交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧
交通（鉄道・航空）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 交通（鉄道・航空）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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交通（鉄道・航空）のインターンシップのクチコミ
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交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考対策について知る
交通（鉄道・航空）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 事務系
成田国際空港
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 1.当社の社員に聞いてみたい質問をご記入ください。（どんな部門、部署の社員に対しての質問かもあわせてご記入ください）
- エアライン営業部の方に質問があります。航空会社への提案において、市場分析やデータだけでは契約に至らないケースもあると考えています。そのような場面で、航空会社に成田空港を選んでもらうため、どのような工夫や説得材料を重視しているのか伺いたいです。また、海外の航空会社とやり取りを行う際、文化や商習慣の違いから生じるギャップについて、どのような工夫や乗り越え方を意識されているのかも伺いたいです。
- なぜ当社のインターンシップに応募されるか、志望動機をご記入ください。
- 日本最大規模の空港を運営しながらも、現状にとどまらず常に変化と挑戦を続ける姿勢に強く惹かれているため、貴社のインターンシップを志望します。貴社は、空港施設の整備やサービス向上に加え、地域や社会全体とのつながりを強化しながら、未来の空港のあり方を模索し続けていると感じています。私もこれまで、長期留学や地方創生活動、イベント運営といった様々な場面で、新しい環境に飛び込み、自ら課題を見つけて挑戦してきました。そうした経験から、変化を前向きに捉え、課題に向き合いながら成長していく姿勢の重要性を実感しています。空港運営と一口に言っても多岐にわたるフィールドがある中で、それぞれの部門や部署がどのようにこの「挑戦の風土」を体現しているのか、社員の方がどのような課題に直面し、それを乗り越えるためにどのような挑戦をされているのかを具体的に学びたいです。
- 学生時代頑張っていることを含めて自己PRを400文字以内で記入してください。
- 私の強みは、相手視点で考え、柔軟に提案を工夫できることです。この力は、スピーチイベントを主催する学生団体での渉外活動を通じて培われました。新メンバーでありながら「自分がリーダーとなって案件を1件以上成約させる」という目標を掲げ、企業への協賛提案に挑戦しました。当初は企業ロゴ掲載など宣伝効果を中心に訴求しましたが、成約には至りませんでした。この経験を踏まえ、企業の立場に立って協賛メリットを改めて考え直し、スピーチイベントに参加する学生との交流機会を求めているのではないかと仮説を立てました。そこで交流時間を新設し、これを軸に提案を行った結果、担当した3件すべてで協賛を獲得できました。今後はこの力を活かし、多様な人と信頼関係を築きながら、相手の期待を超える提案や課題解決に貢献できる人材を目指したいです。
27年卒 | ジョブ型
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
慶應義塾大学・文系
- これまでに力を入れて取り組んだことやご自身の経験などを踏まえて、今回のインターンシップで学びたいことを教えてください。
- ◯◯塾のアルバイトで、学習習慣がなく基礎にも不安がある中学◯◯年生を1年間担当した。当初、マニュアル通りの指導では成果に繋がらなかったため、生徒の予定を踏まえた週ごとの学習計画や、苦手分野をまとめた自作教材による復習、授業外での声かけによる信頼構築に取り組んだ。その結果、学習習慣が定着し、成績も◯◯点以上向上した。この経験から、相手の状況を丁寧に分析し、柔軟に対応する力と信頼関係の重要性を学んだ。インターンでは、社員の方や他の学生と協働しながら、都市や地域の課題解決に挑戦したい。駅という生活基盤を自ら保有し、交通とまちを一体で設計できる貴社だからこそ、利用者に寄り添い、多様な価値観に応える柔軟性と共創姿勢に強みがあると感じている。業務体験を通じて、生活の質を左右する都市空間を、誰もが便利かつ快適に過ごせる暮らしの基盤とするために、地域に根ざしたまちづくりの在り方を探求したい。
