自動車のインターンシップ一覧

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【機電系必見｜WEB60分】車や産業機械分野で世界トップシェア製品多数！海外売上60%のグローバルメーカー5daysインターンシップガイダンス！

学生からのクチコミ

インターン中は常に近くでサポートしてくださって、全体を通してとても勉強になりました.自分がいった職場はとても風通しの良いところである印象でした.

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【カメラ・マイクOFFで気軽に参加】モビリティ大変革の最前線を知る！パナソニックオートモーティブシステムズ夏季インターンシップ概要説明会

学生からのクチコミ

常によりいいものを目指している印象を受けた。

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【理系限定 / 早期選考パス付】未経験から IT へ。トレンドを抑え理系の市場価値に変えるIT職キャリア戦略セミナー

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学生からのクチコミ

人事の方が皆さんとても丁寧に接してくださいました。具体的にはふた月に一回は個人面談をしてくれましたし、質問にはすぐ答えてくれました。

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Honda 就活スタートフェス～就活の第一歩を、ここから～

学生からのクチコミ

人の個性を大切にしているため、大手ながら人の個性を重要視している珍しい企業だと考えます。

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【設計開発を目指す理系学生必見】早期選考直結イベント｜20代で年収1,000万も目指せる！日本のものづくりを変える技術職へ｜ WEB会社説明会受付中

学生からのクチコミ

特に、選考過程でお世話になったリクルーターの方は、自分のキャリアについて親身に相談に乗ってくださり、魅力を感じた。

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【営業・企画など事務系総合職希望向け】失敗しない就活！効率的な業界研究のやり方が身に付く【WEB業界研究セミナー】売上世界6位！クリーンな環境と、心地よい音を追求するトヨタTier1メーカー/マイク・カメラOFFでスキマ時間でのご参加もOK【文理不問】

オンライン

学生からのクチコミ

1回1回の連絡が遅かったものの、人事の方の対応はとても丁寧で、就活生の目線でお話をしてくださった。

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【28卒向け_昨年参加者満足度95％超】＜業界研究セミナー＞自動車業界やAstemoについて_IS早期ご案内の特典あり/グローバル全体で2兆円超の売上規模/自動車部品の研究開発・製造・供給する日系Ter1サプライヤー

学生からのクチコミ

面接で相槌を多く取ってくれてやりやすかった。

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【早期選考直結！】20代から年収1,000万も狙えるエンジニアへ｜理系学生特化早期選考スタート｜あなたの“設計力”が日本のものづくりを変える｜東証プライム上場企業

学生からのクチコミ

特に、選考過程でお世話になったリクルーターの方は、自分のキャリアについて親身に相談に乗ってくださり、魅力を感じた。

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【技術系対象】理系のための人事座談会

学生からのクチコミ

企業説明会、OB訪問、面接のどれにおいても、親身に話を聞いてくださり、優しい印象を受けた。

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【一般事務系】【静岡限定勤務】人を支える仕事とスズキの魅力紹介イベント

学生からのクチコミ

企業説明会、OB訪問、面接のどれにおいても、親身に話を聞いてくださり、優しい印象を受けた。

自動車のインターンシップのクチコミ

自動車産業におけるサプライヤーの立場や、ボッシュが手がける技術領域の広さについては理解が深まった。一方で、本イベントの主軸はMBTIを用いた自己分析とキャリア探索であり、業務の具体的な内容や技術の詳細を掘り下げる時間は限られていた。企業説明と自己理解ワークをセットで行うプログラム

ベトナムのエンジニアの方と英語を通じてコミュニケーションを行い、専門知識を学ぶことができたから。

実際に新車の企画をするワークだったので、実際の業態に近くイメージがしやすかった。

ワークの前に事業説明があったため、職種を知ったうえで、ワークに取り組むことができたため。

企業説明が多く、理解する機会が多々あったから

自動車業界の課題解決のためにアイシンのどの技術を使うかというテーマなので、業界と企業の両方について詳しく知ることができる。

グループワークだけでなく、工場見学やいすゞプラザの見学会もあった。そのため、実際のトラックがどのように作られているのかの流れを深く知ることが出来た。

1日ということもあり会社説明の時間が多くあった。

生産技術部門への配属でしたが、参加前は普段どのような業務が行われているのか具体的に想像できていませんでした。しかし、実際に社員の方々が現在行っている業務に携わらせていただいたことで、生産現場のリアルな仕事内容を知ることができ、業界や職種に関する理解が大きく深まりました。

