自動車のインターンシップ一覧
自動車のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、自動車の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 自動車のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
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自動車のインターンシップのクチコミ
自動車のインターンシップの選考対策について知る
自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 事務職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- トヨタのインターンシップ（経理コース）にご応募いただいた理由、およびインターンシップで学びたいこと
- 経理業務を深く理解し、貴社でのキャリアを明確にしたいと考え応募した。大学では◯◯を専攻し、数字を通じて企業の価値創造に関わる仕事に魅力を感じている。特に貴社の経理部門は原価の管理や国内外の決済など幅広い業務が事業規模と直結し、経理が経営判断に大きく影響する点に強く惹かれている。インターンシップでは実務理解を深めるとともに、社員の方のプロとしての姿勢を学び、自身のキャリア像を確かなものにしたい。
- 学生時代に力を入れたこと 1つ目
- 塾のアルバイトで、校舎全体の合格率向上を目指し、原因究明と施策を全スタッフを巻き込み行った経験。
- 学生時代に力を入れたこと 2つ目
- ◯◯での海外研修で、議論の整理と作業の効率化の面でチームに貢献し、コンペでの◯◯を受賞した経験。
27年卒 | 技術系総合職
住友電装
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- これまで最も力を入れて挑戦したエピソード
- 私はアルバイトとして◯◯の業務を行っていました。その業務の中で特に力を入れて取り組んだことは人材育成です。ディナー帯からナイト帯で働いている高校生から社会人の幅広い年齢層の方々の出勤頻度や意欲から成長プランや目標を共に月毎で定め、ほかのリーダーや能力がある一部のバイトと共有し、日々の運営が支障が出ない程度で少しずつ挑戦をしてもらう場を提供し続けました。その過程では、なかなか真面目に取り組んでもらえない方や成長があまり感じられない方へのフォローや改善策を考えることが多く、お客様からお叱りも受け店舗にも迷惑をかけてしまうこともありました。しかし、周りと協力し、諦めずに一人ひとりと接し、取り組んできたことでお客様満足度が西日本で3位になり、店長を通して、人材育成に関してお褒めの言葉をいただき、非常に感激しました。
- 自己PRをしてください。
- 所属サークルで、◯◯に尽力しました。先輩の引退後、会長である私に全ての運営業務が集中し、当初は責任感から一人で抱え込んでしまいました。そこで、先輩にこで単なる作業指示ではなく、彼らがやりがいを感じる環境作りに注力しました。対話を通じて◯◯、失敗を許容しフィードバックを重ねました。その結果、◯◯、組織全体が自律的に動き出しました。この経験で培った、個々の特性を見極め、モチベーションを高めながら周囲を巻き込むリーダーシップは、多様な関係者と協働して成果を出す貴社の業務で活きると確信しています。
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を教えてくださ相談し、今こそ組織体制を見直す好機と捉え、◯◯ことを決断しました。しかし、◯◯のは困難が伴います。そい。
- ◯◯化に対応するため、従来の◯◯に代わる◯◯の◯◯粉末を用い、◯◯法で◯◯材を開発する。入手しやすい◯◯と◯◯の混合ガス雰囲気下で◯◯することで、◯◯を防止します。さらに◯◯加工を施し◯◯性を改善する。SEM/EDSで◯◯を評価し、◯◯が◯◯特性に与える影響を比較検討する。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | OPENコース（技術系）
ヤマハ発動機
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。（300）
- ◯◯から◯◯を守る構造において、軽量かつ再生可能な材料として◯◯の可能性に着目し、その性能評価に取り組んでいます。◯◯の拡大により◯◯が増す中、軽量かつ環境負荷の少ない構造の開発が求められています。従来の金属に代わり、◯◯の◯◯・◯◯を活かした新たな◯◯の可能性を探っています。研究では、異なる◯◯に◯◯を◯◯させ、◯◯の◯◯や◯◯、性能を評価しました。さらに数値解析も併用し、◯◯を予測可能な汎用的な予測式の構築を進めています。本研究を通じて、◯◯の◯◯という新たな可能性を提示し、持続可能な◯◯への貢献を目指しています。
