私の強みは、課題に対して主体的に行動し、再現性を重視しながら解決までやり切る行動力です。研究では、実験に使用する◯◯◯◯の作製を担当しましたが、先行研究では原理のみが示され、具体的な作製方法が記載されていないという課題がありました。そこで私は多数の先行研究を調査し、材料や構造、製作プロセスを比較したうえで、同様の材料の入手...

学生時代に最も打ち込んだこと（400文字以内）

私が学生時代に最も打ち込んだことは、サークル活動です。私は◯◯◯◯クラブに所属しています。活動する中で、◯◯の整備を他人任せにせず、自分で考えて実施することを大切にしてきました。日常的な◯◯の整備では、◯◯状態を把握したうえで必要な作業を洗い出し、安全性を重視したうえで目的の性能を得られるように、改善を重ねました。その結果...

試験科目

言語、非言語

各科目の問題数と制限時間

言語：32問（15分）、計数：29問（15分）

対策方法

通常のSPIの問題集を解いた。繰り返し問題を解くことで出題形式に慣れるようにした。

実施日程

2025年10月

実施場所

オンライン

インターンの形式

課題解決型グループワーク

承諾/辞退理由の詳細

自身の原点である「モビリティを通じた安全な社会の実現」を、より製品全体を俯瞰できる立場から追求したいと考えたためです。夏季インターンシップや最終面接を通じて、ブレーキという重要保安部品において世界トップクラスの技術力を持ち、トライボロジーの専門性を深化させられる貴社の環境には非常に強く惹かれました。特に、自身の「◯◯」に...

採用人数・倍率

技術職全体で数十名程度。インターンシップからの早期選考ルートが存在し、そこでの評価が直結するため、実質的な倍率は非常に高いと感じました。

内定者の採用大学・学歴

中部圏の国立大学や、旧帝大の院生が中心です。機械工学や制御工学の確かな専門性を持つ学生が選ばれている印象です。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術、人事

会場到着から選考終了までの流れ

指示に従って入室

質問内容

現在の研究（◯◯）における一番の苦労と、それをどう乗り越えたか教えてください。インターンシップを通じて、弊社の「安全」に対する考え方をどう感じましたか。他の完成車メーカーではなく、なぜ独立系に近い立場を持つブレーキ専業の弊社なのですか。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術の若手

会場到着から選考終了までの流れ

指定URLから入室

質問内容

自己紹介と、現在取り組んでいる「◯◯」の研究が、将来のモビリティ社会にどう貢献するか説明してください。インターンシップを通じて感じた、弊社の技術的な強みと課題は何だと考えますか。 10年後、どのような「摩擦のスペシャリスト」になっていたいですか。

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

言語（15分）、非言語（15分）

対策方法

SPIの対策の本を何回も解いた。様々な問題の解き方に慣れるまで練習した。

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。※まだ取り組み内容が固まっていない方は、これから学びたいことや興味関心がある領域について教えてください。（250字以内）

◯◯の機能向上および寿命延伸を目的とした、材料の◯◯に関する研究を行っています。◯◯に伴う環境負荷の低減には耐久性の向上が不可欠ですが、現状はメカニズムに未解明な点が多く、経験則に基づいた開発が主流となっています。本研究では、実使用環境における微細な接触状態を◯◯上で再現し、特定の◯◯を付与することで対象の現象のみを抽出し...

自己PRについて記載してください。（400字以内）

私の強みは、困難な課題に対して自ら解決策を見出し、挑戦し続けることです。この強みは、◯◯における活動において発揮されました。私は◯◯として、自身の専門外の分野を含む業務を担当しましたが、経験不足から作業が長期化し、効率の低下が課題となっていました。原因を分析したところ、ノウハウが特定の個人に依存しており、不測の事態のたびに...

学生時代に最も打ち込んだことについて記載してください。（400字以内）

◯◯での勤務時、店舗の業績向上のため「アプリ登録数を増やす仕組み」を構築した経験です。当時、所属組織は地域内での成果を競う中で、◯◯店舗中◯◯位と伸び悩んでいました。私はまず各店員の動きを観察し、勧誘手法が属人化している点に着目しました。そこで、成功体験を共有し協力体制を築くために、毎日の短時間ミーティングを提案しました。...

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術2人

会場到着から選考終了までの流れ

指定のURLから入室

質問内容

自己紹介と研究内容（◯◯）の概要を、専門外の人にも分かりやすく説明してください。なぜ完成車メーカーではなく、ブレーキシステム専業のアドヴィックスを志望したのですか。 ◯◯でのアルバイト経験において、失敗から学んだことを現在はどう活かしていますか。尊敬する人物と、その理由を教えてください。インターンシップを通じ...