4時間という短い内容だったが、トヨタ全体としてどのような会社なのかを知ることができた。

自動車のインターンシップの選考対策について知る

自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例

27年卒 | 技術系総合職

三菱自動車工業

大阪公立大学大学院・理系

あなたの専攻・研究内容もしくは学業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。（300文字以内）: 私の研究は、延性と強度を両立する合金の開発です。航空機エンジンなどで使われる◯◯は高温での耐摩耗性に課題があり、さらなる材料の高性能化が必要です。先行研究では、本研究室で開発された◯◯が高温強度に優れ、延性とTaの含有量に相関があることが分かりました。私はこの合金に様々な割合でTaを添加し、延性と強度の両立を目指しています。評価の結果、作製した合金は母相中に分散した本合金特有の◯◯により硬さが向上し、高温下である程度の伸びを示すなど、延性と強度を兼ね備えていることが確認されました。今後は、より精密な熱処理条件の最適化を行い、新規耐熱合金の開発を目指します。

志望コース: 1. No.14 自動車用金属材料の適用開発試験の体験 2. No.15 自動車用有機材料の適用開発試験の体験 3. No.1 クルマの車両諸元をお客様要求、ベンチマークから決める開発体験

第1希望の5dayインターシップ部署の志望理由を教えてください。（300字以内）: 貴社の材料技術が自動車製品へと結びつくプロセスを学びたいと考え、本テーマを志望しました。幼少期から祖父の愛車であるパジェロに親しんできたことをきっかけに、貴社に関心を抱くようになりました。調べを進める中で、四輪制御や電動化といった独自技術に支えられた製品づくりに魅力を感じました。こうした背景からモノづくりを通じて社会に貢献したいと考えるようになり、大学院では金属材料の特性向上に取り組んでいます。特性評価や組織解析を通じて材料の可能性を実感し、貴社の高性能車両を支える金属材料技術への関心が一層強まりました。インターンでは、材料と完成車を結ぶ技術的視点を深め、今後の成長につなげたいと考えています。

28年卒 | 技術職

トヨタ自動車

27年卒 | JOBマッチングコース（事務・営業系）

非公開・非公開

研究・ゼミ内容: 私の研究テーマは、◯◯から作製される◯◯が吸水して生じる◯◯の変形挙動の解明です。◯◯は軽量で環境調和性に優れ、柔軟な機能材料への応用が期待される一方、水中で大きく膨潤し、繰り返し変形に伴って力学応答が変化します。そのため、内部でどのような変形が生じているかを把握する必要があります。そこで、試験片に引張・圧縮の繰り返し変形を与え、画像解析により表面の変位やひずみ分布を時系列で解析しています。解析では、試験片全体の平均的な伸びだけでなく、局所的にひずみが集中する領域の発生や拡大にも着目しています。さらに、荷重変位データから得られる応力ひずみ曲線や残留ひずみと、局所的なひずみ場の変化を対応付けることで、材料内部に蓄積する変形履歴の特徴を明らかにすることを目指しています。複雑な現象を定量的に捉える力を養っています。

本インターンシップでやりたいこと・学びたいことを具体的に: 本インターンシップでは、法規認証業務を通じて、トヨタの商品やサービスに安心と信頼を付加する仕事の考え方を学びたいです。自動車は多くの人の移動を支える身近な存在である一方、排出ガスや衝突安全など、各国の法規に適合して初めて社会に届けられるものだと考えています。そのため、開発から販売までをつなぐ法規認証業務が、お客様の安全や安心、そしてトヨタへの信頼をどのように支えているのかを現場で理解したいと考えています。特に、認証試験車両の選定や申請書作成、認証試験への立ち会いを経験し、技術的な知識だけでなく、関係部署や社外機関と連携しながら仕事を進める力を学びたいです。また、研究で培っている、実験や画像解析を通じて現象を定量的に捉える姿勢を生かし、正確なデータに基づいて判断する業務の重要性を体感したいと考えています。

自己PRや参加にあたっての思いがあれば: 私の強みは、課題に対して原因を考え、改善に向けて主体的に行動できる点です。研究では、画像解析条件や実験データのばらつきに向き合い、結果を比較しながらより妥当な方法を検討してきました。また、◯◯◯◯部では新歓担当としてSNS発信を継続し、部の雰囲気が伝わるよう工夫しました。本インターンシップでも、正確さと主体性を大切にし、法規認証業務の考え方や現場で働く方々の姿勢を積極的に学びたいです。