27年卒 | 業務企画職（オペレーションコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- ゼミ/研究室活動/学会発表経験について、経験がある場合は、ご自身の取組み概要や成果をご入力ください。（100文字以下）
- ゼミでは、◯◯について研究しており、実際に地域に出向き、住民と議論を行っている。実際に◯◯の◯◯地区では、地域の魅力向上のため、◯◯を◯◯アートとして再活用する施策を提案した。
- 周囲と協力して、何かをやりきった経験を教えてください。（200文字以上300文字以下）
- 私は◯◯委員会の◯◯局長として、出店団体数前年比◯◯%増加を目指し、周囲を巻き込み課題解決に取り組んだ。出店数増加を阻害する要因としてアンケートから、手続きの複雑さがあげられ、2つの施策を講じた。1つ目は、他部署と連携して団体向けの説明動画を作成し、手続きの流れを視覚的に理解しやすくしたことである。2つ目は参加団体向けのビラ作成や説明会実施の周知を通じた参加促進である。各部署に働きかけ、団体が参加しやすい環境を作ったことで、出店団体数が前年比約◯◯％増加し、来場者数は初の◯◯万人超えを達成した。この経験から、周囲を巻き込むことで多角的な視点が生まれ、課題解決につながることを学んだ。
- 総合体験プログラムで学びたいことを記述してください。（200文字以上300文字以下）
- 貴社で働くイメージを具体化したいからだ。私はアルバイトで◯◯の接客を行っている。1人ひとりのお客様に満足していただけるように、お客様の思いを先読みしてサービスをすることで、お客様に感謝され、大きなやりがいを感じた。この経験から、お客様の目線に立ち、笑顔にする仕事がしたいと考えるようになった。また、父が貴社の運航乗務員を勤めている影響で、幼いころから貴社の飛行機で世界中を旅行してきた。その度に、社員の方の細やかで温かなサービスに感銘を受けた。このような理由から、貴社を志望した。貴社のインターンシップに参加することで、多岐に渡る業務企画職の業務への理解を深めたい。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたが人生の中で没頭し、成長につながったと感じるエピソードを、300字以内で教えてください。（趣味・特技・学業・課外活動など、どんなことでも構いません）
- 私の強みは、誰もやりたがらない仕事にも果敢に挑戦できる点です。カフェでアルバイトをしていた際、土日のキッチン業務のシフトが不足していました。原因は、次々入る注文を基本的に1人で調理しなければならず、平日より格段に忙しいことと、サポートに入れる人がいないことによる負の連鎖だと考えました。そこで私が積極的にシフトに入り、多角的な視点から効率的に業務をこなしました。また、後輩と2人で入り、少しずつ作業を任せることで、段階的に慣れてもらう工夫も行いました。特に声かけや進捗確認を意識し、安心して働ける環境づくりにも努めた結果、土日の業務を円滑にこなせる後輩を5人育成し、シフトの人手不足を解消しました。
- あなたが当社インターンシップを通して学びたいことを、200字以内で教えてください
- 貴社での業務内容の理解及び、街づくりについて学びたいからです。駅員としてのアルバイト経験を機に、沿線の街づくりや生活を支える仕事をしたいと感じました。特に貴社の海老名駅間地区開発やGREEN×EXPO2027参画など、鉄道を軸に地域の魅力を高める姿勢に惹かれました。移動手段の提供にとどまらず、暮らし全体を豊かにする事業に共感しており、沿線地域の個性を活かし愛され続ける街づくりの手法を学びたいです。
- 大学時代に周囲を巻き込んで取り組んだことを、400字以内で教えてください。
- 文化祭実行委員会の◯◯◯◯として、屋台の出店団体数の増加に取り組んだ経験である。前年の文化祭後のアンケートを分析する中で、出店までの流れや手続きが複雑で、団体が参加をためらうという課題が挙げられた。そこで出店までの流れをより理解しやすくするため、二つの施策を行った。一つ目は、他部署に対し、初めて出店する団体でも手順を具体的にイメージできるようにしたいという目的を共有し、手続きの流れを説明した動画の作成を依頼したことである。二つ目は、団体に出店を促すビラを作成し、構内で配布・掲示したことである。参加団体が出席必須となる説明会の認知度が低いと分析し、説明会の日程や参加方法を一目で理解できるように工夫したビラを作成し、多くの実行委員と配布した。このように部署や学年を越えて連携したことで、団体へのアプローチが強化され、屋台の出店団体数は約◯◯％増加し、来場者数も初めて1万人を超えることができた。
27年卒 | グローバルフィールドコース（総合職）
JALスカイ
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- グローバルフィールドコースのオープンカンパニーへご応募される理由を教えてください。（200文字以下）
