自動車のインターンシップ一覧

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【設計開発を目指す理系学生必見】早期選考直結イベント｜20代で年収1,000万も目指せる！日本のものづくりを変える技術職へ｜ WEB会社説明会受付中

学生からのクチコミ

特に、選考過程でお世話になったリクルーターの方は、自分のキャリアについて親身に相談に乗ってくださり、魅力を感じた。

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【一般事務系】【静岡限定勤務】人を支える仕事とスズキの魅力紹介イベント

学生からのクチコミ

素直でいい人が多い。ガツガツしていないが1人1人が自分の仕事に誇りを持って取り組んでいるのが非常に魅力的に感じた。

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【早期選考直結／1DAYインターン／文理不問】「設計って気になる」からのスタートに。｜Web開催

オンライン

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【世界20か国導入・一点物の設備づくり#機械設計】トヨタ自動車Tier1メーカーの1DAY仕事体験 #理系向け #年内内定特別ルート/ES不要/ランチ付

愛知県

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【世界20か国導入・一点物の設備づくり#電気制御職】トヨタ自動車Tier1メーカーの1DAY仕事体験 #理系向け #年内内定特別ルート/ES不要/ランチ付

愛知県

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【選考なし！】モビリティ業界とスズキを知れる会社理解イベント| 就活相談会でギモンも解決できる！

学生からのクチコミ

素直でいい人が多い。ガツガツしていないが1人1人が自分の仕事に誇りを持って取り組んでいるのが非常に魅力的に感じた。

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先輩社員と話して理解を深めよう！事業・職種セミナー

学生からのクチコミ

関わってくださった社員の方全員の印象が良かったため。

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【早期選考直結 | 自動車世界No.1！】プライム上場企業の1dayインターンシップ

オンライン

学生からのクチコミ

人事の方に親身になってお話を聞いていただいたため。

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【世界の自動車の12%に採用｜海外売上約60％】◆技術職 1day仕事体験◆ | 自動車の安全走行を支えるトップシェア× ”独立系” グローバルメーカー｜あなたの自由な発想、独創性が生きる成長環境｜#50コースにおよぶ技術者教育制度 #健康経営優良法人（6年連続認定）

学生からのクチコミ

インターン中は常に近くでサポートしてくださって、全体を通してとても勉強になりました.自分がいった職場はとても風通しの良いところである印象でした.

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【事務】自動車業界の内側を1日体験│平均有給取得数は18日！ワークライフバランスも充実＜1dayオンライン仕事体験＞

宮城県, 静岡県

学生からのクチコミ

就活の相談から選考のサポートまで真摯に向き合っていただきとても魅力に感じた

自動車のインターンシップのクチコミ

企業説明に加えて、ミュージアム見学や開発途中の車両への試乗、車に関する講義などがあり、マツダのクルマづくりへの考え方を実際に体感することができました。単なる説明だけでなく、実際の車両を見たり乗ったりする機会があったことで、開発の考え方や技術へのこだわりを具体的に理解することができ

社員の方との座談会を実施していただいたからです。実際に働く中で感じる魅力ややりがいを詳しく伺うことができました。プログラム終了後も希望者は残って社員の方と交流することができました。

学生間でグループワークをしたり、社員の方のプロジェクト秘話をお聞きして、完成車メーカーの業務内容を深く理解できたと感じたからです。ワーク中は社員の方からこまめにアドバイスを受けることができ、社員の方がどのように考えているかを理解することができました。

自動車業界の中で、どこの顧客や商品に力を入れているのか、ワークや社員の話を通じて理解することができた。

ワイガヤというワイワイガヤガヤ議論をすることを強調している企業であり、実際にワーク内でもそれを感じることができた。途中途中で、社員の方の意見や感想を取り入れて話し合いをした際も、同様のことを感じたので、特に企業文化について理解することができたと思う。

