公式

AZAPAエンジニアリング

3.92
企業情報

本社:愛知県

従業員数:177名※2026年4月

AZAPAエンジニアリングの

企業概要

「お客様と共に創る」

【モデルベース×制御を軸としたエンジニアリング企業】
当社は、完成車メーカー(OEM)とサプライヤー(Tier1)の中間に立つ《Tier0.5》のポジションとして、
創業2009年から「お客様と共に創る」を掲げ、完成車/二輪/建機/船舶へと適用領域を拡げながら、高いレベルの開発効率と品質を実装してきました。

私たちの強みは業界に先んじてモデルベース開発プロセスの導入・支援を行ってきたことです。JAMBE(ジャパンモデルベース開発推進センター)の動向や欧州プロセスを踏まえた独自の開発プロセスで、自動車メーカーをはじめとするものづくり企業の開発現場に入り込み、各完成車メーカーの車載ソフトウェア開発プロセスを支援しています。

モデルベース開発(MBD)とは?
モデルベース開発とは、いきなりプログラムを書くのではなく、まず「モデル(=動く設計図)」を作り、シミュレーションで動きを確認しながら開発を進める手法です。
「こう制御したら、車はどう動くか?」
「異常が起きたら、どう振る舞うべきか?」
といったことを、実物の車を作る前にパソコン上で検証できます。
そのため、手戻りが少なく、安全性や品質を高めやすいのが特徴です。

◇AZAPAエンジニアリングの外部評価◇
①iroots「若手ホワイト企業特集」掲載
 └ 若手の働きやすさ・成長環境が外部から評価
②OfferBox Award 受賞(マッチング部門)
 └ 学生との相互理解を重視した納得感のある採用が評価
③TUNAG エンゲージメントアワード 受賞
 └ 社内コミュニケーションとエンゲージメント向上の取り組みが評価

AZAPAエンジニアリングの インターン/説明会/本選考に関するクチコミ

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インターンに関するクチコミ

インターン総合点

3.92 / 5.0

社風・人の魅力

4.83 / 5.0

選考の難易度

2.67 / 5.0

本選考への影響度

3.67 / 5.0

業界・事業の情報

4.83 / 5.0

自己成長の機会

4.83 / 5.0

参加者の印象

4.83 / 5.0
イメージギャラリー
オリジナルムービー

AZAPAエンジニアリングの 企業情報

所在地

愛知県名古屋市中区丸の内一丁目9番16号 丸の内Oneビルディング4階

設立日

2009年4月

従業員数

177名※2026年4月

代表者

井村 佳人

事業内容

自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援

各拠点

愛知県、静岡県、神奈川県、大阪府、広島県、福岡県

グループ会社

AZAPA株式会社、阿泽巴新能源汽车科技(常州)有限公司、AZAPA R&D Americas, Inc.

給与

月額31.9万円以上(学部卒~)※2025年度平均昇給率約8%/2025年度平均残数時間12h

手当

住宅手当(月/3万円)、入社祝い金(転居無い方)、転居費用(1回:30万円)※対象者のみ、引っ越し手当(1回:5万円)※対象者のみ 等

就業時間

フレックスタイム制(10-15時コアタイム、60分休憩)

休日・休暇

年間休日121日※アニバーサリー休暇含、週休2日制(土日)、休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇

AZAPAエンジニアリングの 企業の強み

「理系で身につけた考え方が生かせる仕事」

この仕事では、理系で身につけた考え方がそのまま活かされます。

・条件を整理する力
・物事を分解して考える力
・仮説を立てて検証する力
・データや結果を見て原因を切り分ける力

実際に、制御・情報系だけでなく、機械・電気・物理・数学・化学・農学など様々な先輩社員が活躍しています。※直近3年の新卒離職率は3%

入社時点で車載やモデルベースの知識がなくても、理系としての基礎力を使いながら業務に入り、徐々に設計範囲を広げていくことができます。

「理系で身につけた考え方が生かせる仕事」

シミュレーション開発(モデルベース)のリーディングカンパニーとしての立ち位置

自動車業界では、ソフトウェア化(SDV)の進展により、「モデルベース開発(MBD)」が今後の標準的な開発手法になると国からも示されています。
実際に、経済産業省と国土交通省は2024年に「モビリティDX戦略」を策定し、開発効率を高めるためにシミュレーション(モデル活用)を重視する方針を打ち出しました。
中核企業であるAZAPAでは、この流れの初期段階から関わっており、経産省の研究会では業界全体で使うモデルやルール作りに事務局として参画してきました。
現在も、MBD推進団体(JAMBE)の正会員として、モデルベース開発の普及や標準化活動に関わっています。
単に「MBDを使っている会社」ではなく、標準を作る側に関わっている点が当社グループの特徴です。

