インフラ・交通の本選考一覧
インフラ・交通の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、インフラ・交通の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 インフラ・交通の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通の本選考のクチコミ
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インフラ・交通の本選考の選考対策について知る
インフラ・交通の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
伊藤忠ロジスティクス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 自己PR
- 私の強みは、目標に向かって粘り強く取り組む姿勢です。大学では部活に打ち込み、練習で思うように結果が出ないときも、原因を考え改善策を試しながら継続して取り組みました。その結果、チームとして大会で一定の成果を出すことができました。この経験から、困難な状況でも諦めずに努力し続ける力を身につけることができました。今後は、この姿勢を仕事でも活かして、与えられた課題に着実に取り組みたいと考えています。
- 志望動機
- 私は、世界と日本をつなぐ物流・サプライチェーンに関心があり、伊藤忠ロジスティクスでその一端を担いたいと考え志望しました。留学や学業を通じて、海外との物の流れや国際物流の重要性を実感しており、物流の最前線で効率化や改善に取り組むことで、社会や企業の価値を支える仕事に携わりたいと思っています。また、伊藤忠ロジスティクスは国内外に幅広いネットワークを持ち、多様な業界の物流を手掛けている点に魅力を感じています。入社後は、まずは物流の基礎をしっかり学び、効率的かつ安定したサプライチェーンの構築に貢献できる人材を目指したいです。
- 自分らしい写真（1枚目）に関するエピソード
- 1枚目の写真は、部活動の練習後にチームメンバーと撮影したものです。この写真は、目標に向かって日々努力してきた過程と、仲間との関係性を象徴する一枚だと感じています。練習では思うように成果が出ず、意見がぶつかることもありましたが、その都度話し合いを重ね、チームとしてより良い形を模索してきました。そうした過程を経て、互いに信頼し合いながら取り組める関係を築くことができました。この写真には、周囲と協力しながら粘り強く取り組む自分らしさが表れていると考えています。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 川崎汽船を志望した理由を簡潔にご記入ください。
- 世界の資源やエネルギー、製品の輸送を通じて国際物流を支え、人々の生活や産業を根底から支えている海運業界に魅力を感じ志望しました。中でも貴社はエネルギー輸送や自動車船など幅広い事業を展開し、世界の物流を支えている点に強い関心を持っています。説明会を通して社員の方々の誠実な姿勢にも魅力を感じ、志望いたしました。
- 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、学ぼうと思った理由と合わせてわかりやすくご記入ください。
- 学生時代は社会学の学びに力を入れてきました。社会の中で人々の価値観や行動がどのように形成されているのか、また制度や文化がどのように社会に影響を与えているのかに関心を持ったことがきっかけです。授業では、具体的な社会問題や事例を題材にしながら、統計データや理論を用いて社会の仕組みを分析する力を身につけてきました。また、異なる文化や社会を比較することで、自分が当たり前だと思っている価値観を相対的に捉える視点を養うことができました。こうした学びを通して、物事を多角的に捉え、背景にある構造まで考える姿勢を身につけました。
- これまでに経験した「周囲との衝突」もしくは「最大の失敗」について教えてください。またそれをどう乗り越えたかも含め、1分以内で教えてください。（動画ES・1分）
- サークルでイベント企画を担当した際、集客を優先して派手な内容にこだわり、運営メンバーと意見が対立しました。そのまま準備を進めた結果、当日の導線が混乱し来場者満足度も低下する失敗となりました。そこで反省し、メンバー全員で振り返りを実施。現場目線を重視して企画を見直し、次回は役割分担と事前シミュレーションを徹底しました。その結果、円滑な運営と高い満足度を実現できました。