実際に使われているシミュレータを体験させていただき、車両モデル適合を体験することができたため。

企業説明の時間が設けられており、事業内容や強みについて理解を深めることができました。説明内容自体はウェブサイトに掲載されている基本的な内容が中心でしたが、インターンを通して実際の業務の進め方や開発の流れを知ることができた点は大きかったです。また、社員の方との座談会の時間も多く、疑

配属先の部署では、学生1人のために非常に緻密で充実したタイムスケジュールが組まれていました。単なる見学ではなく、実際の設計業務のプロセスに沿って、以下の2点を深く学ぶことができました。 1. 実務に即した技術理解： CATIAを用いた操作実習だけでなく、「なぜその形状にするの

ブレーキシステムという重要保安部品において、アイシン、デンソー、トヨタの強みを融合させた独創的な開発体制を深く理解することができました。座学だけでなく、実際の開発現場に触れることで、自身の専門である「◯◯」の知見が高度な車両制御や信頼性向上にどう直結するのかを具体的にイメージでき

インターンに参加しないとわからないような情報は正直あまりなかったと感じる。

自動車のインターンシップの選考対策について知る

自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例

ボッシュ（Bosch）

27年卒 | プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

インターシップの志望理由を教えてください。（50文字以上400文字以下）: 長時間をかけたインターンシップが珍しく、そ実際に入社した際のイメージをつかみ、さらなる志望度を上げることにつながるという理由が一番だ。その中でもボッシュを選ぶ理由がある。幼い頃からクルマが大好きであることから、恩返しとして社会に大きく影響を与えることができ、仕事として多くの自動車企業と関わることができるのはボッシュならではなのではないかと考えるからだ。そして、このインターンシップでは特に、ビークルモーション事業部に携わりたい。特に「エアバックや車の運動性能の改良に携わることで、人々に危険を意識せず安心して運転を楽しめるようにし、より多くの人に自動車を好きになっていたただけることに貢献すること」、「実際に自動車に触れることができる」からだ。

自己PRをご記入ください。（50文字以上400文字以下）: 「及第点に満足しないこだわりを持ち、最後まで考え抜くこと」が強みだ。大学◯年生の時、◯◯サークルの合宿で行う◯◯企画の経験に基づく。同じ係の◯人の仲間と「歴代一の◯◯を企画し、誰一人残さず笑って楽しめるようにすること」を目標。しかし、①時間がないため、過去の企画を多少アレンジする流れになったこと②議論の際、論点がずれることが多いため、話が滞り、結果として質の良いアウトプットが出ないという問題点が生じた。そこで、どうしても期待以上に応えたい思いが強かったので、私は、①と②の課題に対し「論点リストを作成し共有した」ことで、話し合いを円滑にし、また「サークルの参加者の個性が発揮できる企画にし、最後まで走り抜けた」。結果、多くの参加者から好評と次の合宿での企画の期待を得た。

日産自動車

このイベントに応募してみようと思った理由を記入してください。 (200字以内): 自動車の性能や環境対応を支える生産技術分野に強い関心を抱いています。生産技術は設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担っていると思います。本セミナーでは、エンジニアの方々の考え方や工夫を直接学ぶことで、研究だけでは得られない実践的な視点を養い、自分の研究や今後のキャリア形成に役立てたいと考え、応募しました。

セミナーに期待することを記入してください。 (400字以内): イベントを通じて、「実践的な課題対応力」と「意思決定の過程」を学びたいです。生産技術は、自動車を設計から量産へとつなぐ要であり、品質・コスト・生産効率を同時に実現する基盤だと考えています。その中でも特に重要なのは、安全・環境・快適性といった社会的課題を、安定した生産工程の中で実現していく力だと考えています。電動化やカーボンニュートラルの流れの中で、効率的かつ高精度な生産方法を構築することは、自動車業界全体の競争力を左右します。生産設備や工程設計には、高い知見と技術、そして責任が求められると感じています。このような挑戦の現場において、どのようにアイデアが形になり、どのように人と技術が連携して、課題解決に導いていくのかを体感できることが楽しみです。将来は貴社の生産技術開発の現場で学びを活かし、社会的課題の解決に貢献できるエンジニアとして活躍していきたいです