シミュレーション開発(モデルベース)のリーディングカンパニーとしての立ち位置

「仕様通りに作る」ではなく、「どう作るべきかを考える仕事」にチャレンジできる環境

当社では、仕様通りに作るだけの仕事はほとんどありません。

顧客からの要求を読み解き、「どう作るべきか」「この設計は本当に正しいか」を考え、
仕様検討から設計・検証まで一貫して関わります。正解が決まっていないからこそ、
エンジニアとしての思考力・設計力が鍛えられる環境です。

◆業務領域◆
-車両制御モデルの設計 …どういったモデル構造が正しいかを考えます。
-要求内容の整理・モデル設計…この制御はどうあるべきか」を考えます。
-シミュレーションでの動作確認…実車を使わずに、考えた制御をその場で検証します。
-モデル修正・機能追加…動けばOKではなく、可視化なども考え使いやすいモデルを作ります。
-モデルからコード生成・実機検証…モデルがそのまま製品につながります。
◆開発領域◆
 ■自動車
 ・車両/車載システム開発(基本機能からEVシステム開発や自動運転開発 等)
 ・車両計測システム開発(ドライバー×周辺環境)
 ・無線通信テスト環境構築(ソフト/システムの更新・制御を行う通信環境)
 ・スポーツカー関連の制御開発業務 等
 ■建機・農機
 ・自動運転/ソフトウェアの統合環境構築/テスト自動化 等
 ■バイク
 ・ハイブリット車両のシミュレーションモデル構築/検証環境構築 等
 ■船舶
 ・エンジンシステム開発 等

「仕様通りに作る」ではなく、「どう作るべきかを考える仕事」にチャレンジできる環境

「業務環境・成長を支える研修/制度」

当社は、少人数のチーム体制のため、メンバー間での連携が取りやすく、スムーズに業務を進められる環境です。日頃から活発なコミュニケーションがあり、風通しの良い雰囲気の中で、トラブル発生時もチーム全体で迅速に対応しています。また、若手社員も主体的に業務へ取り組めるような、挑戦を後押しする文化が根付いています。

◆自己啓発支援制度
 ■オンライン講座
   HRSP(モデルベース開発などが学べる弊社独自のWEBアプリ)
  【学べること】
   ●モデルベース(初級~中級)
   ●プログラム言語(C言語)
   ●制御工学
   ●データサイエンス、物理 等
 ■資格支援制度
  入社後の資格習得に関して、報奨金を支給
  【対象資格】
   ●基本情報技術者試験
   ●応用情報技術者試験 
   ●エンベデッドシステムスペシャリスト試験 
   ●プロジェクトマネージャ試験 等

◆若手の成長を支える支援制度
 ・バディ制度
  └ 研修後、先輩社員が1名つき、業務・技術面をフォロー
 ・セミナー推進プロジェクト制度
  └ 社長直下プロジェクトとして、技術テーマへの挑戦や学びを後押し
 ・成長支援制度
  └ 半期に1回、上長と面談を行い、次期目標・評価・成長方針を明確化

「業務環境・成長を支える研修/制度」

「研修制度について」

◆研修制度
 年齢や経験に応じた様々な教育が受講可能
 ■新入社員研修
  業界やスキル未経験からでも習得頂けるカリキュラムを実施
 【研修例】
  ●ビジネス研修
   ・社会人基礎、ビジネスマナー、チームワーク、問題解決能力など
  ●技術研修  
   ・自動車の仕組み、プログラム(C言語)、組み込み開発演習、モデルベース基礎
 ■階層別研修
  自らの役職に合わせて、定期的に研修を受けて頂きます
 【研修例】
  ●上級担当職
   ・新人・後輩指導の基本スキル習得に関する研修を実施
  ●チームリーダー
   ・現場運営の実行力、組織運営、数字に関する研修を実施
  ●マネージャー
   ・システムエンジニア向けの交渉力や営業力が身につく研修を実施
 ■技術研修
  技術教育基礎を若手から定期的に開催
 【研修例】
  ●モデルベース実習(モーター制御など)

「研修制度について」

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