26年卒 | 旅客サービス業務
ANAエアポートサービス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 志望動機
- 私が貴社を志望する理由は、国内最大の羽田空港で働き、お客様に最高のサービスを提供し、笑顔を増やしたいと考えたからです。飛行機という特別な移動手段を通じて、世界中の人々の笑顔を見られる航空業界に魅力を感じ、特に貴社の「あんしん、あったか、あかるく元気！」というテーマに共感しました。実際に説明会でお会いした社員の方々の温かい雰囲気と元気な姿勢に圧倒され、私もそのような方々と共に働きながら成長し、最高のサービスを提供したいと強く感じました。学生時代、◯◯でアルバイトをしていた際、自らお声がけを行い、お客様の不安を解消した経験があります。そのお客様が安心して笑顔になった瞬間は今でも忘れられません。この経験を通じて、お客様の笑顔を作り出すことにやりがいを感じ、それが私のモチベーションとなっています。貴社でも、お客様の笑顔を第一に考え、どのような状況でも温かく、安心感を与えるサービスを提供します。お客様一人ひとりに寄り添い、チーム全員で一丸となって最高のサービスを提供することで、より多くのお客様に感動と安心を届けられると考え、貴社を志望します。
- あなたらしさを表す写真についての説明
- 私は「自分だけでなく、人のために全力を尽くす人間」です この写真は、学生時代に所属していた駅伝部の大会で、次のチームメイトに襷を渡した瞬間を捉えたものです。人に貢献したいという強い思いが私の特徴であり、その気持ちを表現している写真だと考え、選びました。顔を歪めながらも全力で走る中で、「チームのために尽力する」という強い思いを全身で感じていました。駅伝は個人の力も大切ですが、何より「チーム全員の力」が試される競技です。その瞬間、私はチームの一員として、次のランナーが最高のパフォーマンスを発揮できるよう全力を尽くしました。この経験を通じて、「自分だけでなく、仲間のために全力を尽くすこと」の重要性を強く実感しました。貴社でも、この「チームのために全力を尽くす」精神を大切にし、仲間と共にお客様に最高のサービスを提供したいと考えています。一人ではできないことも、仲間と協力することで達成できると信じています。ここで学んだ「チームワークの力」を貴社の一員として活かし、お客様に安心と感動を届けるため、全力を尽くします。
- 自由記述
- 学生時代の◯◯でのアルバイト経験を通じて、「お客さまと誠実に向き合う」ことができる人間であると考えます。特に、海外からのお客さまを多く受け入れる環境では、ひとりひとりと心を通わせることが求められました。私が常に意識していたのは、お客さまをただ「1人のゲスト」として捉えるのではなく、「特別で大切な個人」として接することです。そのため、表面的な対応に留まらず、お客さまが本当に求めていることに耳を傾け、柔軟で細やかな気配りを大切にしました。具体的には、英語があまり得意でないお客さまに対して、その方の母国語の簡単なフレーズを使ってあたたかく話しかけることに挑戦しました。その結果、お客さまは非常に感謝してくださり、滞在中に多くの笑顔を見せていただきました。また、そのお客さまは再び訪れてくださり、リピーターとしても繋がりを深めることができました。この経験を通じて、お客さまにとって何が最も大切なのかを理解し、個別に対応することがサービスの質を高め、信頼関係を築くうえで重要だと確信しています。
3 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
東急
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 東急株式会社に入社して挑戦したいことと、そのように考えた理由を教えてください。（300字以内）
- 日常と非日常をつなぐ体験を創り、広める挑戦をしたい。この想いの原点は、家族で近場のホテルに宿泊した際、遠出をしなくてもいつもと違う空間に身を置くだけで、特別な時間になることを実感した経験にある。非日常は遠くではなく、日常の延長線上に作り出せることに気づき、せわしない日常に選択肢を与え、一人ひとりの思い出を増やしたいと考えるようになった。その実現に向け、貴社の「TsugiTsugi」は、旅行と日常の距離を縮めている点に魅力を感じる。入社後は、外部ホテル連携の拡大や新規施策の企画に携わるとともに、鉄道・不動産・生活サービスとの連携を推進し、日常と非日常をつなぎ、広げることで貴社に価値を還元したい。