- 貴社ならではの最高のサービスを深く学びたいからである。私が空港の自動チェックイン機で戸惑っていた時に、貴社のスタッフが目線を合わせて、丁寧に教えてくださり、不安が解消され感動した経験がある。ただ業務をこなすだけでなく、一人ひとりのお客様に親身に寄り添って対応する姿勢が気になった。今回オープンカンパニーに参加することで、社員の方々の業務に向き合う姿勢を学び、貴社で働くイメージを明瞭化したい。
- 自己PRをご記入ください。（200文字以下）
- 私の強みは、「臨機応変な対応力」だ。この強みはコメダ珈琲店のアルバイトの中で培われた。コメダでは家族連れからお年寄りまで利用する。そこで、お子様連れの家族には広くてくつろげるお席をご案内し、お年寄りの方には入口やお手洗いから近いお席にご案内するといったように、すべてのお客様にくつろいていただけるよう意識した。貴社でも強みを活かし、常に先を読む姿勢で、一人ひとりのお客様に寄り添っていく。
- 将来、社会人としてどの様に活躍していきたいですか。業界や職種に捉われず自由にご回答ください。（200文字以下）
- 相手の心に寄り添ったホスピタリティを提供できる社会人になりたい。コメダ珈琲店でのアルバイトでは、常連のお客様にはその人に合った挨拶や会話を意識するなど、状況に応じた丁寧な接客を心がけてきた。このアルバイトでの経験を活かし、一人ひとりの想いに寄り添い、安心と笑顔を届けられる存在を目指して、常に気配りと思いやりを持って行動していきたい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 学生（高専・大学・大学院）時代で最も成長したと感じる点と、成長するために意識したポイントについて教えてください。（300字程度）
- 学生時代に最も成長した点は、危機管理能力を向上させた点だ。私は、大学一年次から東急線の駅員としてアルバイトをしている。多くのお客様が利用する駅では、想定外のトラブルが発生することも少なくなく、アルバイトを始めた当初、車内で急病人が発生するトラブルに遭遇したが、想定していなかった私は迅速な対応が出来ず、電車を遅延させてしまった。この経験を通して、常に先を見据えて行動することを意識するようになった。特に固定概念に捉われない「柔軟な視点」を大切にし、あらゆる状況を想定する習慣を身に付けた。結果、あらゆるトラブルにも冷静に対応することが出来るようになった。貴社でも危機意識を持って取り組みたい。
- これまでの集団の中において、周囲からよく期待された役割は何ですか。 またなぜその役割を期待されたと思いますか。（200字程度）
- 私がこれまでの集団の中でよく期待された役割は、全体をまとめるリーダーである。文化祭実行委員では副局長を務め、準備を円滑に進めるために様々なメンバーと丁寧に対話し、意見を取り入れながら、全体を統率した。年齢や立場を問わず、誰とでも打ち解けられる受容力や、真面目さと臨機応変さを併せ持つ姿勢がメンバーの信頼につながり、結果リーダー役を任されることが多くなったと思う。
- パイロットという職業に持つイメージについて自由に記載してください。（300文字程度）
- 私にとってパイロットは、幼い頃から最も身近で、最も尊敬する職業だ。貴社のパイロットである父の背中を見て育ち、常に冷静沈着で、多くのお客様の命と時間を預かる責任ある仕事に向き合う姿に強く憧れてきた。仕事から帰宅した父の背中からは空の安全を守るプロとしての覚悟と誇りを感じた。また、単独で操縦するのではなく、管制官や整備士、仲間のクルーと連携したコミュニケーションによって安全運航を実現していることを知り、チームの中核を担う存在としての重みも実感した。 私は、パイロットはお客様にとっての“当たり前”を見えないところで支える、責任と覚悟を要する職業だと考える。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（不動産・まちづくりコース）
京王電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。（400文字以内）
- 私がインターンシップに応募した理由は、貴社が沿線のお客様サービスの向上に力を入れているからだ。 これからも沿線住民の生活を支え、社会に貢献する鉄道会社であり続けるためには、鉄道をただの移動手段に留めず、沿線のお客様のニーズを先取りした取り組みが重要だと考えている。 数ある鉄道会社の中でも貴社は、特に都心から多摩地域までの長距離利用のお客様のニーズに力を入れており、その取り組みに魅力を感じた。特に、京王ライナーは車内設備を充実させつつ、新宿・京王八王子間を最速35分で結ぶ速達性を兼ね備え、利用者の生活の質向上に貢献している。 このような取り組みは、お客様の利便性・快適性を向上させるだけでなく、地域社会のインフラとして貴社が信頼され続ける基盤となっている。 私は、貴社のお客さまのニーズに合わせた輸送サービスの企画や提供の仕方について学び、自身の将来像をより明確にしていきたいと考えている。