試験科目

言語、非言語

各科目の問題数と制限時間

基礎能力検査（約35分）構造的把握力検査（約20分）

対策方法

これが本当のSPI3だ！【主要3方式〈テストセンター・ペーパーテスト・WEBテスティング〉対応】

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。（250字以内）

◯◯の耐摩耗性向上のため、◯◯に関する研究を行っています。近年、◯◯による環境汚染が課題となる中、その発生メカニズムの解明が求められています。本研究では、路面との微細な接触を再現し、高周波の繰り返し応力を加えることで◯◯を発生させる独自の◯◯手法を確立しました。その結果、特定の条件における◯◯の発生を確認できました。現在は...

自己PRについて記載してください。（400字以内）

私の強みは「課題設定力」です。この強みは、◯◯での活動において組織の目標達成に向けた仕組みを構築する際に発揮されました。当時、所属組織は地域内での成果を競う中で伸び悩んでいました。私は原因を探るため現場を詳細に観察し、手法が属人化している点に着目しました。そこで、知見を共有し協力体制を築くために、定期的な短時間ミーティング...

アドヴィックスのインターンシップで体験したいことや志望理由について記入してください。またその理由についても教えてください。（300文字以内）

貴社のインターンシップを志望する理由は2点あります。第1に、モビリティの安全を根幹から支えるブレーキ事業への理解を深めるためです。搭乗者の命に直結する製品において、世界トップクラスのシェアを誇る貴社の技術力と安全への情熱に触れ、働くビジョンを明確にしたいと考えています。第2に、自身の専門であるトライボロジーの知識が、ブレー...

実施日程

2025年9月中旬

実施場所

企業オフィス（愛知県刈谷市周辺）および開発拠点

インターンの形式

実務体験形式

学業、ゼミで取り組んでいる内容

◯◯学科では英語圏地域の文化や社会を学び、国際的な教養や異文化理解を深めています。授業では、英語でのプレゼンテーションやディスカッション、レポート作成に継続的に取り組むことで実践的な英語運用能力とコミュニケーション力を高めています。英語圏文学ゼミでは、文学作品を題材にジェンダーやアイデンティティ、社会背景についてディスカッ...

自己PR

相手の立場に寄り添いながら、丁寧に行動できる点が私の強みです。ホテルでの長期インターンシップでは、外国人のお客様に対し、予約サイトとの情報の行き違いによりご希望の部屋をご案内できない状況がありました。その際、事実関係を社員の方と正確に共有した上で、英語で丁寧な説明と代替案の提示を行い、ご理解をいただくことができました。また...

学生時代に最も打ち込んだこと

大学入学時から約2年半勤めた飲食店でのアルバイトにおいて新人教育を担当し、働きやすい環境づくりに力を入れました。当時は忙しさや厳しい指導が原因で、早期離職が多いという課題があり、私自身も新人の頃は失敗や戸惑いを多く経験しました。そのため、新人が安心して働ける職場環境をつくることを目標に、業務外でも積極的にコミュニケーション...

会場到着から選考終了までの流れ

ZOOM入室後、定刻通りに開始

ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

グループワークではブレーキのキャッチコピーを考えるような企画で、協調性を大切にしながら、積極的に意見を出すようにしました。自動車業界の大変革期における変化を具体的にイメージすることが求められるワークでした。

ワークの具体的な手順

会社説明の後に、グループごとにブレイクルームに分かれて話し合いを通してキャッチコピーを考えた。

承諾/辞退理由の詳細

トヨタグループで安定した経営基盤の上でブレーキシステムの価値向上に挑戦し、社会貢献している点に魅力を感じた。また、若手の成長環境が整っている点にも大きな魅力を感じた。

内定後の課題の有無

なし

内定後の拘束

なし

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部長、経営企画部長

会場到着から選考終了までの流れ

15分前に到着し、人事部の社員の方が控え室まで案内してくださる。定刻になると、面接の部屋の前まで案内されるのでノックして入室。

質問内容

・他のトヨタグループ企業から複数内定をもらった場合、何を基準にして選ぶか事業や社風についてのみではなく、「勤務地」などの本音軸での志望動機も質問された。・学生時代に力を入れたことの深掘り・自己PRについても深掘り深掘りの中で、どんな考え方やモチベーションによって行動するのかが見られていると感じた。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部社員

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインなので入室後すぐに開始

質問内容

・なぜブレーキか CASEの時代においても成長領域であり、安全の中核を担う部品である点に、大きな社会的意義を感じている。・なぜアドヴィックスか制御を含むシステムとしてブレーキを開発できるため、車両そのものの価値向上や性能に深く関われるため。・コミュニケーションで意識していること・希望部署・学生時代に力を入れたこと...

