※ ワンキャリア運営事務局より ※
ワンキャリアにてエントリー後、企業よりマイページ等の案内がご登録のアドレスへ送付されます。企業からの連絡まで数日お待ちいただく可能性がございますこと、予めご了承くださいませ。

28卒のプレエントリーを受付中です。
下記イベントを計画しています。
【オープンカンパニー】
【夏の3daysインターン】
【秋の1dayインターン】
少しでもご関心のある方は本ページよりエントリーください！

日本港湾コンサルタント（JPC）は、1961年の創業以来、海・港・沿岸域のインフラ整備に特化してきた建設コンサルタントです。
四方を海に囲まれた日本において、貿易の99.6%は海上輸送が担っています。私たちはその根幹となる「港」や、人々の命を守る「防波堤」、さらには「海上空港」などの国家プロジェクトを、最上流の計画・設計段階から牽引してきました。
現在では国内にとどまらず、世界80カ国以上でプロジェクトを展開。「海」という最も過酷でダイナミックな自然環境を相手に、高度な計算とシミュレーションを駆使して、100年先の未来に残るインフラを描き続けています。

単なる構造物の設計にとどまらず、物理学から環境科学まで幅広い知見を動員し、以下の領域で社会課題を解決しています。

・港湾・物流インフラの計画・設計
大型船舶が安全に離着岸できる岸壁や航路の設計。日本の経済活動の血液である「物流」が途絶えないよう、数十年先を見据えた港湾計画を立案します。

・海岸・防災・減災エンジニアリング
津波、高潮、気候変動による海面上昇など、自然の猛威から街を守る防波堤や護岸の設計。波のエネルギーや流体の動きをシミュレーションし、強靭な国土を形成します。

・海洋新領域・環境保全（洋上風力・ブルーカーボン）
近年注力しているのが、海洋再生可能エネルギー（洋上風力発電）の基盤設計や、港湾の脱炭素化（カーボンニュートラルポート）、海洋環境の再生です。最先端の環境技術で地球の未来に貢献します。

・グローバル（海外インフラ開発）
ODA（政府開発援助）を通じて、発展途上国における港湾施設の計画・設計・施工監理を実施。その国の経済成長の起点となる「海の玄関口」をゼロから創り上げます。

1. 「動く地盤」に挑む、圧倒的な技術難易度
陸上の設計と大きく異なるのは、対象が「波」や「潮流」という常に動き続ける流体であり、塩害や軟弱地盤という過酷な条件が重なる点です。この極めて難易度の高い「海のエンジニアリング」において、当社は国内トップクラスの実績と技術力を誇ります。大学で学んだ水理学、土質力学、構造力学が、これほどダイナミックに活きる環境は他にありません。

2. 国家の歴史に名を刻む「最上流」の立ち位置
羽田空港のD滑走路（海上滑走路）をはじめ、日本を代表する巨大プロジェクトに数多く参画してきました。発注者である国や自治体のパートナーとして「構想段階」からプロジェクトをリードするため、自分のアイデアが国家の地図に描き込まれるという、圧倒的なスケール感を味わえます。

3. 海洋特化だからこそ、若手から「専門家」として頼られる
総合建設コンサルタントとは異なり、「海洋・港湾」という専門領域に特化しているため、社内にはその道のスペシャリストが集結しています。少数精鋭の環境下で、若手のうちから裁量権を持ち、他社にはない高度な専門性をハイスピードで身につけることが可能です。

■ 建設コンサルタント（技術職）
海洋・土木工学の知識をフル活用し、プロジェクトの「頭脳」として以下の業務を担います。ゼネコンが「造るプロ」なら、私たちは「何を、どこに、どう造るべきかを導き出すプロ」です。

調査・解析・シミュレーション
対象海域の波浪、潮流、地盤などのデータを収集。3Dモデリングや数値解析（流体解析、構造解析など）を用いて、自然現象を可視化・予測します。

計画・立案
解析データや経済波及効果、環境への影響を総合的に評価し、「どのようなインフラが必要か」という基本構想を国や自治体に提案します。

設計
波の力や軟弱地盤に耐えうる構造物を、力学に基づきミリ単位で設計します。近年はBIM/CIM（3次元モデル）を活用した最新鋭の設計プロセスも導入しています。

施工監理・維持管理
設計図面通りに現場で建設が進んでいるかのマネジメントや、既存インフラの老朽化診断・寿命延命化の技術提案を行います。

050-3852-3739