- インターンシップで経験したいこと、学びたいこと、それらを今後どのように活かしていきたいか教えてください。（400文字以内）
- インターンシップでは、貴社がどのようにして多様な価値観を持つお客様のニーズを的確に把握し、輸送サービスの企画・改善に取り組んでいるのかを実際の業務や社員の方々の考えを通して学びたいと考えている。 特に、京王ライナーのように、長距離利用者の快適性や生活の質に寄与する取り組みが具体的にどのように形づくられているのかにとても興味がある。 また、鉄道を単なる移動手段に留めず、生活インフラとしての価値をどのように高めているのかを理解することで、利用者視点と事業者視点の両面から交通サービスを捉える力を養いたい。 さらに、実際に社員の方々と対話しながら仕事への姿勢や使命感に触れることで、業務の意義を深く実感し、貴社で働くイメージや将来のあり方についても考えを深め、将来的には、地域社会の課題や変化に柔軟に対応し、人々の暮らしに寄り添えるような交通サービスづくりに携わっていきたい。
- 京王電鉄や京王グループの中で興味のある事業や業務があれば教えてください。（200文字以内）
- 京王グループの中で、ホテル事業におけるインバウンド対応に興味を持った。訪日外国人観光客が増加する中で、京王プラザホテルでは多言語対応や宗教・文化への配慮、また、高尾山など自然観光地と連携した宿泊プランや、食・文化体験を通じて日本らしさを伝える工夫に魅力を感じた。こうした取り組みから、文化や価値観の異なるお客様に寄り添うホスピタリティのあり方や、多様化する需要に柔軟に応えるサービスについて学びたい。
27年卒 | 総合職（事務系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- これまでの経験の中で何かに対して「変化を作り出した」経験についてお聞きします。 （1）変化前の状況を教えてください。（40）
- ◯◯での教育ボランディアで、住民の協力を得られず適切な授業を行えなかった。
- （2）変化後の状況を教えてください。（40）
- 住民の信頼を得られ、協働体制を築いて子供達が能動的に学ぶ授業を実現した。
- （3）変化創出の過程で困難だったことと困難に立ち向かった方法を教えてください。（600）
- 大学を休学し、3ヶ月間◯◯での教育ボランティアに挑戦した。 幼稚園で英語の授業を担当する中で、最大の困難は、教育方針を巡る現地住民との対立であった。外国人の訪問が少ない閉鎖的な村だったこともあり、当初は外部の人間として警戒され、授業の協力が得られなかった。さらに、現地で一般的とされる体罰を用いない私の授業では子供達の集中を欠き、保護者からも望む声が上がってしまった。 私はこの困難に立ち向かうため、2つの行動をとった。 1点目が、現地文化の尊重による信頼構築である。毎日現地語で挨拶し、料理や洗濯等の生活習慣を住民から学び、実践した。文化を尊重する姿勢を行動で示し続けた結果、徐々に住民の警戒心が解け、夕食に招かれるほど信頼を築くことができた。 2点目が、体罰に対する価値観の擦り合わせである。単に日本の価値観を押し付けて体罰を否定するのではなく、なぜ彼らが体罰を用いるのかを知ろうと努めた。住民と話し合い、現地文化を尊重しつつ安全な方法を模索。共に納得する折衷案を授業に取り入れた。同時に、授業に歌や踊りを組み込み、強制ではなく興味によって集中力を引き出す工夫を行った。 これらの取り組みの結果、保護者数名が授業運営の補助として協力してくれる体制が整い、子供達も能動的に授業に取り組むようになった。 この経験を通じて、異なる価値観を尊重し、行動で信頼を築く力を身につけた。
27年卒 | 【事務系総合職】コーポレート・地域マーケット部門
西日本鉄道
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- あなたが解決したい社会課題とその理由(300文字以内)
- 公共交通の利便性を高め、誰もが移動に困らない社会を実現したい。 特に地方では、バス路線が大通り沿いに限られていたり、1時間に1～2本しか運行されていないなど、本数の少なさが課題となっている。その結果、交通という社会資源が十分に活かされていない現状がある。 一方で、主要都市部では1時間に5～6本と本数も多く充実しており、利便性の差は大きい。 実際に、私の祖父は持病により車の運転ができなくなり、バスの利用を試みたが、本数の少なさや停留所までの距離から、雨の日は特に外出が難しいと話していた。 地方では高齢化が著しく進んでいるため、今後は車以外の公共交通機関の充実が今以上に求められる。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 | 総合職（事務系）