- 大学入学以降、周囲と協力して挑戦した経験について、活動期間、人数等、ご自身の担った役割と行動を含めて具体的なイメージができるように教えてください。（400字以内）
- ◯◯サークルで、学外展覧会に向け、3か月前から企画責任者として50名のメンバーを巻き込み、新たな試みに挑戦した経験である。メンバーから「大人数の個性が生きた作品を見たい」という声があり、従来の個人作品に加え全員参加の作品を提案した。しかし、個人作品にこだわる声や手間を懸念する反対意見もあった。そこで私は、まず参加のハードルを下げることに注力し、具体的には、書き方の見本を作成して誰でも挑戦しやすい環境を整えた。次に、作成計画を全体に共有することでスケジュールを可視化した。粘り強く参加を呼びかけ続けた結果、圧巻の仕上がりとなり、展示当日は来場者から「◯◯ってこんな楽しみ方があるんだ」という声が上がった。メンバーからも「楽しかった、次回もやりたい」と好評で、伝統を尊重しつつ新しい価値を生み出すことができた。
- 今までのご経験を踏まえて、社会人として働くうえで大事にしたい考えや価値観について教えてください。（400字以内）
- 私が働くうえで大事にしたい価値観は2つある。第1に「目の前のつながりと本気で向き合う」ことだ。この価値観の原点は、幼い頃近所のおばあちゃんへ挨拶した際、見せてくれた笑顔から感じた「つながり」の温かさにある。この経験から、日常の些細なやり取りこそが信頼関係を築く貴重な機会だと考えるようになった。実際にアルバイトでは相手の名前を呼んで個人を意識した声かけを心がけ、友人の何気ない一言にも真摯に向き合ってきた。入社後も初心を忘れず、目の前の一人ひとりと誠実に向き合いたい。第2に「挑戦したいと思ったことには、心が赴くままに飛び込む」ことだ。大学時代には◯年以上継続している趣味を諦めることなく続けながら、サークル活動や長期インターン、アルバイトなど複数の活動に同時に挑戦し、経験値を積み上げてきた。こうした経験が今の私を形作っており、社会人になってからも新しいことへ果敢に挑戦していきたい。
3 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。
- 大学時代に最も影響を受けた講義は社会学の授業です。この講義では、普段当たり前だと思っている社会の仕組みや価値観も、歴史や文化、制度などさまざまな要因によって形作られていることを学びました。ニュースや社会問題を取り上げながら、その背景にある構造を考える機会が多く、物事を表面的に捉えるのではなく、なぜその現象が起きているのかを考える視点を身につけることができました。この講義を通して、多様な立場や考え方を理解しながら物事を捉える姿勢が自分の行動や考え方に大きな影響を与えました。
- どのような業界や会社を志望していますか。
- 人々の生活や企業活動を支えるインフラに関わる業界を志望しています。普段は意識されにくいものの、社会を根底から支えている仕事に魅力を感じたためです。特に、世界中のモノの流れを支える海運や物流などの国際物流分野に関心があります。日本は多くの資源や製品を海外との貿易に依存しているため、安定した物流を支える企業の役割は非常に大きいと感じています。そのため、グローバルに社会を支えるビジネスに携われる企業を中心に志望しています。
- たくさんの企業の中から当社を志望する理由や想いを教えてください。また、当社でどのようなことを実現したいですか。
- 世界の物流を支え、人々の生活や産業を根底から支えている点に魅力を感じ、貴社を志望しました。海運業界は普段は意識されにくいものの、資源やエネルギー、製品などを世界中に届けることで社会を支える重要な役割を担っていると感じています。中でも貴社は多様な船種を通じて幅広い貨物輸送を行い、世界の物流を支えている点に魅力を感じました。貴社での仕事を通して、世界中のモノの流れを支える一員として社会に価値を提供するとともに、変化の多い国際物流の中で顧客のニーズに応えながら、より安定した物流を支えることに貢献したいと考えています。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | SE（システムエンジニア）
