自動車のインターンシップ一覧
自動車のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、自動車の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 自動車のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
各業界のインターンシップ一覧
コンサル・シンクタンクのインターンシップ一覧戦略コンサルのインターンシップ一覧総合・ITコンサルのインターンシップ一覧金融コンサル（財務・会計）のインターンシップ一覧シンクタンクのインターンシップ一覧その他コンサルのインターンシップ一覧金融のインターンシップ一覧銀行・証券のインターンシップ一覧保険（生保・損保）のインターンシップ一覧カード・リース・信販のインターンシップ一覧信金・労金・信組のインターンシップ一覧外資系投資銀行のインターンシップ一覧M&Aアドバイザリーファームのインターンシップ一覧外資系金融機関のインターンシップ一覧資産運用（PE・アセマネ・ファンド）のインターンシップ一覧政府系金融のインターンシップ一覧その他金融のインターンシップ一覧メーカーのインターンシップ一覧食品・飲料のインターンシップ一覧消費財のインターンシップ一覧衣料品のインターンシップ一覧電機のインターンシップ一覧自動車のインターンシップ一覧精密機械のインターンシップ一覧電子部品のインターンシップ一覧化学のインターンシップ一覧素材のインターンシップ一覧重工のインターンシップ一覧医療機器・医薬品のインターンシップ一覧その他メーカーのインターンシップ一覧商社のインターンシップ一覧総合商社のインターンシップ一覧専門商社のインターンシップ一覧IT・通信のインターンシップ一覧インターネット・Webサービスのインターンシップ一覧システム・ソリューションのインターンシップ一覧情報通信のインターンシップ一覧広告・マスコミのインターンシップ一覧広告のインターンシップ一覧テレビ・ラジオのインターンシップ一覧新聞・通信社のインターンシップ一覧出版・印刷のインターンシップ一覧芸能・エンタメ（映像・音楽他）のインターンシップ一覧人材・教育のインターンシップ一覧人材（派遣・紹介）のインターンシップ一覧教育のインターンシップ一覧インフラ・交通のインターンシップ一覧電力・ガス・エネルギーのインターンシップ一覧交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧不動産・建設のインターンシップ一覧総合不動産・デベロッパーのインターンシップ一覧建設のインターンシップ一覧住宅・インテリアのインターンシップ一覧旅行・観光のインターンシップ一覧ホテルのインターンシップ一覧旅行会社のインターンシップ一覧ブライダル・美容・くらしのインターンシップ一覧ブライダルのインターンシップ一覧美容（フィットネス・エステ他）のインターンシップ一覧その他冠婚葬祭のインターンシップ一覧医療・福祉のインターンシップ一覧医療機関・調剤薬局のインターンシップ一覧福祉のインターンシップ一覧小売・流通のインターンシップ一覧百貨店・スーパー・コンビニのインターンシップ一覧その他卸売りのインターンシップ一覧公務員・団体職員のインターンシップ一覧中央省庁のインターンシップ一覧地方公務員 他のインターンシップ一覧独立行政法人のインターンシップ一覧公益/一般社団法人・NPOのインターンシップ一覧学校法人のインターンシップ一覧その他団体のインターンシップ一覧その他のインターンシップ一覧アミューズメントのインターンシップ一覧レストラン・フードサービスのインターンシップ一覧専門・その他サービスのインターンシップ一覧
自動車のインターンシップについて知る
過去に開催した自動車のインターンシップ一覧
過去のイベントを見て気になるものがあったら、企業のお気に入り登録をおすすめします。
受信設定すると、お気に入り企業の新着情報を受け取ることができます。
メールの受信設定 受信設定すると、お気に入り企業の新着情報を受け取ることができます。
自動車のインターンシップのクチコミ
自動車のインターンシップの選考対策について知る
自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 事務職
スズキ
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 自己PRをしてください
