3年目社員開通から約60年経ったにもかかわらず、関西の人々がいつも安全に、安心して高速道路を利用できることこそが、阪神高速が支える当たり前だと感じています。 2年目社員正常に機能していてこその「当たり前」なので、存在感がないこと自体が人々の生活になじむ「当たり前」なのかなと思います。その中でリニューアル工事や料金施策などでより豊かになったと感じてもらえると「当たり前」のアップデートができているのかなと感じます。 5年目社員渋滞情報をリアルタイムに提供することや落下物への対応など、お客さまの日々の安全で快適な走行という当たり前を支えていると感じています。

【社員に聞いてみた！本音アンケート】Q.建設部門の魅力・やりがいはどのようなところだと感じていますか？

建設企画 4年目社員文系学部の出身ですが、工事や設計に関する契約手続き等を担当しており、阪神高速の建設事業に貢献できていると感じられることがやりがいです。建設設計 5年目社員新しい道をつくる、完成・供用開始後のより便利になる将来像を想像するとわくわくします。そんな事業の一部を担えるメンバーであることがやりがいと感じます。建設工事監督 5年目社員大阪湾岸西伸部の建設事業といったビッグプロジェクトに携われることに魅力を感じます。

【社員に聞いてみた！本音アンケート】Q.管理部門の魅力・やりがいはどのようなところだと感じていますか？

営業 4年目社員お客さまから通行料金などに関するご質問・ご要望をお聞きする仕事をしています。いただいた声に寄り添った対応をした結果、最後にお客さまから感謝の言葉をいただけたときにやりがいを感じます。道路管理 3年目社員地元の方や施工業者の方に至るまで、高速道路会社ならではの幅広い繋がりを感じられることが魅力です。保全工事監督 2年目社員工事実施前に、地元の方々にご迷惑をおかけすることへの説明をする機会がありましたが、ご理解いただくだけでなく、応援の言葉をいただいたことが非常に励みになりました。

【社員に聞いてみた！本音アンケート】Q.共通部門の魅力・やりがいはどのようなところだと感じていますか？

計画 5年目社員長期的な道路ネットワークの在り方などを考える仕事は楽しくやりがいがあります。次の世代のことを考えた仕事ができるのは夢があり、非常に魅力的だと思います。技術開発・技術戦略 3年目社員先進的な技術開発に関わることができるおもしろさ、高速道路の未来も含めた広い視点が必要とされる仕事内容にやりがいを感じます。交通 3年目社員高速道路を交通管理という視点で携わることができ、交通事故をどのように減らすか等の施策が、世の中に良い影響を与えていると実感できたときにやりがいを感じます。