JR東日本情報システム（略称 JEIS）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代に力を入れて取り組んだこと、または、あなたの強みを記入してください。また当社でどのように活かせるかを記入してください。200文字以上400文字以下
- 私は◯◯のアルバイトで、新規入会者数を増やすべくスタッフを巻き込み、入会制限がかかるほど活気ある店舗作りに尽力しました。当初、スタッフ間で接客の質に差があり、機会損失が生じていることが課題でした。私は「全員でお客様に喜んでいただける店を作りたい」という想いを店長やスタッフに共有し、自ら中心となって二つの施策を講じました。一つ目は、営業の成功事例を可視化した「接客マニュアル」の作成です。二つ目は、安全管理を徹底するための「マシン点検シート」の導入です。当初は業務増に消極的な意見もありましたが、私が誰よりも早く出勤し点検を行う背中を見せました。周囲も「店舗を良くしたい」という私の熱意を信頼し、協力してくれるようになりました。結果、チーム一丸となった接客ができるようになり、2000名を超える入会者数となりました。
- あなたが企業を選ぶ際の軸を、以下の選択肢から選んでください。※最大3つまで※「その他」を選択した場合のみ設問3が表示されます。それ以外の方は、次の設問は設問4となります。1つ以上3つ以下
- 社会に貢献できる仕事がしたい 規模の大きな仕事に携わりたい 自分の価値観と合う人が多い企業で働きたい
- さまざまな仕事がある中で、あなたはなぜSEに興味を持ったのでしょうか。その理由を記入してください。200文字以上400文字以下
- 私は「ITの力で社会の仕組みを最適化し、多くの人々の生活を支えたい」という想いからSEを志望します。この考えの原点は、◯◯でのアルバイトにおける業務効率化の経験です。当時、清掃や備品管理の記録が紙媒体で行われており、情報の共有漏れが課題でした。そこで、簡易的なデジタル共有フォーマットを作成し運用を工夫したところ、スタッフ間の連携がスムーズになり、より多くのお客さまへの接客に時間を割けるようになりました。この経験から、小さな仕組みの改善が大きな価値を生み、関わる人々の満足感に直結することに強いやりがいを感じました。現代社会の基盤であるITを駆使し、目に見える形で社会に貢献できるSEとして、多くの人の「当たり前の日常」を支える仕組みを築き上げたいと考え、本職種を志望します。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 大学時代、行動や考え方に最も影響を受けた講義（150字以下）
- 大学2年時に受講した「◯◯」の講義だ。諸外国における学生主体の意見を発信する授業スタイルについて学び、実際に講義で体験した。今まで経験した日本の教授が生徒に教える授業形式とは違い、自分の意見を伝える姿勢の重要性を理解し、◯◯した際、文化や立場の違いに臆することなく意見を伝えることができた。
- どのような企業や会社を志望しているか（100字）
- 人と人をつなぎ、社会の中で物を動かす役割を果たし、新たな未来を切り拓く挑戦ができる会社だ。社会インフラとして責任を果たし、多様な立場の人と協働し、変化の中でも価値創出に挑み続ける企業に魅力を感じる。
- 当社を志望する理由、また成し遂げたいこと（500字以下）
- 「国・文化・立場の異なる人たちの間に立ち、それぞれの個性や利害を調整しながら、人々の毎日を支え、豊かな未来を拓く」という思いから、海運業界、そして貴社を志望する。幼少期◯◯で生活していた際、国際情勢の悪化による経済制裁の影響で物流が停止し、他国のモノが入手困難になる状況を経験した。国境を越えた人やモノのつながりが途切れ、日常生活が成り立たなくなる現実に直面し、つなぐ存在の重要性を強く実感した。以来、人や組織を「つなぐ役割」に価値を見出し、背景や立場の異なる人同士が安心して関われるよう、組織の間に立つ立場を担ってきた。学生時代の部活動における地域貢献活動では、外国人学生、地域の子ども、部員という異なる立場の人々をつなぎ、それぞれの背景を尊重しながら、一つの場を機能させた。単にモノを運ぶことではなく、国と国、人と人をつなぐ社会インフラである海運業界は私の原体験と重なる分野であり、かつ私の経験と強みが最も活きる場である。貴社の一員として、多様な人材をつなぐ陸上職としての役割を果たし、国境を越えた物流と人のつながりを支えることで、社会を前に進める役割を果たしたい。