『生産技術』に対してどのようなイメージをお持ちでしょうか。『生産技術』と聞いて思い浮かぶモノ、思い浮かぶ事などを記入してください。 (400字以内): 生産技術と聞いてまず思い浮かべるのは、製品を効率的に大量生産するための仕組みづくりや、新しい技術の導入に取り組む仕事です。具体的には、自動化やロボットを用いた生産ラインの改善、データを活用した工程の最適化、環境負荷を抑えた生産方法など、数多くの業務があります。また、設計部門や現場の作業者、海外拠点など、周囲との連携も不可欠で、幅広い知識や高いコミュニケーション能力、リーダーシップが求められると感じます。生産技術は、新車開発の初期段階から量産化まで携わり、社会に貢献する製品を生み出す責任ある仕事であると考えています。〇〇部で培った主体性や車に対する知識を活かし、こうした課題に挑戦できる点に強い魅力を感じています。本セミナーでは、生産技術の現場での考え方や課題解決のプロセス、国内外での取り組みについて深く学びたいです。

27年卒 | 技術職

スズキ

応募理由（200文字以内）: 私には「自動車やバイクを通じて人々の生活向上に貢献する」という夢があります。公共交通機関が不便な地域では、車は人々の生活を支える重要な日用品です。他社の追随を許さないリーズナブルで高品質な製品を世に送り出す貴社の高い技術や製品へかける想いを現場で体感し、社会課題に挑む姿勢を学びたいと考えています。大学や自動車部で得た知識と経験も活かし、社会に貢献できる技術者としての成長の第一歩にしたいです。

希望テーマ選択理由（200文字以内）: スイスポやGSX-R125に乗ってきましたが、エンジンという機械の心臓部に強い関心を持ちました。特にGSX-R125で◯◯を一周した際には、高燃費、鋭い加速感、力強い走りに感心と同時に「この走りはどのように生み出されるのか」と強い関心を抱きました。運転の楽しさや魅力の中心にあるのがエンジンだと考え、単なる移動手段にとどまらない新たな価値を作る技術に携わってみたいと思い希望しました。

得意分野、インターンシップで活かしたい知識や技術（200文字以内）: 大学での学びや自動車部での活動を通じて、車やバイクに対する基本的な知識や整備力を培ってきました。自動車部では、車の構造や工具の扱い方を学び、エンジンオイルや冷却水交換、トランスミッションやサスペンションの脱着作業等に取り組んできました。しかし、エンジンの分解・組立といった作業には携わった経験がなく、インターンシップでは貪欲に知識や実体験を吸収し今後のキャリア形成に活かしていきたいです。

27年卒 | 総合職（技術部門）

ダイハツ工業

第1希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）: 自動車の塗装は、防錆や保護機能にとどまらず、車の第一印象を決定づける「色・外観」という大きな価値を生み出す工程だと考えています。お客様が長く愛着を持ち続けるための品質がどのように造り込まれているのかを肌で感じたいと考え志望しました。◯◯では潮風や冬季の塩カルの影響で、フェンダーやドアに錆が目立つ車をよく目にします。日常的に防錆・下地塗装の重要性を強く実感してきたからこそ、ミクロン単位で品質を管理し、環境要因にも耐えうる塗装をいかに実現しているのか、その工夫を現場で学びたいです。軽自動車づくりを支える塗装技術をどのような過程で確立しているのか理解を深め、キャリア形成につなげていきます。