- 私の強みは、限られた資源の中で最大限の成果を引き出す工夫力です。◯◯部の主将として活動していた際、備品である◯◯の数が限られており、効率的な練習運営が課題でした。そこで私は、◯◯の消耗を抑えながら技術を磨ける練習メニューを考案したり、部員一人ひとりの課題を把握し、それぞれに合った指導やサポートを行うことで目的を同時に達成できるよう練習内容を組み立てるなど、限られた条件下でも質を高める工夫を続けました。また、このような経験を通して、制約がある状況でも柔軟な発想で最善策を考え、実行に移す力を養いました。仕事においても、与えられたリソースの中で価値を最大化することに貢献します。
- 志望動機を書いてください
- 大学1年時、◯◯のスズキ・スペーシアを運転し、軽とは思えぬ広さと低燃費に衝撃を受けたことが、御社への関心の原点です。その後の学びで、御社が“小さな移動”で世界の暮らしを支え、EVや福祉車両にも挑戦する姿勢を知り、更に強く惹かれました。進路観にも影響しました。特にインド市場での密着型製造や環境負荷を抑える技術など、小さな工夫で大きな価値を生む姿勢は、私の「限られた資源で成果を最大化する」という強みと重なります。今回のイベントでは、個人・グループワークを通じて業界構造やスズキ独自の強みを体系的に理解し、大学で培ったサプライチェーンやマーケの知識がどのように活かせるか確かめたいと考え応募しました。
27年卒 | 事務職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- トヨタのインターンシップにご応募いただいた理由、およびインターンシップで学びたいこと
- 世界中の誰かのために、地域や領域関係なく全方位に事業を展開する姿勢に強く共感したからだ。欧州での交換留学中には、生活を支えるモビリティとして、また製品に対する人々の認識としても「世界のトヨタ」のインパクトを実感し、貴社のビジネスに関心を持った。インターンシップでは、世界中で多様なニーズに応える営業戦略とそれを実現する事業戦略に挑戦し、グローバルな事業展開とその実現の醍醐味を体感したい。
- あなたが最も強い思いで取り組んだことについて、取り組み内容を伝わりやすいように教えてください
- 私は入学時から◯◯団体に参加し、世界規模の交友関係や多様な価値観を得て、確かに世界が広がった。この経験から、団体の魅力をより多くの学生に体験してほしいと想い、代表に就任した。団体では、加入者が600人と非常に多いことがかえって密な交流を妨げているという課題に対し、イベントの内容と環境の魅力向上で、参加率上昇と交流の活性化を目指した。まず、イベントの開催頻度を月10回以上に増やし、100人規模と30人規模の両開催で、加入者の多様なニーズに合う立案をした。またイベントでは、後輩を運営陣に加え、参加者との学年差を縮小。加えて、イベントでの運営陣の役割を「交流のハブになること」と再定義し、英会話能力や友人の有無を問わず参加できるフランクな雰囲気を整えた。結果として、イベントでの交流活性化と満足度の向上につながり、累計参加者が前年比2倍に向上。団体の魅力をより多くの学生に届けることが出来た。
- これまで最も力を入れて取り組んだことを最小1つ最大3つ記載してください
- ・国際交流団体の代表として、イベントの累計参加者数を前年比2倍に向上させた経験 ・◯◯の◯◯大学ビジネススクールでの交換留学と現地学生とのECビジネス ・◯◯での販売員アルバイトにおけるインバウンド対応施策提案実行と部門責任者経験
27年卒 | 技術系
SUBARU
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- あなたが一番注力した学問分野について
- 私はこれまで機械工学に関する学問、特に流体力学や伝熱工学について学んできました。これらを学習する際には、実現象との結びつきや物理的な理解に重きを置き、単なる知識の記憶とならないように努めました。また、研究活動を通じて、これらの知識を実際の課題解決に活用することで本質的な理解を促進させました。
- これまでの学生生活で挑戦してきたこと。また、その経験から学んだこと。
- 私は在学中、◯◯の理論に基づいた◯◯センサ開発の研究に挑戦しました。研究開始当初は先行研究がなく、測定理論の構築から着手する必要がありました。私はこの困難な課題に対して、日々小さなPDCAサイクルを回しながら試行錯誤を繰り返し、地道に小さな成功を積み重ねました。また、国内外の論文を読み、開発職の方に積極的にアドバイスを求めたりと、幅広い情報収集も行いました。その結果、実用的なセンサの開発へと至り、測定理論の構築からセンサ設計、学術論文の執筆に至るまで一貫して取り組むことができました。ここから、小さな成功を地道に積み重ねることが、最終的に大きな成果や目標達成に繋がると実感し、自身の創造力と粘り強さを発揮できたことは大きな自信に繋がりました。これらの経験から、前例のない課題に挑むときこそ、多くの試行錯誤を恐れず、雑多にでも手を動かしてみることが重要であるということを学びました。