27年卒 | 文系職
東京ガス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたのこれまでの人生で、"最も"主体性を発揮して周囲も巻き込みながら課題解決に取り組んだ経験を教えてください。
- 私は体育会𓏸𓏸部で𓏸𓏸地区𓏸𓏸大会の運営リーダーを担い、円滑な運営に貢献した。私は𓏸𓏸就任当初、人を頼るのが苦手で準備を一人で抱え込み、練習試合を延期させてしまった。この失敗から今大会では「周囲と連携して取り組める組織作り」を目標とした。まず部員の適性に合わせて役割を分担した。また、部員間の認識の齟齬を防ぐため、進捗状況を「見える化」することで、スケジュールの遅れを早期に発見し、積極的に声掛けを行った。結果、部員全員が主体性を持ったことでチーム全体の士気も向上し、トラブルなく大会を運営できた。今後も、人々が自ら動きたくなる目的や仕組みを設計し、人々を巻き込みながら前進していきたい。
- これまでの人生で、人と意見が対立し、相互理解が進まず苦労しながら物事を進めた経験について、原因と反省点も含め教えてください。
- 私は、体育会𓏸𓏸部の𓏸𓏸として合宿の設計を担当した際、部員と意見が対立し合意に苦労した。私は、秋季大会に向け模擬戦形式で、質を意識することが最善策だと考えていたが、一部の部員からは「量をかける練習内容が大切だ」という意見があった。私はその意見を「実践力に欠ける」と考えていたが、話し合う中で彼らは「個々の課題克服」が目的であることに気付いた。そこで、互いの目的を明示する場を設け、「全体練習では模擬戦中心とし、個人の課題克服は𓏸𓏸からの指導や自主練習で補う」と提案した結果、全員からの納得を得られた。今後も、意見が分かれた時こそ前提を明らかにし、両者が合意できる“第三の選択肢”を模索していきたい。
- 学生時代に講義や自己啓発などを通じて学んだ知識やスキル（語学・法学・会計学・マーケティング・デジタル活用など）について、実際に取り組んだ内容と、それを選んだ理由、そしてその知識・スキルを東京ガスでどのように活かしていきたいか、具体的に教えてください。なお、専門外の人も理解できるように記述してください。
- 私は𓏸𓏸研究室において、𓏸𓏸が精神性を重んじる𓏸𓏸へと変遷した過程を研究している。自身の𓏸𓏸経験の中で精神面が結果を左右することが多く、𓏸𓏸の持つ精神性とそれが形成された時代背景への興味が動機となった。本研究では各時代の文献資料を分析し、江戸時代の修養としての側面や、明治期の西洋化による衰退、日露戦争後の再評価という流れを整理した。さらに他の𓏸𓏸と比較し、日本独自の精神性を体系化している。この経験で培った「多様な情報から本質を探究する力」は、貴社のソリューション提案に貢献できると確信している。顧客の背景にある潜在的なニーズを洞察し、人々の日常にエネルギーの枠を越えた付加価値を届けたい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
26年卒 | 技術職
東邦ガス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 研究内容について取り組み状況をご記入ください。研究室・ゼミ等に所属していない場合は、最も力をいれた学問・授業等についてご記入ください。（300文字程度）
- 私はゼミで◯◯について学んでいます。具体的には、世の中のビジネスモデルや制度について、◯◯の要素に分解して、複数の視点からモデルを立てて分析する訓練を積んでいます。 個人研究では、政党の内部組織である派閥の、選挙結果に与える役割について関心があるため、派閥の効果に関する実証研究をしています。現在は派閥に入ることで議員の当選確率を上げる因果効果があるのかについて研究を進めており、適当な仮説を立ててデータを集めています。
- 学生（大学・大学院）時代熱心に取り組んだことの中で、最も挑戦したことをご記入ください（学業以外）。（300文字程度）
- 私が学生時代に最も打ち込んだことは、サークルの会計の仕事です。私が担当した当初、コロナ禍の影響で引継ぎが十分に行われておらず、業務の進め方が不透明な状況でした。そこで、長年代表者変更がされていなかった銀行口座の整理や、共有フォルダの整備等を行い、業務基盤を一から整えました。また、会計業務を通じて、サークル運営全体への理解も深まりました。銀行とのやり取りを通じて「権利能力なき社団」の性質の理解を深め、総会等にも積極的に関わるようになりました。団体を運営する中で、正統な手続きを守ることの大変さを実感しましたが、それが組織の持続可能性につながると感じることができました。