第2希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）: 「自動車の価値は徹底した品質つくり込みによって生まれる」と考えており、根幹を担う生産技術現場を体感したいという思いから志望しました。軽自動車は限られたサイズ・コストの中で最大の性能と安全を実現する必要があり、制約の中で品質を上げる高い知見と技術力に惹かれています。生産技術が設計から量産まで一貫して関わり、バーチャルとリアルの両面で品質を磨き込む過程にも強い興味があります。机上検討だけでなく、実車に乗り込み、数字では捉えきれない点を見抜くことが、より良い車づくりに繋がると考えています。エンジニアの方々の考え方や工夫を吸収し、研究では得られない実践的な視点を養い、キャリア形成につなげていきます。

第3希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）: 「自動車の価値は徹底した品質つくり込みによって生まれる」と考えており、根幹を担う生産技術現場を体感したいという思いから志望しました。軽自動車は限られたサイズ・コストの中で最大の性能と安全を実現する必要があり、制約の中で品質を上げる高い知見と技術力に惹かれています。生産技術が設計から量産まで一貫して関わり、バーチャルとリアルの両面で品質を磨き込む過程にも強い興味があります。机上検討後に実際にプレスを行い、さらにフィードバックすることが、より良い車づくりに繋がると考えています。エンジニアの方々の考え方や工夫を吸収し、研究では得られない実践的な視点を養い、キャリア形成につなげていきます。

27年卒 | 技術職

トヨタ車体

あなたがトヨタ車体のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（150文字以内）: 自動車の性能や環境対応を支える生産技術に強い関心があります。設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担っていると思います。社員の方々の考え方や工夫を直接学ぶことで、研究だけでは得られない実践的な視点を養い、今後のキャリア形成に役立てたいです。

あなたのセールスポイントを教えてください。また、それを象徴するエピソードを教えてください。（200文字以内）: 私には、計画性とそれを最後までやり遂げる行動力があります。大学生だからこそできることに挑戦したいと考え、バイクでの10日間◯◯1周ソロツーリングを計画しました。未経験のキャンプや突然の大雨、バイクのチェーンの伸びによる異音の発生など、数多くの困難にも遭遇しましたが、当初の計画の◯◯超を走りきりました。1人で厳しい場面にも立ち向かい、成し遂げた達成感が、今の自信の源になっています。

あなたが自ら変わろう（変えよう）と努力したエピソードを教えてください。また、その際心掛けたことを教えてください。（200文字以内）: ◯◯部の副部長として、県大会団体戦入賞を目指して、チーム強化に注力しました。部員それぞれの技術の差が大きく、練習でも一体感をもてないことが課題でした。そこで、ペアを組んで◯◯を撮影し、良かった点や改善点をそれぞれが言い合う時間を設けました。さらに、各自の的中率を掲示し、競争意識も高めました。練習試合では1位を獲得するくらい向上し、チームとして一丸となって取り組む姿勢を今でも大切にしています。

27年卒 | 技術職

トヨタ車体

あなたがトヨタ車体のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（150字以内）: 貴社の多様な車種展開や、企画・開発から生産まで一貫した体制で行うクルマづくりに魅力を感じ志望しました。中でも、製品の品質や技術者の安全を支える生産技術に関心があります。そこで本インターンシップを通して、貴社の工程設計や技術開発に対する理解を深めながら、現場での工夫や課題への取り組み方を学びたいです。

あなたのセールスポイントを教えてください。また、それを象徴するエピソードを教えてください。（200文字以内）: 私は目標に向けて努力できる人物です。大学生活では大学院進学を目標に掲げ、学業とアルバイトの両立に尽力しました。その際、やることリストを作成し、タスクに優先順位をつけて計画的に行動することで、自己管理を徹底しました。また、急なアルバイトのシフト変更で学習時間が減った際には、計画を見直し、隙間時間を活用することで学習時間を確保しました。その結果、安定した成績を維持し大学院推薦を得ることができました。