- 現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300）
- 私は、粘り強く課題に取り組み、周囲と連携して成果を追求する姿勢を大切にしています。高校では◯◯部に所属し、限られた練習時間の中で自身のプレーを動画で客観的に分析し、地道な改善を重ねました。レギュラーには届きませんでしたが、守備固めとして終盤の要所で起用され、チームに貢献しました。現在は大学院で、◯◯を◯◯から守る◯◯として◯◯に着目し、◯◯や◯◯を通じて性能評価に取り組んでいます。失敗や想定外の結果にも前向きに向き合い、試行錯誤を重ねながら研究を進めてきました。どのような環境でも自らの役割を見出し、努力を継続して価値を発揮する姿勢が、私の強みです。
- 当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400）
- 私は、多様なモビリティを通じて世界中に感動と価値を提供し続ける貴社の姿勢に強く惹かれ、インターンへの参加を希望しました。二輪車やマリン製品、ロボティクスなど多岐にわたる領域で、人々の移動体験そのものに付加価値を生み出す「感動創造企業」という理念に深く共感しています。単なる技術革新だけでなく、使用者の心に響く製品づくりに挑戦し続ける貴社の開発現場を実際に体験したいと考えています。私は高校・大学を通じて硬式野球部に所属し、レギュラーを目指して日々努力を重ねました。限られた時間の中で自身の課題を見つけ出し、粘り強く改善に取り組んだ経験から、成果が出なくても自らの役割に責任を持つ大切さを学びました。インターンではこの姿勢を活かし、設計や実験のプロセスを実践的に学ぶとともに、貴社ならではのモビリティ開発の思想と現場の熱量に触れ、将来のキャリア形成に繋げたいと考えています。
27年卒 | 技術職
スズキ
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 応募理由（200字以内、英語回答の場合は文字数制限なし）
- 私はSV650Xを所有しており、Vツインエンジンの鼓動やVツインエンジンを使用することで可能となるスリムで軽量な車体、そしてスリムで軽量な車体による優れたハンドリング性能に感銘を受けました。これらは、小、少、軽、短、美を実現しており、社員の方々はどんな目的や思いで小、少、軽、短、美を実現し、モノづくりをしているのかを学びたいため貴社のインターンシップに応募しました。
- 希望テーマ選択理由（200字以内、英語回答の場合は文字数制限なし）
- エンジン性能開発を通じて二輪車の新たな価値の創造を学びたいと考えたからです、私は二輪車の「走る」楽しさ、エンジンの鼓動やフィーリングに魅力を感じており、それらを多くの人に伝えたいという思いがあります。開発では、エンジンの基礎知識を深めつつ、性能を追求する中で何を重視し、どのようにチームと連携して開発を進めるのかを体感したいと考えています。また、エンジン性能開発のイメージを明確にする機会にしたいです
- 得意分野、インターンシップで活かしたい知識や技術（200字以内、英語回答の場合は文字数制限なし）
- 私は、◯◯の活動経験を活かしたいです。当初は無難な運営を重視していましたが、前企画長の助言から新編入生の緊張をほぐし打ち解ける場にする重要性に気づき、異なる学科間でも交流が深まる工夫をしました。その結果、異なる学科間でも仲良くなり◯◯の役職を担っています。これらの経験による新たな挑戦を推進する主体性を活かし課題解決に取り組みたいと考えています。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。
- ・個別指導塾のアルバイトにおいて、生徒が成果を出し、笑顔を見せてくれた瞬間、自分の関わりが人の成長に役立ったと実感しました。また、他者と喜びを分かち合えることに大きな感動を覚えました。
- これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。
- ・初めて「◯◯」を食べた際、その味の深みと温かさに強く感動しました。食べ物を通じて心が満たされる経験に感動し、日常の中に大きな喜びがあることを改めて感じました。
- これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。
- ・普段は冗談を言い合う友人が、真剣に「よく考えているね」と評価してくれた時、自分の努力や姿勢を見てくれる人がいると実感し、心が温かく動きました。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- あなたが意思をもって成し遂げようとしている（成し遂げた）チャレンジングな取り組みについて、記入してください。（300字程度）