- 当社の志望動機を教えてください。また、ご自身の強みを活かして、東邦ガスでどのようなことを実現したいかご記入ください。（300文字程度）
- 私が貴社を志望する理由は、貴社が地域に密着して生活の当たり前を支えつつ、エネルギーの地産地消等、先の時代を見据えた事業に取り組む姿勢に共感したため、自分もそこに加わって地域の成長を支えたいと考えたからです。特に、ごみの焼却を通じた地域新電力や水素サプライチェーン等、電気に囚われない形で未来のエネルギーを構想することに関心があります。私はこれまでの経験から、責任を持ってものごとを成し遂げることが強みと考えており、また手続的な正統性を保ちつつ組織を守ることに関心があるため、法務や総務等コーポレート部門において、組織の維持・発展に貢献したいと考えています。
27年卒 | 文系職
東京ガス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたのこれまでの人生で、"最も"主体性を発揮して周囲も巻き込みながら課題解決に取り組んだ経験を教えてください。
- ゼミ対抗のコンテストにおいて企業の◯◯というテーマで準備を進めていた。しかし、テーマの難しさきら議論は停滞していた。メンバーは貢献意欲を持つものの、正解が見えない不安から発言を躊躇してしまっていた。この状況を打破するには、全員が批判・評価できる原案が必要だと考えた。そして、課題意識をもつメンバーを呼びかけ、仮説ベースの原案を作成し、全体に共有した。すると、抽象的だった議論が「目の前の案をどう修正するか」という具体的な作業に変わったことで発言数が増え、議論が活発化した。こうしてメンバー全員が主体的に準備に取り組むようになり、内容も様々な視点から練られた完成度の高いものに仕上げることができた。
- これまでの人生で、人と意見が対立し、相互理解が進まず苦労しながら物事を進めた経験について、原因と反省点も含め教えてください。
- 大学時代のバンド活動で曲の方向性が割れ、活動が停滞した経験だ。結成当初、音楽の好みの違いが原因で、個々の主張が衝突した。それに対して私は、各々の主張から折衷案となる解決策を提示した。しかし、それは論理でこじつけたものでありメンバーの感情を汲み取れていないものだった。この反省を踏まえ、まずは各々の音楽に向き合う姿勢やこだわりを否定せずに聞き入れた。その上で、抽象的な議論を避けるため、互いの理想とするバンドを持ち寄り、全員が納得できるバンド像を明確化した。その結果、好みの違いを超えた共通の目標を明確にできたことでチームワークを取り戻し、曲作りの停滞を解消することができた。
- 学生時代に講義や自己啓発などを通じて学んだ知識やスキル（語学・法学・会計学・マーケティング・デジタル活用など）について、実際に取り組んだ内容と、それを選んだ理由、そしてその知識・スキルを東京ガスでどのように活かしていきたいか、具体的に教えてください。なお、専門外の人も理解できるように記述してください。
- 民間就職をする人間として人的資本の扱われ方に興味があり、経営組織論を学んだ。そこでは多様な思考を持つ人間に対して、理論を画一的に適用することに限界を感じた。つまり、人を動かすには理論ではなく、相手の置かれた状況を多角的に読み解くことが不可欠だと考えた。私は、この視点を貴社での法人営業に活かすことができる。具体的には、顧客企業における理想と実情をつなぐ存在として活躍したい。営業において、環境への配慮など表面的なメリットのみを押し出しては、運用面やコストといった懸念を払拭することはできない。そこで常に物事を多角的に捉える姿勢を軸に据えることで、相手の立場に寄り添った提案をすることができる。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
インフラ・交通の本選考の選考体験談
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・計数・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分） 計数：29問（15分）
- 対策方法
