後人事部に向かう。 面接開始までアンケート記入して待つ。 面接後は若手人事の方と今後について面談。
- 質問内容
- マネージャー、課長、人事部長の順に質問される。 ■質問 ・マネージャーからの質問：大学選び、学生時代について、志望動機・キャリアプラン（オーソドックスな質問がメイン） ・課長から：研究内容について、自分の強み弱み、志望動機についてその思いの原点は？当社でそれをやるメリットは？ ・人事部長：インターンについて、部活やサークル、研究のこと、公務員じゃないのか（研究内容から派生して）、志望度 ■回答 学生時代に力を入れたことに関してはオーソドックスに答えた。一つの質問に対して長く答えるよりは数センテンスに収めて深堀を待つようにする場合もあった。 研究内容については、具体的な話をする場合には前置きをして説明するようにした。 志望動機系は、当社の強みや展望を踏まえて話すようにした。