試験科目

計数、言語、適性検査

対策方法

テストセンター対策の参考書を2.3周して問題に慣れるようにしました。

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください

私が取り組んでいる研究は、光を電気信号に変換した後に用いられる光受信器の周辺回路を対象とした、時定数制御回路に関するものです。O/E変換後の電圧信号はノイズや外乱の影響を受けやすいため、それらに強い信号とするとともに、後段回路で扱いやすい形に整えることが求められます。そこで本研究では、差動対を基本とした回路構成を用い、電圧...

自己PRについて記載してください

私の強みは、成果が見えにくい状況でも試行錯誤を重ねて継続できる力です。大学ではウエイトトレーニングに本格的に取り組みましたが、しばらく続けても効果が分からず課題を感じました。そこで体重やトレーニング内容を記録し、数値で変化を比較するようにしました。また、知識不足を補うため、インストラクターの解説動画を調べたり、AIを活用し...

学生時代に最も打ち込んだことについて記載してください

私が学生時代に最も打ち込んだことは、研究です。研究の中でも特に、回路の速度、安定性を確保することに最も苦労しました。動作が不安定になる課題に対しては、位相補償用のコンデンサや抵抗を挿入し、応答特性を確認しながら安定化を図りました。一方で、回路の高速化については自分一人では解決が難しかったため、教授に相談し、助言を受けながら...

実施日程

8月下旬～9月上旬

実施場所

本社

インターンの形式

実務体験形式

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

2人とも技術職

会場到着から選考終了までの流れ

teamsに接続→自己紹介→面接→退出

質問内容

・自己紹介・今まで面接受けたことある？・趣味特技について →普段の息抜きにやっていることは？・設計希望の理由・研究室、学科、院を選んだ理由・研究の内容・自己PRで失敗したことから学んだことをどう生かしているか・尊敬している人・アドヴィックスで具体的にやりたいこと（インターンも含む）・逆質問

試験科目

基礎能力検査（約35分）構造的把握力検査（約20分）

各科目の問題数と制限時間

基礎能力検査（約35分）構造的把握力検査（約20分）

対策方法

これが本当のSPI3だ！【主要3方式〈テストセンター・ペーパーテスト・WEBテスティング〉対応】

趣味・特技について記載してください。（150文字以内）

趣味はスキーで、スピードを出した時の爽快感が好きです。長野県の木曽福島や開田高原などに足を運び、自然の中でリフレッシュしています。特技は剣道で、中学1年生から始めており、継続する中で集中力や粘り強さ、「礼に始まり、礼に終わる」といった礼儀を学び、全日本剣道連盟三段を取得しました。

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。 ※まだ取り組み内容が固まっていない方は、これから学びたいことや興味関心がある領域について教えてください。（250字以内）

◯◯を少ない入力情報で直感的に動かすシステムの構築に取り組んでいます。◯◯では、制御すべき自由度が増す一方、◯◯を取得できる◯◯が減少し、操作が困難になります。そこで◯◯により◯◯や◯◯を認識し、◯◯に基づいて◯◯が◯◯まで半自動で移動するシステムの開発を進めました。現在は、操作性のさらなる向上を別のアプローチから実現しよ...

自己PRについて記載してください。（400字以内）

私の強みは、協調性を活かし、相手の立場や特性を踏まえて、チーム全体が力を発揮できるよう働きかける力です。3人1組で機械の企画・設計・製作を行う課題に取り組んだ際、当初は全員で設計をしていましたが、CADの習熟度や講義外での作業可否に差があり、作業負担に偏りが生じていました。そこで私は、工場が講義中しか利用できない点も考慮し...

趣味特技（150文字）

私は大学時代は○○部に所属し、日々の稽古を通して集中力と継続力を養いました。技術面の上達だけでなく、周囲との意思疎通を通じて課題や自分の考えを共有する力も培うことが出来ました。また、○○は自分と向き合う競技であり、常に冷静さと丁寧さを求められる点が、自分の性格と合っていて長く続けることができました。

研究概要（250文字）

私は、○○の構造を一部改変した「◯◯」の合成法の開発をしています。○○を認識する○○の○○は、○○などにおける重要な○○ですが、◯◯を認識する○○の研究はまだ十分に進んでいません。こうした○○の探索には、○○の一部を○○した○○が有効とされています。本研究では、◯◯の○○を○○に置換した○○の合成に成功しており、今後は○○...