ヤマハ発動機

非公開・文系

Q7.あなたの卒論テーマもしくは研究テーマを簡潔に入力してください（40字以内）　※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について教えてください*: 6カ国の言語話者における◯◯語聞き取り成績の比較分析

Q8.あなたの卒論テーマもしくは研究テーマについて詳しく教えてください（200字以内）※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について詳しく教えてください*: 音声学の講義でアクセントやトーンの違いに興味を持ち、「言語話者によって外国語の音の聞き取りやすさは異なるのか」という疑問を抱いた。◯◯語の声調の聞き取りテストを用い、◯◯・◯◯・◯◯・◯◯・◯◯・◯◯の学生30名を対象に調査を実施した。その結果、アジア圏の話者は比較的高い正答率を示し、母語の音韻構造が聞き取り能力に影響する可能性を明らかにした。

**Q9.あなたの長所を教えてください（40字以内）**: 行動力と適応力があること。

27年卒 | 営業職

スズキ

非公開・文系

スズキに興味を持ったきっかけと今回のイベント応募動機をご記載下さい（300文字以内）: 貴社の車づくりに込められた理念と、社員の方々の熱意を自らの目で体感したいと考え、志望する。私は都会で育ち、車がなくても生活できる環境で育った。しかし大学時代に自費でスイフトを購入し、日常が豊かになる経験を通じて、車は単なる移動手段にとどまらず、思い出をつくる存在になると実感した。この経験から、車を通じて多くの人に特別な時間を提供したいと考えている。中でも貴社は手に届きやすい価格帯と扱いやすさから、より多くの人にとって思い出の出発点となる車を届けられると、いちユーザーとして確信している。本イベントに参加し、世界中で愛される「相棒」を創造するチームの一員して活躍する自分の姿を明確にしたい。

あなたの自己PRをご記載下さい（300文字以内）: 私は掲げた目標に対し、粘り強く努力することができる。それを最も発揮したのが、カフェバイトで店舗の接客の質向上に努めた経験だ。教育係を務める中で、自分も含め、珈琲の知識不足によりお客様のニーズに応えきれていないと感じた。この現状に強い危機感を抱き、2つの取り組みで改善に取り組んだ。1つ目は、合格率1割の珈琲に関する資格取得だ。半年間学習を重ね、店舗の学生スタッフとして初めて合格した。2つ目は、資格で得た知識の共有だ。定期的な勉強会の開催や、珈琲の説明書を作成し、店舗全体で質の高い価値提供ができる環境づくりを徹底した。以上の活動を1年以上継続した結果、接客品質が向上し、リピート率も約◯◯％向上した。

27年卒 | 事務系総合職

三菱自動車工業

非公開・文系

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。（200文字以内）: 掲げた目標に対し粘り強く行動し続けることができる人物だ。カフェバイトで教育係を勤める中で、従業員の知識不足によりお客様のニーズに応えきれていない現状に危機感を抱いた。質の高い価値提供ができる環境を実現したいと考え、合格率1割程度のコーヒー専門家資格を取得し、次にその専門知識を勉強会や独自の説明書を通し後輩に共有した。この取り組みを◯◯年以上継続し、店舗のリピート率を約◯◯%向上させることに貢献した。

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300文字以内）: 得意なことは、先を見越した管理や準備、相手の意見や想いへの傾聴だ。ゼミ長として取り組んだ新ゼミ生の採用活動では、採用日程から逆算した中長期目標を常に設定し共有することで意欲向上を促した。また、全員が当事者意識を持ち主体的に行動できるよう、約◯◯人と対話を重ねメンバーの意見や想いに寄り添い、チームに反映することで組織の力を最大化した。一方、苦手なことは、アイデアの創出段階における発信力だ。完成度を追求するあまり発信が慎重になりがちだとゼミ生から指摘を受けた。現在はアイデアの熟成よりも発信を重視し、仲間の多様な視点や意見を取り入れることで、チームでより優れたアイデアを育て上げることを意識している。