あなたが自ら変わろう（変えよう）と努力したエピソードを教えてください。また、その際心掛けたことを教えてください。（200字以内）: 飲食店でのアルバイト先で店舗の円滑な運営に努めました。私の働く店舗では店長の不在日が多く、お客様を頻繁にお待たせしていました。当初は自身の業務に手一杯でしたが、改善にはスタッフ間の連携強化が必要であると考えました。そこで、私は全員を巻き込んだミーティングを実施し、その際は誰もが意見しやすい雰囲気づくりを心掛けました。その結果、互いの苦手分野を補い合う意識が生まれ、店舗の円滑な運営につながりました。

27年卒 | JOBマッチングコース（技術系）

ヤマハ発動機

横浜国立大学大学院・理系

卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。（300文字以内）: 悪天候時、雨滴の影響で◯◯が生じ、視認性の低下や不快感の原因になる。従来の研究では◯◯特性にのみ着目しており、◯◯特性についての研究は限られている。そのため、◯◯が視認性や不快感にどのように影響するかを解明する研究を行っている。具体的には、既存の映像研究や人間の視覚特性を参考にしながら、実験で用いる試作映像を作成した。その映像を参加者が視聴し、不快感と視認性を評価する実験を何度も繰り返した。その結果、◯◯が影響を与える主要なパラメータを特定した。現在、これらのパラメータが◯◯に影響を与える原因を調べるため、眼球運動の計測を進めている。

現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300文字以内）: 個別指導塾のアルバイトで培った課題解決力である。私は個別指導塾でアルバイトリーダーを務める中で、夏期講習期間中の自習に来る生徒が少ないという課題があった。そこで、生徒が自ら塾に足を運びたくなる環境づくりを目指して、教室全体に関わる改善策を提案・実施した。業務負担の増加に伴い、講師参加率の低迷といった課題に直面したが、教室長と連携して声かけを行うほか、全体会議で情報共有や業務分担をすすめることで協力体制を整えた。結果、夏期講習前後で生徒の来校率は全体で約◯◯上昇に成功した。この経験から、自ら課題点を見つけ、行動を起こし、周囲の意見を尊重しながら課題を解決する力を培った。

当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400文字以内）: 私が貴社インターンシップに応募した理由は、貴社が掲げる「人々に喜びや興奮を与える官能」と「安心を提供する安全」という取り組みを深く学びたいからである。私は現在、◯◯の研究室に所属し、自動車の安全性に貢献するため、運転中の視界の視認性に関する研究を行っている。技術や機能が重視される現代のモビリティ社会において、人々の五感や感情に訴えかける喜びや興奮という価値提供は、貴社独自の強みだと考えている。また、貴社が技術の向上だけでなく、お客様の技量育成や、ヒューマンエラーによる事故を防ぐ機能の導入など、安全性にも非常に重きを置いている姿勢は、私の研究テーマに通じるものがあり、強く共感した。このインターンシップを通じて、貴社の掲げる官能と安全という考え方が、実際にどのように製品開発の現場で活かされているのかを知るとともに、現場で働く技術者の方々の熱意や考え方を肌で感じたいと考えている。

本田技研工業（Honda）

立教大学・文系

これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。（各100字程度） ※自身の価値観に照らし、「心がなぜ動いたか」についても記入してください。 ※喜怒哀楽、感じた感情の種類は問いません。 ※日常的・些細な体験でも構いません。: 留学初日、慣れない言語や文化の中での生活に戸惑いと不安を感じました。しかし同時に、自分の成長や新しい世界への期待が心の奥底から湧き上がり、強い決意が生まれました。この挑戦が自分を大きく変えると確信し、その思いが私の心を大きく動かしました。留学先の授業で、文化や価値観の異なる学生たちと議論を重ねた際、意見が対立し行き詰まることもありました。しかし、互いの立場を尊重し、丁寧に話し合うことで理解が深まり、関係が築かれていく過程に深く感動しました。人との対話の大切さを実感した瞬間でした。 ◯◯で現地の子どもたちと触れ合ったとき、言葉や文化の違いを超えた純粋な笑顔と温かさに心が震えました。彼らの無邪気さや優しさが、自分の価値観を広げ、異文化理解の重要性を改めて感じるとともに、人と人との繋がりの尊さを強く実感しました。