- ◯◯でのインターンシップで、フェアトレード商品の国内消費量向上のため、現地企業の社長に販売案を提案した経験だ。社会課題に直接触れ、自分にできることを模索するため挑戦した。他の班は自分達で考えてきた案を軸に議論を進める中、私は一旦立ち止まり、企業の理念や価値を聞き出した上で、販売案のコンセプトを構築するよう班員に提案し、実行に移した。マーケティングは未経験だったが、事前に販売戦略の立て方を学び、チーム運営を円滑にした。また理念や価値を基に立案したことを伝えるため、コンセプト、販売案、概要、利点という順に発表の構成を工夫した。結果、チームの提案は高く評価され、私は個人でMVPにも選出された。
- これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。※自身の価値観に照らし、「心がなぜ動いたか」についても記入してください。※喜怒哀楽、感じた感情の種類は問いません。※日常的・些細な体験でも構いません。（各100字程度）
- （1）◯◯の孤児院に訪問した際、飢餓に苦しんだ子供達と交流した。そこで、食が生命の根源であり、その食を運ぶ輸送機関や食べに行く交通手段が十分に発達していなければ、人は生活することができないと実感した。 （2）失敗のリスクを恐れる傾向にあった私に母が「挑戦してから悩めば良い」と声を掛けてくれた。これをきっかけに、カンボジア渡航や学生団体の代表に挑戦すると、事前に予想したリスクは案外起こらないことに気付いた。 （3）海外インターンシップで異なる背景を持つ人と協働し、販売案を立案した。拒絶を恐れ人に頼れなかったが、相手を信頼し不明点を伝えて協力を仰ぐことは、チームとしてより良い成果を上げることに繋がると実感した。
- なぜHondaのインターンシップに参加したいと思ったのか理由を記入してください。※Hondaのどのような点に興味・関心を持ったのか分かるように記入してください。（300字程度）
- 私の目標実現に必要な能力を学べると考えたからだ。私は法務パーソンとして、国境を問わず快適な暮らしを支える生活基盤の構築に貢献したいと考えている。◯◯の街中で貴社の製品を目にし、国境を問わず移動の喜びを提供していると実感し、貴社に関心を抱いた。私の目標実現には、法的戦略を提示し、他部門と共に事業の実現に挑戦する必要があると考える。貴社インターンシップでなら、戦略的法務を通して事業に関わることが、お客様に喜びを提供することにどう繋がるのか理解を深められると考えた。また事業の創出に際して、貴社法務部員が他部門の人とどう関わっているのか、法的観点から事業展開にどう価値を与えているのかも学びたい。
27年卒 | 理工系
矢崎総業
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 弊社の夏期インターンシップへの参加目的をご記入ください。（200文字以内）
- 自動車は人々の暮らしや社会活動を支える重要な存在であり、その制御を担うECUやセンサーの技術に強く関心を持っている。機械工学を学ぶ中で、こうした電子部品の開発に自分の知識をどのように活かせるのかを実践的に学びたいと考えている。設計から製品評価まで幅広い業務に触れられる本インターンシップを通じて、技術者としての視野を広げ、将来の進路をより具体的に描くきっかけとしたい。
- 卒業研究の内容や、これから取り組みたい研究内容について、概要をご記入ください。（200文字以内）
- 私は、人の移動を支えるモビリティの快適性と安全性の向上を目指し、利用時の身体動作に関する研究に取り組んでいる。実験データをもとに動作の特徴を分析し、利用者の特性に応じた傾向や反応の違いを整理した。今後は、こうした知見を安全性向上につながる設計や支援技術の開発に活かしていきたい。
27年卒 | JOBマッチングコース（技術系）
ヤマハ発動機
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300文字以内）
- 私は新編入生向け対面イベントの企画長を務めました.当初は無難な運営を重視していましたが、前企画長の助言から新編入生の緊張をほぐし打ち解ける場にする重要性に気づき、学科間を超え、交流が深まる工夫をしました.雑談を交えたレクリエーションや、学科混合の席配置・施設案内を実施した結果、異なる学科間でも仲良くなり現在の編入生委員会の委員長等の役職を担ってくれています.また、前年の参加人数および満足度を上回ることに成功しました.上記から周囲と連携する力や新たな挑戦を推進する主体性を表しており、インターンシップでもこの力を活かし、参加者と積極的に課題解決に取り組みたいと考えています.