- そこで得た経験を今後人生の中でどのように活かしたいか
- 私は研究活動での◯◯センサ開発で培った「前例のない課題に対し、常に小さなPDCAサイクルを回し、地道に試行錯誤を重ねて解決策を見出す力」を活かし、日本の防衛産業に貢献したいと考えております。特に、防衛産業における最先端技術の開発や、既存技術のさらなる高効率化において、この能力は大きな強みとなると確信しております。さらに、この経験は貴社の航空宇宙カンパニーが追求する課題解決にも直結すると考えております。航空宇宙分野で常に求められる「安全性」と「高性能」の両立は、まさに私が樹液流センサ開発で培った「試行錯誤の重要性」と「小さな成功の積み重ね」という学びを活かせる領域であると認識しております。貴社の一員として「創造力と粘り強さ」を存分に発揮することで、日本の防衛産業および航空宇宙技術の発展に貢献するとともに、さらなる自己の成長へとつなげたいと強く願っております。
27年卒 | 技術系
新明和工業
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について
- 私は在学中、〇〇の理論に基づいた〇〇センサ開発の研究に挑戦した。研究開始当初は先行研究がなく、測定理論の構築から着手する必要があった。私はこの困難な課題に対して、日々小さなPDCAサイクルを回しながら試行錯誤を繰り返し、地道に小さな成功を積み重ねた。また、国内外の論文を読み、開発職の方に積極的にアドバイスを求めるなど、幅広い情報収集も行った。その結果、実用的なセンサの開発へと至り、測定理論の構築からセンサ設計、学術論文の執筆に至るまで一貫して取り組むことができた。ここから、小さな成功を地道に積み重ねることが、最終的に大きな成果や目標達成に繋がると実感し、自身の創造力と粘り強さを発揮できたことは大きな自信に繋がった。これらの経験から、前例のない課題に挑むときこそ、多くの試行錯誤を恐れず、雑多にでも手を動かしてみることが重要であるということを学んだ。
28年卒 | JOBマッチングコース（技術系）
ヤマハ発動機
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
静岡大学・理系
- 卒論テーマ・研究テーマを教えてください。（50文字以内） ※研究テーマが未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について教えてください。
- 半導体工学等の知識を活かし、EVの課題を解決する◯◯の材料研究や仕組みの解析を行いたい。
- 卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。（300文字以内）
- ◯◯での活動を通じてモビリティの可能性と課題を肌で感じた経験から、EVの普及を加速させる◯◯の材料研究を志望します。 自動車の電動化において、航続距離や安全性の課題を根本から解決するのは材料の進化だと考えています。大学の◯◯で学んだ固体物理や半導体工学の知識を活かし、◯◯における◯◯の解析や、性能を長持ちさせるための材料開発に取り組みたいです。現場で培った自動車への深い理解と大学での専門知識を融合させ、次世代モビリティの基盤技術の発展に貢献します。
- 過去に取り組んだり経験したことのある学生コンテストがあれば教えてください。
- ◯◯選手権大会
28年卒 | 理工系
矢崎総業
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
静岡大学・理系
- 弊社の夏期インターンシップへの参加目的をご記入ください。（200文字以内）
- 自動車部で車両の整備や運用に携わる中で、モビリティの根幹を支える貴社の圧倒的な技術力と世界シェアの凄さを実感し、その開発の最前線を体感したいと考え応募した。インターンシップでは、大学で学ぶ電子物質科学の知識が、次世代自動車の回路設計や材料開発にどう活かせるかを具体的に学びたい。第一線で活躍する社員の方々とのワークを通じて、自身の専門性が世界規模のモノづくりに貢献できる可能性を掴みたい。
- 卒業研究の内容や、これから取り組みたい研究内容について、概要をご記入ください。（200文字以内）*