Hondaのインターンシップに参加したい理由: 私はHondaが北海道の大樹町で行ったロケット打ち上げに成功した技術力と挑戦心に強く惹かれ、インターンシップに参加したいと考えています。自動車メーカーとして培ったエンジン技術や制御技術を宇宙分野へ応用し、宇宙開発に挑むHondaの姿勢は非常に革新的です。北海道という厳しい環境で実験を重ね、着実に成果を出している点に感銘を受けました。最先端の技術開発の現場で学び、自分も技術者として未知の領域に挑戦する力を身につけたいと思い、志望しました。

「第1希望」のコースを選んだ理由とインターンシップを通して学びたい事について記入してください　: 私が「知財」コースを第1希望に選んだ理由は、大学2年次のゼミで◯◯分野の◯◯について研究した経験があるからです。その際、技術や発明を守る知財の重要性を深く理解しました。インターンシップを通じて、実際の企業での知財戦略や権利保護の具体的な運用方法を学び、理論だけでなく実務的な知識とスキルを身につけたいと考えています。また、技術革新と知財の関係性についても理解を深め、将来のキャリアに活かしたいです。

本田技研工業（Honda）

あなたが意思をもって成し遂げようとしている（成し遂げた）チャレンジングな取り組みについて、記入してください。（300字程度）※チャレンジしようと考えた理由についても記入してください。: 私は◯◯サークルの新歓活動で、前年比約3倍の入会者数を実現するというチャレンジに取り組んだ。前年の入会者が10名に減少したことを受け、私は「25名の入会」を目標に掲げ、新歓係として活動を主導した。課題分析の結果、女子学生への訴求不足や金銭的不安が障壁と判明。そこで勧誘担当の男女比を調整し、用具譲渡制度の紹介、SNSでの魅力発信などを実施した。特に、参加に不安を抱える新入生への声掛けで入会を後押しできたことは大きなやりがいだった。この経験から、周囲を巻き込みながら粘り強く課題に取り組む力を養うことができた。

これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。（各100字程度）※自身の価値観に照らし、「心がなぜ動いたか」についても記入してください。※喜怒哀楽、感じた感情の種類は問いません。※日常的・些細な体験でも構いません。: 1.◯◯サークルの新歓活動で「あなたの言葉で入会を決めました」と言われたとき。自分の言葉が他者の一歩を後押しできる力になることを実感し、誰かにポジティブな影響を与える存在でありたいと強く思った。 2.初めて株式を購入したとき。企業の未来を信じて資金を託す行為に、夢や責任を感じた。「応援」の気持ちが経済と結びつくという感覚に心が動き、金融を通じて誰かを支えることの意義を感じた。 3.学園祭の企画準備で、夜遅くまで残っていた友人に「一緒にやってくれて嬉しい」と言われたとき。努力が認められ、仲間と心を通わせる喜びを感じた。誰かの役に立つことで自分の存在意義を感じられる瞬間だった。

なぜHondaのインターンシップに参加したいと思ったのか理由を記入してください。※Hondaのどのような点に興味・関心を持ったのか分かるように記入してください。（300字程度）: 私が貴社のインターンシップを志望する理由は、「移動の自由」を軸に、技術で人々の暮らしを豊かにする姿勢に強く共感したためである。私は大学でマーケティングを学ぶ傍ら、変化を捉えて価値を生み出す方法を探ってきた。貴社の挑戦的な研究開発姿勢やグローバルな事業展開は、そうした自分の志向と重なると感じている。特に、社会課題解決を技術とビジネスの両面から支える業務への関心が高く、本インターンシップでは事業戦略や組織のリアルな意思決定を体感したいと考えている。また、多様な価値観を持つ仲間と協働しながら、自身の視野を広げ、今後のキャリア形成に活かしたい。