- 当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400文字以内）*
- 私がインターンシップに応募する理由は、企業理念と「人機官能」という開発思想に強く惹かれ、それらを実務を通して体感したいからです.特に「人機官能」という開発思想には深く共感しています.貴社が世界で初めてバイクにクロスプレーンエンジンを搭載し、ライダーとバイクの一体感や、クロスプレーンによって、スロットル操作がダイレクトにバイクの操作につながる感動を提供している点に感銘を受けました.こういった技術が、人と機械を高い次元で一体化させる「人機官能」の体現だと考えています.これらの開発思想が浸透している現場で、実際の製品開発に触れ、技術が感動を生み出す過程を体験したいです.また、実務を通して課題解決力やコミュニケーション力といったエンジニアとして必要な力を高め、自分自身の成長につなげたいと考えています.
- 第1希望のテーマを選択してください。ランドモビリティ用パワートレインの開発 第1希望テーマに参加したい理由を教えてください。（300文字以内）
- 私は、バイクの内燃機関に関する企画、設計、実験に興味があります.貴社は、世界で初めてバイクにクロスプレーンエンジンを搭載し、クロスプレーンエンジンを開発する過程では、不等間隔燃焼による振動や構造上の難しさがあると考えています.そして、それらの課題を乗り越え、搭載にまで至った技術や発想力は貴社でしか得られないと考えています.このような開発現場で活躍する技術者の方と共に業務を経験することで内燃機関への理解をさらに深め、性能を追求する中で何を重視し、どのようにチームと連携して企画や設計などを進めるのかを体感することで身につけたいと考えております.
27年卒 | 技術職
アイシン
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 研究テーマの詳細について詳しく説明して下さい（300字以内）
- 流体工学において、乱流状態にある流れに界面活性剤を添加すると◯◯が生じる。◯◯について、界面活性剤溶液中に形成されるせん断誘起構造が流れに作用し生じるとされているが、その完全なメカニズム解明には至っていない。工業利用において重要な課題であるメカニズムを実現することで流体輸送を伴う機器の省エネルギー化に貢献できる。私は抵抗低減メカニズム解明のために、◯◯を用い界面活性剤溶液における渦構造を可視化し、その解析を行った。結果、◯◯が◯◯に沿って形成され、◯◯を作用させることで、◯◯を促進する機構を確認した。
- 学業以外で目標を持って取り組んだ内容について記入してください（300字以内）
- 塾講師のアルバイトで生徒一人一人に合わせた指導を行い、成績向上に貢献した。担当した生徒の一人は物理の定期テストで8割の得点を目標としていたが、指導開始当初は平均点にも届かない状況であった。生徒には十分な理解力と真面目さがあったため、学習法に課題があると考え、演習中心の授業から予習範囲の解説を主体とした授業へ方針を変えた。さらに、難問は段階的に切り分け、自力で解ける部分を増やすことで成功体験を積ませた。その結果、学年末のテストで◯◯点を取るまでに成績が向上した。インターンシップにおいても、この経験から得られた、現状を正確に把握し最適な解決策を立案・実行する問題解決力を発揮できると考えている。
- 第一希望のテーマを希望した理由（300字以内）
- 入社を志望する貴社で空力デバイスの開発業務を経験することで、移動の価値を高められる技術者として成長したいため。貴社はカーメーカーに近い立場で、高い専門性により社会課題の解決に貢献し続けてきた。自動車業界が100年に一度の変革期にある中、電動化の方向性は未だ不透明であるが、空力デバイスはBEVを初めとした全てのEVに共通する電費向上の解となる技術である。さらに、貴社の空力デバイスは高速走行時の操作性安定にも寄与し、安心・安全な移動の実現に貢献している。競争の激しい成長市場において最先端の技術により重要な地位を築く貴社の現場で、主体的に業務に取り組むことで、自己実現に必要な知識と姿勢を学びたい。
27年卒 | 総合職（技術部門）
ダイハツ工業
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 第一希望コースおよび、ダイハツ工業への志望理由