- 内定通知後に受験を求められるため、選考には全く関係ない。よって対策の必要もない。
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 内々定を告げられた後、採用人数に限りがある旨を伝えられる。27卒では2026年3月中旬に採用人数に達したとのことで、企業側からお断りのメールが届いた。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 事前に送付のリンクより入室 接続開始後すぐに面接が開始した
- 質問内容
- ・志望動機 ・学生時代に力を入れたこと ・自己PR 上記3点を主に聞かれ、深堀等も多くなく、比較的メジャーな面接であった。 志望動機は、入社後に何をしたいか、という質問も含まれており、入社後の具体的イメージも求められていた。
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 事前に送付のリンクから入室。接続後すぐに面接が始まる。
- 質問内容
- ・志望動機 ・学生時代に力を入れたこと ・自己PR どれもエントリーシートの内容を聞かれる程度で深掘り質問等は無かった。 終始会話ベースであり、和やかな雰囲気が保たれていた。学生の人柄を見ていることが伝わってきた。
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- タクシードライバーになるイメージがどうしてもつかなかった
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事顧問
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 面接開始時までは待機場所で待機した。この場所では若手人事の社員さんが和やかな雰囲気を保ってくれた。時間になると若手人事の社員さんを先頭に面接室に入室した。
- 質問内容
- ・就活軸 ・志望動機 ・学生時代に力を入れたこと ・自己PR ・強みと弱み ・入社後にしてみたい仕事 ・理想のタクシードライバーについて 学生3人1組の集団面接であった。1人に対して数問をして次の人に移る流れを3回転することで1時間の面接時間となっていた。
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 事前送付のリンクから入室後、開始。
- 質問内容
- ・自己紹介 ・学生時代に力を入れたこと ・自己PR ・就活軸 ・企業に求める条件 ・入社後に希望する仕事 質問内容は事前に通知されるため、準備は万全に行える。面接時に深堀り質問等は無く、回答に臆することも無かった。
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
リクルーター面談 本選考
非公開・非公開
- 経緯
- WEBで開催される半日のイベントに参加することで人事面談に招待される。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 事前送付のリンクから入室後開始
- 質問内容
- 事前参加済みのイベントに対するフィードバックがメインの内容だった。入社後の仕事内容の紹介もされ、具体的なイメージを学生に掴んでもらう目的も感じた。また、次回の選考となる一次面接の案内も同時に行われた。
27年卒 | 総合職
ヤマト運輸
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 同業他社と比べ、給与水準に納得がいかなかったため。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 総合職
ヤマト運輸
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事課長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社に到着後、控室に案内され、若手社員と雑談する。 時間になると面接部屋の前まで社員に連れられ、入室する。
- 質問内容
- ・志望動機 ・学生時代に力を入れたこと ・自己PR ・入社後にやってみたいこと ・逆質問 面接では2名の担当者から順番に質問され、最後に逆質問の時間を設けられる。 途中深堀りの質問もあり、一次面接とは異なり歯ごたえのある内容だった。