- 自動車部でモビリティの課題を肌で感じ、将来はEV普及を加速させる全固体電池の材料研究を志望している。現在は研究室配属前だが、講義等で固体物理や半導体工学を修めており、電池内部の電気伝導解析や長寿命化に向けた材料開発に関心がある。インターンシップでは、部活動で培った車への理解と大学での専門知識を掛け合わせ、モビリティの電動化を牽引する貴社で技術者として貢献するための視座を得たい。
- 入社後に活かしたいご自身の知見やスキルをご回答ください。
- 大学で修めた半導体工学や固体物理の知識と、自動車部で培った実車への深い理解を活かしたい。電子開発やHMI開発が対象とするECU、センサー、メータ等の電子製品において、大学で学んだデバイスの動作原理や電気的特性の知見は、回路設計や製品評価に直結すると考えている。現場感覚を持ったエンジニアとして、車のシステム構造とマクロな電子制御の両面からアプローチし、次世代モビリティの発展に貢献する。
28年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 趣味・特技について記載してください。（150文字以内）
- 趣味は洋楽鑑賞です。邦楽とは異なるリズムに惹かれ、やる気を出したい時や気分を上げたい時によく聴いています。次第に歌詞にも興味を持つようになる中で自然とリスニング力が身につき、研究室での留学生との会話や、海外旅行での現地の方とのコミュニケーションなど、様々な場面での実践的な語学力に繋がっています。
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。（250字以内）
- 学部時代は◯◯の日本語における◯◯軽減を研究し、現在は低資源言語における◯◯と性能向上に取り組んでいます。◯◯は学習データが限られる言語において性能が低下する課題があるため、限られたデータでも高い性能を発揮できる手法の実現を目指しています。具体的には、オープンモデルをベースに継続事前学習を行うことで、元のモデルの基礎能力を活かしながら、低資源言語の知識を効率的に学習する手法を検討しています。学部での知見を土台に、低資源言語における効率的な学習手法の確立を目指しています。
- 自己PRについて記載してください。（400字以内）
- 私の強みは、物事に誠実に向き合い、周囲と強固な信頼関係を築く力です。飲食店でのアルバイトでは、主にキッチン業務に従事し、素早さと丁寧さを両立した仕事や周囲の状況を鑑みた行動を継続した結果、信頼を得てサブリーダーに任命されました。現在は、状況や個人の適性に応じた指示や、ホールスタッフとの情報共有を行いながら連携し、店舗運営を支えています。加えて、欠員時の交渉や食材管理など責任ある業務も任されており、日頃からの誠実な姿勢が信頼につながったと考えています。 また、大学院では、JICAの制度で来日した博士課程の留学生の研究プロジェクトに参画しています。言語や文化の壁があっても、実験や議論を通じて粘り強く対話を重ねることで、相互に信頼できる関係を築くことができました。この強みを活かし、貴社でも多様な立場の方とも誠実に関わり、与えられた役割を全うしながら成果創出に貢献したいと考えています。
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
大阪公立大学大学院・理系
- あなたの専攻・研究内容もしくは学業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。（300文字以内）
- 私の研究は、延性と強度を両立する合金の開発です。航空機エンジンなどで使われる◯◯は高温での耐摩耗性に課題があり、さらなる材料の高性能化が必要です。先行研究では、本研究室で開発された◯◯が高温強度に優れ、延性とTaの含有量に相関があることが分かりました。私はこの合金に様々な割合でTaを添加し、延性と強度の両立を目指しています。評価の結果、作製した合金は母相中に分散した本合金特有の◯◯により硬さが向上し、高温下である程度の伸びを示すなど、延性と強度を兼ね備えていることが確認されました。今後は、より精密な熱処理条件の最適化を行い、新規耐熱合金の開発を目指します。
- 志望コース
- 1. No.14 自動車用金属材料の適用開発試験の体験 2. No.15 自動車用有機材料の適用開発試験の体験 3. No.1 クルマの車両諸元をお客様要求、ベンチマークから決める開発体験
- 第1希望の5dayインターシップ部署の志望理由を教えてください。（300字以内）