27年卒 | 事務職

アイシン

27年卒 | マーケティング＆セールス/アフターセールス

志望動機（200文字）: クルマを“ただ走らせる”のではなく、人々の暮らしを「安心」と「感動」で支えるという、貴社の理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」に強く共感しています。商業施設での営業インターンでは、課題を言語化・数値化して改善を実行し、成果を生み出しました。その経験を基に、モビリティ産業の進化を技術と人の力で支える貴社で、挑戦する風土や価値創造のプロセスを体感し、自らの成長へとつなげたいと考え応募しました。

自動車のインターンシップの選考体験談

日産自動車

27年卒 | マーケティング＆セールス/アフターセールス

試験科目: 言語・非言語

各科目の問題数と制限時間: 非言語40問/35分言語52間/25分

対策方法: 主にネットで掲載されている対策問題をひたすら繰り返して解いた。

日産自動車

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 「最初に企業紹介と自動車業界全体の動向についてのレクチャーがあり、その後グループワークに移行しました。ワークの内容は、日産のマーケティング職が普段行っている業務を疑似体験するもので、具体的なデータに基づき、特定のターゲット層に向けた『売上を最大化させるための施策』を立案しました。最後にはプレゼンテーションがあり、社員の方から実務に近い視点でフィードバックを頂く形式でした。」

ワークの具体的な手順: 「提供された市場データや顧客インサイトをチーム内で分析し、現状の課題を特定しました。その後、課題解決に向けたアイデアを出し合い、具体的なプロモーション案や販売戦略としてアウトプットをまとめました。最終日に向けて内容をブラッシュアップし、全体に向けて発表を行いました。」

インターンの感想・注意した点: 「ワークの時間が非常に短く設定されていたため、スピード感と優先順位の判断に苦労しましたが、その分チームで集中して取り組む面白さがありました。注意した点としては、自分の意見を出すだけでなく、他者の視点を取り入れて議論を深化させることです。実際に働くイメージが非常に鮮明になり、多様な部署の社員の方々の熱意に触れられたことで、自身のキャリア形成において大きな刺激となりました。」

27年卒 | 技術系

マツダ

試験科目: 言語・非言語

各科目の問題数と制限時間: 正確な問題数や制限時間は覚えていませんが、言語と非言語の問題が中心で、一般的なWEBテストと同様に時間制限のある形式でした。問題数は比較的多く、時間配分を意識して解く必要があったと感じました。

対策方法: SPI形式の問題集を使って、言語・非言語の基本問題を中心に繰り返し解きました。また、他企業の選考でもWEBテストを受けることで出題形式に慣れるようにし、時間内に解き切ることを意識して練習していました。

27年卒 | 技術系

マツダ

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 企業説明会やミュージアム見学を通して、マツダの歴史やクルマづくりの思想について学びました。また、自動車に関する講義を受けた後、開発途中の車両に試乗する機会もあり、実際の乗り心地や性能を体感することができました。さらに、乗り心地を向上させるためにエンジン回転数の設定を変更し、その違いを体感しながら検証する実験も行いました。実際の車両を用いて開発の一部を体験できた点が特徴的なインターンでした。

ワークの具体的な手順: まず企業説明や自動車開発の流れについての講義を受け、その後実際の車両を用いた実験や試乗体験を行いました。試乗では車両の違いや設定による乗り心地の変化を確認し、その結果についてグループ内で意見交換を行いました。また、ミュージアム見学などを通して企業の歴史や技術について理解を深める時間もあり、実際の製品と結びつけながら学ぶことができました。

インターンの感想・注意した点: 実際の車両を使った試乗や実験を通して、自動車開発では細かな調整が乗り心地や性能に大きく影響することを実感しました。特にエンジン回転数の設定によって体感できる違いが生まれる点が印象的でした。インターン中は、社員の方の説明をよく聞きながら疑問点は積極的に質問することを意識しました。実際の開発現場に近い体験ができ、自動車業界への理解が深まる貴重な機会だったと感じました。