自己PR（400文字）

私の強みは、粘り強く課題に取り組みながら、周囲と積極的にコミュニケーションをとって解決策を見出す力です。学部時代の卒業研究では、教授が提示したテーマに沿って研究を進めましたが、思うような成果が得られず、行き詰まりを感じる時期がありました。そこで私は、学内外の研究発表会に積極的に参加し、様々な方との交流を通して、視点や考え方...

会社選びの軸とその中でアドヴィックスがマッチしていると感じたポイントを教えてください。（400文字以内）

◯◯づくりに関われる点がマッチしていると感じました。私は趣味で◯◯をするとき、古い型、新しい型の車どちらにも乗る機会があるのですが、◯◯の性能によって止まりやすさが全く異なることに驚きを感じました。「止まる」のみでなく「曲がる」、「走る」にも貢献できるブレーキシステムにおいてトップシェアを誇る貴社に務め、ブレーキの設計開発...

あなたが職業および企業を選択する上で大切にしていることを教えてください

学生時代に培った知識を活かせること、やりがい

あなたが考えるアドヴィックスへ就職する魅力を教えてください

完成車メーカーよりも自動車に関われる範囲が限定的であるが、その分ブレーキに確実に関わることができる。国内のブレーキサプライヤーでTOPの普及率であるため、国内でブレーキに携わりたいのなら向いている。

承諾/辞退理由の詳細

自動車の電動化が進んでもブレーキの技術は無くならず、成長が期待されている領域であるから。

内定後の課題の有無

無し

内定後の拘束

無し

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事の方と技術職の方1人ずつ(役員クラス)

会場到着から選考終了までの流れ

本社の横のテクニカルセンターに集合

質問内容

趣味に記入した部活動の経験について、部長としてどのような行動をしたか →他学年とのコミュニケーションを積極的に取るように意識した。学生実験中において失敗しないための対策としてどんなことをしたか →議論を繰り返し行う、丁寧に記録をしミスを防ぐなど希望の部署、業務 →設計開発

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術職

会場到着から選考終了までの流れ

自己紹介、志望動機の流れで始まった。

質問内容

【志望動機】御社の高度なブレーキ技術に携わり、人々の安全な移動を支える仕事がしたいと考え、志望いたしました。大学で電子回路や制御工学を学ぶ中で、自動車の制御技術に興味を持ちました。そして、夏に参加させていただいた御社のインターンシップを通して、特に車両の安全性を根幹から支えるブレーキ制御に強く惹かれるようになりました。停...

試験科目

言語・非言語・性格

各科目の問題数と制限時間

言語(15分)、非言語(15分)、性格(20分)

対策方法

SPIの対策の本を何回も解いた。様々な問題の解き方に慣れるまで練習した。

自己PR

私の強みは、私の強みは、物事に対して強い好奇心を持ち、自ら行動に移す力があることだ。大学進学を機に上京したことで価値観が大きく変わった。初めて見る景色や多様な人々、文化に触れたことで強い刺激を受け、「今やらないともったいない」「今やればリードできる」という考えが自分の行動の軸になった。主体性と行動力を活かし、技術職として貴...

学生時代に力を入れたこと

私は学生実験に力を入れて取り組んだ。その中で、私は全体を見て回路設計やデータ整理などの役割を分担し、実験が円滑に進むようリードした。特に印象的だったのはシーケンス制御の実験で、これは自己保持回路やAND・OR回路を用いて簡易エレベータを制御するものである。まず自分で回路を考えて設計し、動作条件を満たす構成を仲間に提案した。...

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載。※まだ取り組み内容が固まっていない方は、これから学びたいことや興味関心がある領域。

私は知能制御システム分野に興味がある。センサで得た情報をもとに機械の動きを最適に制御する技術は、自動車の安全性や燃費の向上に欠かせないと考えている。大学では電子回路や制御工学、半導体工学を学び、マイコンやパワー半導体、センサなどの電子デバイスが連携して車両を正確に制御していることを理解した。今後は、こうした知識を生かしてセ...

...

アドヴィックスの 通過ES・選考体験談一覧

選考ステップ別に見る

アドヴィックスの通過ES・選考体験談一覧