- 貴社の材料技術が自動車製品へと結びつくプロセスを学びたいと考え、本テーマを志望しました。幼少期から祖父の愛車であるパジェロに親しんできたことをきっかけに、貴社に関心を抱くようになりました。調べを進める中で、四輪制御や電動化といった独自技術に支えられた製品づくりに魅力を感じました。こうした背景からモノづくりを通じて社会に貢献したいと考えるようになり、大学院では金属材料の特性向上に取り組んでいます。特性評価や組織解析を通じて材料の可能性を実感し、貴社の高性能車両を支える金属材料技術への関心が一層強まりました。インターンでは、材料と完成車を結ぶ技術的視点を深め、今後の成長につなげたいと考えています。
28年卒 | 技術職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 研究・ゼミ内容
- 私の研究テーマは、◯◯から作製される◯◯が吸水して生じる◯◯の変形挙動の解明です。◯◯は軽量で環境調和性に優れ、柔軟な機能材料への応用が期待される一方、水中で大きく膨潤し、繰り返し変形に伴って力学応答が変化します。そのため、内部でどのような変形が生じているかを把握する必要があります。そこで、試験片に引張・圧縮の繰り返し変形を与え、画像解析により表面の変位やひずみ分布を時系列で解析しています。解析では、試験片全体の平均的な伸びだけでなく、局所的にひずみが集中する領域の発生や拡大にも着目しています。さらに、荷重変位データから得られる応力ひずみ曲線や残留ひずみと、局所的なひずみ場の変化を対応付けることで、材料内部に蓄積する変形履歴の特徴を明らかにすることを目指しています。複雑な現象を定量的に捉える力を養っています。
- 本インターンシップでやりたいこと・学びたいことを具体的に
- 本インターンシップでは、法規認証業務を通じて、トヨタの商品やサービスに安心と信頼を付加する仕事の考え方を学びたいです。自動車は多くの人の移動を支える身近な存在である一方、排出ガスや衝突安全など、各国の法規に適合して初めて社会に届けられるものだと考えています。そのため、開発から販売までをつなぐ法規認証業務が、お客様の安全や安心、そしてトヨタへの信頼をどのように支えているのかを現場で理解したいと考えています。特に、認証試験車両の選定や申請書作成、認証試験への立ち会いを経験し、技術的な知識だけでなく、関係部署や社外機関と連携しながら仕事を進める力を学びたいです。また、研究で培っている、実験や画像解析を通じて現象を定量的に捉える姿勢を生かし、正確なデータに基づいて判断する業務の重要性を体感したいと考えています。
- 自己PRや参加にあたっての思いがあれば
- 私の強みは、課題に対して原因を考え、改善に向けて主体的に行動できる点です。研究では、画像解析条件や実験データのばらつきに向き合い、結果を比較しながらより妥当な方法を検討してきました。また、◯◯◯◯部では新歓担当としてSNS発信を継続し、部の雰囲気が伝わるよう工夫しました。本インターンシップでも、正確さと主体性を大切にし、法規認証業務の考え方や現場で働く方々の姿勢を積極的に学びたいです。
4 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | JOBマッチングコース（事務・営業系）
ヤマハ発動機
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- Q7.あなたの卒論テーマもしくは研究テーマを簡潔に入力してください（40字以内） ※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について教えてください*
- 6カ国の言語話者における◯◯語聞き取り成績の比較分析
- Q8.あなたの卒論テーマもしくは研究テーマについて詳しく教えてください（200字以内）※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について詳しく教えてください*
- 音声学の講義でアクセントやトーンの違いに興味を持ち、「言語話者によって外国語の音の聞き取りやすさは異なるのか」という疑問を抱いた。◯◯語の声調の聞き取りテストを用い、◯◯・◯◯・◯◯・◯◯・◯◯・◯◯の学生30名を対象に調査を実施した。その結果、アジア圏の話者は比較的高い正答率を示し、母語の音韻構造が聞き取り能力に影響する可能性を明らかにした。
- **Q9.あなたの長所を教えてください（40字以内）**
- 行動力と適応力があること。
自動車のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 事務職
トヨタ車体