27年卒 | 技術部門

豊田合成

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: ・会社概要説明・施設見学・座談会・グループワーク座談会では技術系社員の方と人事の方に質問する機会が設けられていました。グループワークでは4名程度のグループに分かれて、事業提案を行いました。最後にホワイトボードに内容をまとめてプレゼンを行い、社員の方からフィードバックを受けました。

ワークの具体的な手順: グループワークでは豊田合成の保有技術を活かした事業提案を行いました。参考となる資料が配布され、社員の方の指示を受けて、手順に従いながらワークを進めました。疑問点がある場合は社員の方に質問することが可能でした。最後にホワイトボードに内容をまとめて、他の学生・社員の方に対してプレゼンを行いました。

インターンの感想・注意した点: 座談会では疑問点を解消できるように、積極的に質問を行いました。グループワークでは時間が短いので、タイムマネジメントを行い、議論をまとめることに注力しました。また、保有技術についてしっかりとリサーチを行ったうえで提案内容を考え、説得力を持たせることを意識しました。

27年卒 | 技術系総合職

三菱自動車工業

試験科目: 通常のCUBIC 能力検査は言語、数理、図形、倫理でレベルはⅡでした。また、性格検査もありました。

各科目の問題数と制限時間: 能力検査は合計で90分程度です。各区分で15問程度ありました。

対策方法: インターネットで問題形式を調査し、練習問題を解きました。図形問題はSPIに存在しないので、重点的に対策しました。

27年卒 | 技術系総合職

三菱自動車工業

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 最初に会社の簡単な説明が行われました。その後3名程度のグループに分かれて新車開発のグループワークを行いました。各グループにはメンターの社員の方がつき、アドバイスを受けながらワークを進めました。最後に議論した内容を元にプレゼンを行い、フィードバックを受けました。最後に実際のプロジェクト秘話をお聞きすることができました。

ワークの具体的な手順: ワークシートに従って、各フェーズごとに対応した内容を議論しました。事前に社会情勢や保有技術に関する資料をいただいていたので、これを参考にしました。各フェーズ終了後には社員の方からアドバイスを受け、修正を行いながらワークを進めました。

インターンの感想・注意した点: ワークはフェーズに分かれており、それぞれで時間が決められていました。そのため、タイムマネジメントを行い、時間を浪費しないようにしました。また、事前に参考資料をいただいていたので、これを参考にして説得力のあるプロジェクト提案を意識しました。

27年卒 | 事務系総合職

三菱自動車工業

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 数十年後の商品企画をするワーク。1チーム5～6人程で、1チームに1人の社員がつく。数時間かけてグループワークをした後に、3～5分でプレゼン資料を用いた発表がある。ワークの際は、AIを用いてチームで考えた自動車を画像で表現できる点が他の企業にはない特徴のある内容なのではないかと感じた。

ワークの具体的な手順: 社内見学で、自動車の特徴を知った上で、チームで共有する。その後、それを基に数十年後の商品企画をするワークをチームで行った後、発表をする。チームワークの際は、午後から社員が各チームに1人入り、チームを支えていただいた。

インターンの感想・注意した点: 良い結果を出すためには、テーマに対してどんな課題が世界各国で起きているのかを基準に話し合うと、どの自動車を商品企画すればよいのか方向性が立てやすくなるのではないかと、他の班を見ていて感じた。相手の意見を深い根拠まで聞くことなどといったような協調性も大事だが、自分の意見もはっきりと述べるなどのような自我を出していくことも大事ではないかと思う。

27年卒 | 事務系総合職

三菱自動車工業

試験科目: 言語・非言語

各科目の問題数と制限時間: 言語（10分）、非言語（20分）、合計で25問程度。

対策方法: 企業オリジナルの問題であるので、対策のしようがないと思われるが、SPIと似ているところもあるので、基本的にはSPIの練習を積み重ねておくことが一番良いのではないかと思う。

本田技研工業（Honda）