- 空力・風切音の開発を体験し、研究で得た知見を実務にどう応用できるか学びたく、本テーマを志望します。私はCFDを用いて◯◯の翼まわりの流れを解析し、◯◯実験との比較から相違点の要因を考察しています。解析条件や手法の選定に苦労する中で、シミュレーションだけでは捉えきれない現象があることを実感し、実機評価の重要性を感じました。この経験から、実車◯◯を活用し、他部門と連携して性能を高めていく開発体制に魅力を感じています。また、ミラやタントは私や家族にとって身近な存在であり、空力・静粛性が日常の快適さに直結していることを実感してきました。実習ではその背景にある技術や職場の雰囲気を学び、理解を深めたいと考えています。
- 第二希望コースおよび、ダイハツ工業への志望理由
- 電動車普及に伴い、駆動系の最適化が自動車性能に直結する中、実務で求められるギヤトレーン設計の基礎を体系的に学びたく、本テーマを志望します。私は◯◯でギヤ・軸受を用いた足回りユニットの設計を担当し、限られたスペースの中でコンパクトさと整備性を両立させることを重視して構想・設計を行いました。組み立てや調整を通じて、部品配置や寸法のわずかな違いが組付け性や動作に大きく影響することを経験し、駆動系設計の繊細さに興味を持つようになりました。本インターンでは、構想からモデリングまでの一連の工程を通して、実務で求められる視点や設計の考え方を学ばせていただきたいです。
- 学生時代から力を入れたこと、強みや特技などあなたらしさがわかるエピソードを含めた自己PR
- 私の強みは、データを観察し本質を捉えて改善する力です。この強みは修士研究で発揮されました。私は使用経験のない流体解析ソフトで、失速という特殊な流れ場の再現に取り組んでいます。当初は手探りで計算条件を変更し、実験値との一致のみに着目していました。しかし思うように近づかなかったため、流れ場を可視化して観察しました。すると本来できないはずの渦が発生していることを発見しました。この発生要因を考察し、計算メッシュの配置に問題があることを突き止めて最適化した結果、誤差を10%から3%に改善できました。私はこの強みを空力性能向上に活かしたいです。
自動車のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 事務職
トヨタ車体
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 対策方法
- SPIの対策本を事前に練習をしたことで出題形式になれるようにした。
27年卒 | 事務職
トヨタ車体
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 会社説明（20分） ワーク1 職種キャッチコピーワーク（一時間半） 生産管理、工務、人事など職種ごとの業務内容から部署ごとのキャッチコピーを決める ワーク2 生産計画立案ワーク（4時間位） 職種の垣根を超えた生産企画の立案からアルファードの生産台数及び収益増加を目指すワーク 座談会（45分）
- ワークの具体的な手順
- ワーク1 1.職種内容のインプット2.グループでキャッチコピーを決める3.グループごとの発表 ワーク2 1.職種ごとの課題や状況の確認 2.チャレンジカードの選択から現在の課題の克服を目指す 3.生産拠点の決定、収益計算など発表準備 4.グループごとの発表
- インターンの感想・注意した点
- ワーク1は部署ごとの業務の中の特に重要な仕事や果たす役割を見つける機会になった。ワーク2はとても内容の凝ったもので、最後に行うグループ発表まで色々な課題があった。その中でも活躍するために積極的に意見を言うことを意識して取り組んだ。
27年卒 | 技術系
ボッシュ（Bosch）
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事1人 技術系課長1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインでteamsのURLを開いて，しばし待機した後に始まる．
- 質問内容
- ・簡単な自己紹介 大学名と学部時代の部活，現在の選考から研究内容を一言程度 ・ガクチカ深堀by人事 ・研究内容深堀by技術系社員 ・研究で苦労したこと，工夫したこと ・志望理由深堀 自分の体験談を絡めつつ，自分の強みが活かせることを強調した ・
27年卒 | 技術系
ボッシュ（Bosch）
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 通常業務の一部，サブタスクのようなものを担当した．また，社員さんが行った試験結果などのまとめ業務や，計測，結果スライドの作成など． 工場見学や，インターン生同士の交流会も人事部インターンの方が主催してくださったりなど，長期インターンとも交流があった．