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 午前中は、人事・工務・調達・法務・営業の各職種をグループ内でそれぞれ担当し、各立場から意見を出し合いながら一つの案をまとめるワークに取り組みました。昼食を挟んだ後、午後にグループごとに発表を行いました。その後は社員座談会があり、仕事内容や若手の裁量、実際の働き方について直接質問することができました。
- ワークの具体的な手順
- 最初にグループ内で、人事・工務・調達・法務・営業の担当をそれぞれ決めました。その後、各担当の立場から課題に対する意見や条件を出し合い、それぞれの部署で重視する点を整理しました。次に、意見の違いを調整しながらグループとして一つの案にまとめ、発表内容を準備しました。最後に代表者が全体の前で発表し、グループで考えた内容を共有しました。
- インターンの感想・注意した点
- 複数の職種の立場から一つの案を考えるワークを通して、部署ごとに重視する点が異なることを学びました。自分の意見だけを押し通すのではなく、他の担当者の考えや条件も踏まえて意見をまとめることを意識しました。また、社員座談会では若手の裁量や実際の働き方について積極的に質問し、企業理解を深めるようにしました。
27年卒 | 事務職
トヨタ車体
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・性格適性検査
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：20分非言語：25分 性格適性検査：15分
- 対策方法
- SPIは問題集を1冊決めて繰り返し解き、出題形式に慣れるようにしました。特に非言語は苦手な分野を重点的に練習し、解き方のパターンを覚えることを意識しました。また、本番は時間制限があるため、時間を測りながら解く練習も行いました。性格検査については、回答に矛盾が出ないように一貫性を意識し、素直に答えるようにしました。
27年卒 | 事務職
アイシン
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 通常通り
- 対策方法
- 他社の選考をたくさん受けて、WEBテストに慣れることをした。
27年卒 | 事務職
アイシン
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- インターンで取り組んだ課題は、チームごとに社会問題の一覧から、割り振られたグループに分かれ、メンバーで相談して選んで決めた。その課題に対し、アイシンの技術もうまく組み合わせて解決策を考え、まとめて発表をした。
- ワークの具体的な手順
- 取り組む課題を決め、それの解決策について、それぞれの考えを共有し、まとめた。
- インターンの感想・注意した点
- 苦労した点として、ワークの課題自体が、自由度が高かったため、方向性を決める際に、グループでさまざまな意見がでて絞ることに苦戦した。また、施策を決める段階でも、前半の説明パートの内容も踏まえることに苦労した。
28年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
面接 インターンシップ選考
大同大学大学院・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部の方、技術職の方 各1名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- メールで送られるオンライン面接のURLで規定の時間に面接が始まる
- 質問内容
- ESの深堀 例） ■質問 研究結果から社会にどう貢献できる？ ■回答 ◯◯という結果から自動車部品の安全性向上に貢献できる。 ■質問 どのような実験器具、解析ソフトを用いている？ ■回答 ◯◯という実験装置を用いて、◯◯というソフトで解析を行っている
28年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
WEBテスト インターンシップ選考
大同大学大学院・理系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語・非言語 35分
- 対策方法
- SPI対策アプリを使い、言語はパターンを覚えた。 非言語はマイナビの模擬試験を慣れるまで繰り返し解いた。
28年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
インターンシップ インターンシップ