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。（300文字以内）: 貴社の車づくりに込められた理念と、社員の方々の熱意を体感したいと考え、志望する。大学時代に自費で自動車を購入し、車は単なる移動手段にとどまらず、思い出をつくる存在になると実感した。この経験から、私は「車を通じて多くの人に特別な時間を提供したい」という想いを抱いている。中でも貴社は、長年のラリー参戦で培った技術の堅牢さと先進さを軸に「人間中心」のクルマづくりを行なっている。以上の点から、より多くの人に思い出の出発点となる車を届けられると考え、自身の想いを実現できると確信している。本イベントに参加し、世界中で愛されている相棒を創造するプロセスを深く学び、チームの一員として活躍する自分の姿を鮮明にしたい。

Astemo

非公開・理系

あなたが学んできたことを教えてください。（500文字以内）: 私が大学生活で学んだのは「チームで協力する大切さ」です。◯◯という◯◯のサークルで、◯◯大会優勝を目標に活動していました。私は戦略班として、ロボットの動作方針を決めるアルゴリズムの設計を担当しました。試合で成果を出すには、プログラマーや機械設計担当と密に連携し、戦略がロボットの動作に的確に反映されるよう、何度も調整と議論を重ねました。その結果、チームは◯◯大会で優勝を果たし、分野を超えて協力することの重要性と達成感を実感しました。この経験を通じて、各自の専門性を活かしながらチームで目標に向かう力を身につけました。Astemo様においても、多様な技術者と連携しながら製品開発を進める場面が多いと考えており、私の戦略的思考と協調性を活かして貢献したいと考えています。

[希望プログラム] 第1希望 (選択理由)（250文字以内）: 私は、デジタル技術を活用したモノづくりに関心があり、本テーマでは3DCADやVRを用いた生産ライン構築を体験できる点に惹かれました。現在、◯◯の開発に取り組んでおり、設計から試作までを通じて、デジタルツールが製品の完成度や効率性に大きく関わることを実感しています。本インターンでは、社員の方々とディスカッションを行いながら実務に携わることで、設計が現場に与える影響やチームでのものづくりの面白さを学びたいと考えています。

27年卒 | 技術職

トヨタ車体

三重大学大学院・理系

あなたがトヨタ車体のインターンシップへの参加を希望する理由をおしえてください: 自分が関わった車が街を走る姿を見ることが夢で、完成車メーカーである貴社の現場を体感したいと考え応募しました。車産業の盛んな愛知で、研究で培った素材への知見を実際の製品づくりにどう活かせるか学びたいです。将来は社会に役立つ製品開発に携わりたいと考えています。

あなたのセールスポイントを教えてください。また、それを象徴するエピソードを教えてください: 私はチーム全体の成果を意識して動ける、協働力があります。大学院の研究室で複数人での卒業研究を進める中、メンバーの進捗が遅れていた際には、作業を分担する必要性を感じ、手順の整理やサポートに取り組みました。その結果、計画通りに研究を完了でき、発表も無事に成功しました。自ら働きかけることでチームの力を引き出す大切さを学び、今後もこの姿勢を仕事でも活かしていきたいです。

あなたが自ら変わろう変えようと努力したエピソードを教えてください。また、その際の心掛けたことを教えてください。: 勇気を出して人間関係を変えようとしたことです。高校の◯◯部で、ペアの部員が練習に来なくなり、練習の厳しさがその原因と推察しました。しかし、このままでは後悔すると考え、思いを打ち明けてほしいと本音でぶつけました。その後も積極的に話しかけ、相手の気持ちに耳を傾けることを意識しました。その甲斐あって、少しずつ練習に戻ってきてくれて、自分から動く勇気が人の心を動かす力になると感じました

27年卒 | R&D（開発・研究）

日産自動車

法政大学・理系

研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）: ◯◯向け◯◯システムの高効率化に関する研究を行っています。非接触給電は次世代モビリティの基盤として期待されていますが、電力伝送時のエネルギー損失の改善が主な焦点です。

研究内容の要約、もしくは現在取り組まれている学業内容の要約についてご記入ください（200字）: 私は◯◯向けの◯◯システムを高効率化するための研究を行っています。非接触給電は利便性が高い一方で、電力伝送時のエネルギー損失が大きな課題です。私の研究では、様々な条件下での送受電の実験データを用いて、損失の根本原因をR言語などの統計手法を用いて客観的に解析しています。膨大なデータから法則性を導き出し、コイル配置や回路構成の最適解を見つけることを目指しています。