- ワークの具体的な手順
- 初日に業務内容を説明され，分からないことがあればその都度質問をして進めていくデスクワーク
- インターンの感想・注意した点
- 与えられた業務は正確にこなすことを意識した．始めは分からないことが多かったため，知ったかぶりをせず，よく社員さんに話しかけ，知識を深めた． 業務では関わらない社員さんとも話すようにし，会社全体の雰囲気を掴めるよう行動した．
27年卒 | 事務職
アイシン
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 各20分くらい
- 対策方法
- 参考書で勉強し、他社のWebテストを解いて経験を積む。内容自体は難しくないが高い正答率が求められているので時間等の慣れは必要。
27年卒 | 事務職
アイシン
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 自分たちの関心のある自動車業界の課題についてアイシンの製品や技術を使ってその課題をどう解決するか6人くらいのグループで話し合っていく。グループの時間は2〜3時間くらいだった。比較的短めなのですぐ結果を出さないといけない。
- ワークの具体的な手順
- 課題設定▶︎課題の解決方法の考案▶︎プレゼンの用意
- インターンの感想・注意した点
- 自動車業界及び自動車の課題、アイシンの製品についての理解がかなり問われ正直全く存じ上げなかったので特にとっかかりの部分で非常に苦労した。優遇が良いため参加したが、オンラインでの1日インターンはかなりしんどかった。
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- CUBIC（言語、非言語、性格）
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）
- 対策方法
- CUBICの参考書を一通り解くことで問題形式に慣れるよう心がけた。
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- インターンでは、他社の完成車の性能を比較・分析しながら、より理想的で市場に受け入れられる車をバーチャルで設計する課題にチームで取り組みました。具体的には、燃費性能や走行性能、安全性など複数の指標をもとに各車種の強みと課題を整理し、それらを踏まえてどの要素を重視するかを議論しました。
- ワークの具体的な手順
- 初めに使用するソフトの説明があり、その後ワークスタート。
- インターンの感想・注意した点
- インターンに参加したことで、これまであいまいだった完成車の開発フローについて具体的に理解することができました。特に、競合他社の完成車をどのように評価・分析し、その結果を自社の車づくりにどのように反映していくのかという重要なプロセスを学ぶことができました。
27年卒 | 技術部門
豊田合成
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事1名、インターン受け入れ先の技術社員2名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 指定されたzoomに入り、面接。終了後退出。
- 質問内容
- ・自己紹介と研究概要を1分程度 →面接で話したいことを交えながら自己紹介を行った。また、研究概要は専門用語はほとんど使わず、分かりやすい表現を心掛けた。 ・現在の領域に進んだ理由。 →自分自身が昔から興味を持って取り組んでいた領域であったことを強調した。 ・なぜ現在の大学、学科に入学したか。 →学力的な本音の部分も話しつつ、その中でも自分の興味のある分野に進みたいと考えていったことを話した。 ・研究で苦労した点。それをどのように乗り越えたか。 →苦労したエピソードを交えつつ、面接官が共感できるよう、その時感じた自分自身の感情も話した。 ・インターンテーマを選んだ理由。 →自分自身の研究と親和性が高いことを説明した。 ・なぜ専攻外の会社を受けようと思ったのか。 →自分の可能性を狭めたくないことを説明し、その中でもどのように自分が活躍できそうかのイメージを話した。
27年卒 | 技術部門
豊田合成
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：25分、非言語：25分
- 対策方法
- SPIの参考書を解いたり、本命の企業だったので、他の企業で何度か実践経験を積んだりした。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。