大同大学大学院・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ハード設計コースに参加し、CADを使った設計実習を行った。さらに、実車評価や部品組付け、会議への参加など、設計から現物確認まで一連の工程を幅広く経験した。 インターン初日と最終日には、人事部とインターン生全員による説明会があり、初日にはインターンの目標を学生同士で共有した。最終日には、担当した業務内容と自分の所感を4分のプレゼンと2分の質疑応答で発表した。
- ワークの具体的な手順
- 座学（ブレーキに対する理解） ↓ 見学 ↓ 実習 ↓ まとめ
- インターンの感想・注意した点
- わからないこと・気になることがたくさん出てくるため、積極的に質問をした。 1人の社員の方だけでなく、複数の社員の方と会話をすることを心掛けた。 また、メモをこまめにとり、空いた時間などに学んだことの整理を行った。
28年卒 | 技術系
トヨタバッテリー（旧：プライムアースEVエナジー）
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 車載ECUに組み込まれる温度計測回路の設計・評価に、グループで取り組みました。まず、出荷先の気候や要求仕様などを踏まえて、プルアップ抵抗やサーミスタなどの回路パラメータを選定しました。その後、Arduinoとブレッドボードを用いて回路を試作し、加温・冷却による温度変化を利用して実際の測定値や誤差を評価しました。最終日には、設計した回路の根拠や評価結果を資料にまとめ、グループで成果発表を行いました。また、事業内容や生産現場についての説明・見学、社員の方との座談会なども行いました。
- ワークの具体的な手順
- まず、車載ECUや温度計測に使用する部品についての基礎知識を学び、チームごとに設定された出荷先の気候や市場ニーズを踏まえて設計方針を検討しました。その後、温度計測回路に使用するプルアップ抵抗などのパラメータを選定し、要求される精度や電源の誤差などを考慮して机上設計を行いました。 設計後は、Arduinoとブレッドボードを用いて実際に回路を組み、ドライヤーや保冷剤を使って温度を変化させながら測定値や誤差を評価しました。最後に、設計した回路の根拠や評価結果を資料にまとめ、グループで発表しました。他のグループの発表や社員の方からのフィードバックを通じて、技術的な条件だけでなく、市場や用途まで考慮して設計することの重要性を学びました。
- インターンの感想・注意した点
- グループワークでは、限られた時間の中での役割分担やスケジュール管理に苦労しました。特に、後半に作業が集中してしまったことで、事前に役割を分担して計画的に進めることの重要性を学びました。また、技術的に正しい設計をするだけでなく、なぜその設計にしたのかを市場や用途などの背景から説明することも重要だと感じました。 実際に回路を設計して試作・評価まで行う中で、大学で学んでいる知識を実際の製品開発に活かす経験ができたことがよかったです。技術面だけでなく、チームで仕事を進める際の考え方や、設計に根拠を持たせることの重要性を学ぶことができ、参加してよかったと感じています。
27年卒 | 営業職
スズキ
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- セクションごとの時間はおぼえてない。他の企業と同じような感じだった。
- 対策方法
- 他社で練習をして問題の形式や時間の慣れを対策した。あとは参考書を解きまくった。
27年卒 | 営業職
スズキ
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- アイスブレイクでメンバーとの打ち解けた雰囲気を構築後、会社概要や事業説明を通じてスズキの強みや製品特性への理解を深めました。続いて行われた事務営業職をテーマとするグループワークでは、「スズキの強み」「製品魅力」「事務営業職の役割」について活発に議論し、情報を集約して発表に臨みました。最終的に社員の方々からフィードバックをいただいたことで、事務営業職に必要な視点や業務の進め方を具体的に捉えることができました
- ワークの具体的な手順
- 企業説明、グループ内でのアイスブレイク、議論、発表
- インターンの感想・注意した点
- 社員の方は1名で、インターン全体の進行役を務めていました。個別に話す機会はあまりありませんでしたが、グループワーク後には発表内容に対してフィードバックをいただきました。また、グループもみんなコミュニケーション能力が高かったため、話しやすい環境ではあった。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。