研究/学業の取り組み・成果について記入ください（400字）: 研究の取り組みとして、膨大な実験データの統計的な解析手法の構築に注力しています。◯◯システムのエネルギー損失要因は多岐にわたり、従来の分析手法では根本原因の特定が困難でした。そこで私は直感や感覚に頼るのではなく、データから客観的な法則性を導き出すため、R言語を用いた統計解析を研究に導入しました。多様な条件下での送受電実験を繰り返し、得られた測定データを多角的に分析することで、特定の回路構成においてロスが増大する条件を特定する仕組みを構築しました。現在は、この解析結果に基づき、伝送効率を最大化するための回路パラメータの最適解を論理的に導き出すことに取り組んでいます。この経験を通じて、複雑な事象を客観的なデータに基づいて紐解き、論理的なアプローチで最適解を導き出す力を培うことができました。

27年卒 | 事務職

トヨタ自動車

非公開・非公開

トヨタのインターンシップにご応募いただいた理由、およびインターンシップで学びたいこと: 自動車産業が大変革期を迎える中、次世代のモビリティ社会を牽引する貴社の技術や視点を直接学びたいと考え志望します。私は大学で◯◯向けの◯◯システムの高効率化を研究しており、膨大な実験データを統計的に解析してエネルギー損失を減らす仕組みの構築に取り組んでいます。世界中のあらゆる環境で人々の移動と生活を支え続ける貴社において、私の研究や客観的なデータ分析の視点が次世代インフラの構築にどう活かせるのかを確かめたいです。また、現場の社員の方々がどのように課題に向き合い、新しい価値を創造しているのかをワークを通じて深く学び、将来貴社で働くための具体的なキャリアイメージを築きたいと考えています。

これまで最も力を入れて取り組んだことを最小1つ最大3つ記載してください: ◯◯のアルバイトにおいて客数データの分析と丁寧な対話を通じて欠品解消と業務効率化を達成したこと大学の◯◯部において◯◯向け◯◯システムの高効率化に向けた研究課題に粘り強く取り組んだこと日々の食事や疲労度を数値化して記録し半年間でベンチプレスの挙上重量を65キロから105キロへ引き上げたこと

上の中であなたが最も強い思いで取り組んだことについて、取り組み内容を伝わりやすいように教えてください: ◯◯のアルバイトで、客数データの分析と周囲との丁寧な対話を通じて商品の欠品解消と業務効率化を成し遂げた経験です。当時、時間帯による客数の激しい変動に対し長年の経験や感覚だけに頼った品出しが行われており欠品が常態化していました。私は状況を改善するためレジの客数推移を客観的に分析し効率的な品出しの予定表を作成しました。しかしそれを提案した際、ベテラン従業員の方々から現場の苦労を分かっていないと反発を受けてしまいました。正しい数字を押し付けるだけでは人は動かないと痛感した私は一方的に主張するのをやめ、相手の毎日の作業負担を減らしたいという本音に寄り添う個別の対話に時間をかけました。周囲の意見を柔軟に取り入れながら予定表を一緒に修正していくことで協力を得ることができ、最終的に欠品率の大幅な低下と作業負担の軽減を両立させました。この経験から、客観的な事実で課題を解決する冷静さと、相手の感情を尊重してチームを動かす人間味の両立の大切さを学びました。

27年卒 | 総合職（技術部門）

ダイハツ工業

電気通信大学大学院・理系

第1希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）: 私は所属研究室で◯◯を主に扱っており、本コースで扱う◯◯技術と◯◯技術の融合に強い関心を抱いているからである。私は主に新たな◯◯変化を用いた加工法の開発を行ってきたが、それが軽自動車という小型化、軽量化、低下価格という条件下では何を重視し、どの加工法を採用しているのかを身をもって体感したい。貴社を志望する理由は、先ほど述べた軽自動車特有の厳しい条件下で、高機能化を両立させる卓越した技術力に興味があるためである。さらに、トヨタグループの一員として世界最高水準の生産技術や品質管理ノウハウを取り入れながら、独自の開発哲学をどのように維持しているのかを学びたいと考えている。

第2希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）: 私は貴社の一連の製造プロセスに強い興味を持っているからである。研究室では実験器具や試験片を旋盤やフライス盤等で作製することが多く、機械加工の基礎技術は身につけているが、それが量産技術としてどのように最適化されているかを学びたい。貴社を志望する理由は、軽自動車という限られたコスト制約の中で、高品質な製品を大量生産する独自の生産技術体系を構築している点にある。鋳造から最終組付まで一貫した生産工程において、各工程がどのように連携し、効率化されているかを実際に体験したい。また、貴社の「現場の声」と最新技術をどのように融合させているかを学びたい。