東日本高速道路（NEXCO東日本）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 所属するゼミ（研究室）や、クラブ・サークルをご記載ください。（100文字以下）
- 大学2年生から地域の活性化について研究するゼミに所属しています。ゼミでは過疎地域での活性化を研究しており、現在は実際に滞在した新潟県長岡市の一之貝地区をどのように活性化させるかを研究しています。
- ・NEXCO東日本インターンシップ/仕事体験を志望された理由・インターンシップ/仕事体験において「学びたいこと」や「やってみたいこと」（300文字以下）
- インフラ業界と貴社についての理解を深めたいからです。私は◯◯のアルバイトを通じて鉄道がただの移動手段ではなく、地域社会のインフラとしてお客様の利便性を向上させる重要な役割を担っていることを実感しました。この経験から、人々の当たり前の生活を支える仕事に就きたいと考えました。その中でも、生活に欠かせない移動の基盤となる高速道路を管理し、過疎化が進む地方と都心をつなぐ役割を担う貴社に魅力を感じました。インターンシップを通じて、事業内容や社風を深く理解し、貴社で働く将来像を具体化したいです。また、高速道路会社の視点から地域とのかかわり方や活性化について考える機会としたいです。
- 前設問でご提出いただきましたお写真について、300字以内で説明してください。※自己紹介・自己PR等どのような内容でも構いません。（300文字以下）
- この写真は、私が◯◯線の◯◯としてアルバイトをしている様子を写したものです。1時間に26本の電車が発着する多忙な駅で、時には急病人やお客様同士のトラブルなどのマニュアルにはないような予測不能な事態が発生しても、常に冷静に対応してきました。特に、車内でお客様が倒れた際には、駅務室や車掌と無線で連携し、救急車の手配やAEDの準備など的確に指示を出すことができ、結果電車の遅延を最小限に抑えることが出来ました。こうした経験を重ねる中で、どんな場面でも常に冷静さを保ち、その場面での最善の行動を選ぶ力が自然と身につきました。
交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 客室乗務職
全日本空輸（ANA）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ・企業理解の講義 ANA'Way について詳しく説明 ・グループ活動 「ANA'sWayを遣って新しいANAの広告を作成しよう」というお題でした。 ・接客体験 実際に使われているワゴンを用いてドリンク提供を体験しました。 ・ANA Blue Base の施設見学 実際に訓練している人の様子を見ることができました。 ・現役客室乗務員との座談会 親身になって多くの質問に答えていただきました。
- ワークの具体的な手順
- 自己紹介 講義 グループワーク 接客体験 ANA Blue Base 施設見学 座談会 客室乗務員と1対1の面談
- インターンの感想・注意した点
- 仕事に対して誇りとやりがいを持って働かれている方が多く、貴重な時間を過ごすことができました。ANAは本当に人が良く、1日を通して細かいところまで見てくださり、学生の良いところをたくさん見つけてくださいました。
27年卒 | 客室乗務職
全日本空輸（ANA）
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 時間になったら接続
- GDのテーマ・お題
- 「すべてのひとに優しい空」を実現するためにANAができることは
- GDの手順
- イントロダクション お題発表 グループごとに部屋が分かれる 自己紹介 役割決め 話し合い まとめ 事務連絡
27年卒 | 総合職事務系
近鉄グループホールディングス
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 天王寺エリアを街歩きすることで、課題を発見し、その課題に対して、近鉄グループホールディングスがどういう施策を打ち立てられるかという課題でした。またその課題に対してそれぞれのグループで施策を発表する機会もありました。
- ワークの具体的な手順
- 街歩きを行ったあと、グループでディスカッションを行い、施策決定。
- インターンの感想・注意した点
- インターンシップの感想としては、街歩きをして課題を発見するという流れが実際の業務に似ており、面白かったとともに、仕事への解像感が上がりました。注意したこととしては、時間配分です。非常にワークの時間が限られていました。
27年卒 | 総合職（鉄道技術系）
大阪市高速電気軌道
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手の人事の方、技術系の総合職社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoomに入室し、面接終了後はそのまま解散.