学生時代力を入れて取り組んだこと、強みや特技などあなたらしさが分かるエピソードを含めた自己PRをご入力ください。（300字目安）: 私は留学を通じて、地道な努力と素直に助けを求める姿勢が信頼関係構築の鍵となることを学んだ。◯◯への1年間の交換留学中、現地の教授に気に入られ研究機会を得たが、専門分野の違いと英語力不足により、意思疎通に苦戦した。そこで私は以下のことを実施した。議論内容だけでなく周辺知識の英単語まで事前に暗記すること。図やジェスチャーを積極的に活用し、伝えようとする姿勢を継続すること。理解できない点は積極的に質問し、自分で解決できなさそうな点は躊躇することなく助けを求めることで躓く時間を短くすること。これらの地道な努力の結果、教授や研究室メンバーからの協力を得られるようになり、最終的に研究単位を取得できた。

自動車のインターンシップの選考体験談

ボッシュ（Bosch）

インターンシップインターンシップ

非公開・理系

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 本イベントでは、MBTIを用いた自己分析を軸として「ボッシュで働くことで自分はどのような人間になりたいか」をテーマに議論するワークに取り組んだ。まず各自がMBTIの設問に回答し、自分の思考・行動パターンを言語化したうえで、それをキャリア観と結びつける作業を行った。そのうえで、ボッシュの事業・開発文化・社員の働き方に関する説明を受けながら、自分が入社後にどのような技術者・人間になりたいかを参加者同士で議論し、言語化するプログラムであった。自己分析と企業理解を並行して行うことで、単なる企業説明会や技術体験にとどまらない、キャリア探索型のワークショップであった。

ワークの具体的な手順: ①MBTI診断：開始後まず全員がMBTIの質問に回答し、自分の性格タイプを把握した。②自己分析の言語化：診断結果をもとに、自分の強みや思考の傾向を整理した。③企業理解のインプット：ボッシュの事業領域や開発プロセス、社員のキャリアパスについて社員からの説明を受けた。④議論・アウトプット：「ボッシュで働いてどんな人間になりたいか」というテーマのもと、参加者同士での対話と意見交換を行った。⑤発表・共有：各自またはグループで議論の結果を言語化し、社員にフィードバックをもらった。

インターンの感想・注意した点: 本イベントは技術的なスキルよりも「自分がどう働きたいか」という内面を扱う内容であったため、事前に自己分析を深めておくことが参加の質を大きく左右すると感じた。MBTIに基づいた議論は、他の参加者との比較を通じて自分の傾向を相対化できる点が有益であった一方、診断結果を表面的に受け取るだけでは議論が浅くなるため、自分の研究経験や過去の行動との接続を意識しながら言語化することが重要であると気づいた。また、対面開催かつ社員が実際に隣にいる環境のため、日頃の就活では聞きにくいキャリア観や仕事観に踏み込んだ質問を遠慮せずぶつけることができた点が他のイベントと異なる大きな利点だった。

ボッシュ（Bosch）

インターンシップインターンシップ

非公開・非公開

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 自動車に関する基礎的な講義を受けた後、ECUにおける信号のやり取りについて詳細に学んだ。具体的な課題として、顧客との仕様策定ミーティング（設定）を行ったうえで、実際にPCを用いて信号定義を行う実践的なワークに取り組んだ。チームは1グループ3人で構成され、最終プレゼンテーションも実施された。現地のベトナム人社員と英語や仕様を擦り合わせながら進める点は、他社にはない本インターンならではの大きな特徴であった。

ワークの具体的な手順: 3人1グループのチームに分かれ、基本的にはこのチーム単位で講義受講やグループワーク、各種課題解決に取り組んだ。

インターンの感想・注意した点: 海外での密度の高い18日間であり、人生で一番楽しい夏休みとなった。注意した点として、ワークや生活環境がどれだけ和気あいあいとしたアットホームな雰囲気であっても、接する相手はプロの社会人であるという意識を忘れないことだ。節度を持った礼儀正しい振る舞いを心がけ、ハメを外し過ぎないよう意識した。また、現地社員やメンターにお世話になった際は、感謝の気持ちをその都度しっかり言葉で伝えることを徹底した。参加して本当に良かったと感じている。