- 質問内容
- 大学の研究内容やどういった業界を見ているのかについて聞かれた.なぜインターンシップに参加したいかも聞かれた. 関西の鉄道会社を主に見ていると伝えました.またインターンシップでは自分の研究内容や勉強していることが実務でどう活かされているのか知りたいと答えました.
27年卒 | 総合職（鉄道技術系）
大阪市高速電気軌道
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- インターンシップでは空飛ぶクルマ事業について学びました.大阪港にある空飛ぶクルマを展示している場所に行って、大阪メトロがどういう事業をしているのかの説明を受けました.また車両基地ではメンテナンスのについて、説明を受けました.
- ワークの具体的な手順
- ワークが具体的にあったわけではなく、会社理解の面が大きかったように思います.
- インターンの感想・注意した点
- インターンシップの感想としては非常に楽しかったです.大阪メトロは地下鉄事業だけを行っている会社という印象が強かったのに対して、空飛ぶクルマ事業という挑戦的なことをしていると知りました.積極的に参加することを注意しました.
27年卒 | 事務
西日本高速道路（NEXCO西日本）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 不明
- 対策方法
- 玉手箱の参考書を解き、苦手分野を繰り返し解くことで解法を定着させた。
27年卒 | 事務
西日本高速道路（NEXCO西日本）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- サービスエリアで売り上げを向上させるためのテナント配置について 地域創生のための高速道路を利用させる観光プラン立案 事業所を訪問して社員の方にインタビューを行い、学びの成果についてグループごとにプレゼンを行う
- ワークの具体的な手順
- 1日目の午前中にサービスエリアと観光プランのワークを行う。午後からグループごとに異なる事業所に訪問してインタビューを行い、2日目のプレゼンに向けて資料作成を始める。2日目の午前にプレゼン資料を作成し、午後から発表と座談会を行う。
- インターンの感想・注意した点
- 途中から貸会議室から退出して事業所に訪問するという珍しい実施形態であり、移動時間中にグループの親睦を深めることができた。社員の方へのインタビューでは聞きたいことを事前に整理し、より多くの情報を集められるよう注意した。
27年卒 | 【事務系総合職】国際物流部門
西日本鉄道
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 元々送付されている資料を元に、国際物流の業務を行った。ただ、本来の業務とは異なり、学生や知見が無い人でも簡単にできるように書類などが簡単なものになっており、それらを振り分けられたグループの学生と話し合いながら解答した。
- ワークの具体的な手順
- 業務上の計算や書類の確認がメインだった。簡単な英語を用いた。
- インターンの感想・注意した点
- インターンではとにかく業務の内容を理解できるようにした。また、他の学生と協力することも多かったので、極力コミュニケーションをとるように心がけた。また、時間内で完結できるように役割分担などもするようにした。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
面接 インターンシップ選考
京都大学大学院・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 現役のパイロットの方、50代？
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 普通のオンライン面接
- 質問内容
- ●ESに書いてある大学時代に成長できたと思う点とその際に意識したことについて、2分程度で教えてください ●この苦労した経験が部活以外の面で活かされた場面を教えてください。 ●自分の短所とそれを克服するために行っていることを教えてください。 ●その短所は実際にパイロットとして働くうえで改善すべきだと思いますか？その理由も含めて教えてください。 ●チーム内で意見を押すことは時には軋轢を生んでしまうことがあると思いますが、そういった状況でも場を収めるために意識していることを教えてください。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
筆記テスト インターンシップ選考
京都大学大学院・理系
- 試験科目
- 内田クレペリン検査 心理適性検査
- 対策方法
- ネットでもフリーで練習問題を印刷できるので、一度は体験してみるべき。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。