日産自動車の 通過ES・選考体験談一覧

試験科目

言語、非言語、性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語：30問〜50問 性格：100問以上

対策方法

日産自動車のWEBテストは一般的な形式だったため、対策本を使った事前準備が有効だと感じました。市販の問題集を2〜3周繰り返し解き、出題形式に慣れておくことで十分対応できるレベルだと思います。

研究/学業の取り組み・成果について記入ください（400字）

実環境で確実に機能する機械システムの実現をテーマに、◯◯分野において機構設計と制御の両面から研究に取り組んでいます。制約条件下でも安定動作する機構設計を重視し、設計・製作・評価まで一貫して実施してきました。大会向け開発では直前の仕様追加にも対応し、◯◯メンバーと役割分担して短期間で実装・検証を完了しました。現在も性能向上に...

これからのCASE時代に活かせると考える、自分自身が学んだ知識・身に着けたスキルについて記入ください（200字）

機構設計と制御の両面から開発に取り組んできた経験は、CASE時代においても活かせると考えています。特に、実環境の制約を踏まえた設計や、実験・評価を通じた改善のサイクルを回してきた経験から、ハードウェアとソフトウェアを横断して課題を捉える力を身につけました。多様な要素が統合される自動車開発において、周囲と協働しながら最適解を...

希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の近い将来（エンジニア像）にどう反映させたいか記入ください（200字）

本コースを通じて、自動車開発における安全性や設計プロセスを実践的に理解し、チームで課題解決を進める経験を得たいと考えています。得られた学びを将来のエンジニア像に結び付け、実環境の制約を踏まえながら周囲と協働して価値を生み出せるエンジニアとして成長していきたいと考えています。

実施日程

9月初旬

実施場所

対面

インターンの形式

実務体験形式

イベント詳細

日産の経営計画「The Arc」を支える財務戦略や、グローバルな資金管理、投資判断のプロセスが解説されました。単なる集計業務ではなく、事業の意思決定に深く関与する「ビジネスパートナー」としての役割が語られました。

イベント詳細

日産の変革を支える「人財戦略」が語られました。ダイバーシティ、エクイティ＆インクルージョン（DEI）の推進や、グローバルでのタレントマネジメント、成果主義に基づく報酬体系の仕組みなどが詳しく解説されました。

日産自動車への志望動機

志望動機はEV開発を通じて脱炭素社会の実現に貢献できると考えたからです。私は環境エネルギー分野から、未来の人類と地球に優しい社会を実現したいという思いを抱き、電池研究に取り組んできました。世界初の量産EVを実現し、自動車の電動化を牽引してきた貴社の技術力と社会を巻き込む力のもとであれば、自身の専門性を活かし、その思いを形に...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。

志望動機はEV電池開発にセル設計を通じて携わりたいと考えたからです。研究を行う中で、電池の材料特性を最大限に引き出すセル設計の重要性と面白さを学びました。試験セルの立ち上げにおいて、研究室内外の協力を得ながらトライ&エラーを繰り返し、最適なセル設計を達成しました。条件のわずかな違いが性能に大きく影響することを実感す...

研究テーマの要約と研究の背景についてご記入ください。

水系電池の電極表面改質を行っています。水系電池は、LIBに比べ安全性が高く環境に優しい電池です。一方で、高粘度な電解液を使用するため出力特性が低下します。出力特性の向上には、電極表面で起こる化学反応の抵抗を下げる界面設計が求められます。本研究では、電極表面にイオンの透過を促す膜を被覆し、界面反応に及ぼす影響を調査しています...

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

非言語40問/35分 言語52間/25分

対策方法

主にネットで掲載されている対策問題をひたすら繰り返して解いた。

ご応募理由（300文字以内）

大学での地域活性プロジェクトや◯◯サークルのリーダー経験を通じて、多様な価値観を束ね、目標に向けて動かす難しさとやりがいを体感しました。日産自動車が掲げる「ニッサン・アンリミテッド」の精神に共感し、国籍や文化を超えたチームの中で挑戦し続ける力を磨きたいと考えています。グローバル市場を相手に最前線で活躍するリーダー像を学び、...

あなたが考えるリーダーシップ（300文字以内）

私が考えるリーダーシップとは、「目的に向けて人と人をつなぎ、可能性を引き出す力」です。必ずしも先頭を走る存在ではなく、時には一歩引いて全体を見渡し、仲間が安心して挑戦できる環境を整えることも重要です。実際、サークル運営でメンバーの対立が起きた際、それぞれの想いを丁寧に聞き取り、対話を重ねることで共通の目標に導いた経験があり...

プログラムへの期待（100文字以内）

異なる文化背景を持つメンバーとの協働を通じて、多様性を活かすグローバルなリーダーシップを体得し、自分の限界を突破したいです。

実施日程

2025年10月上旬

実施場所

横浜本社

インターンの形式

課題解決型グループワーク

このイベントに応募してみようと思った理由を記入してください。 (200字以内)

自動車の性能や環境対応を支える生産技術分野に強い関心を抱いています。生産技術は設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担っていると思います。本セミナーでは、エンジニアの方々の考え方や工夫を直接学ぶことで、研究だけでは得られない実践的な視点を養い、自分の研究や今後のキ...

セミナーに期待することを記入してください。 (400字以内)

イベントを通じて、「実践的な課題対応力」と「意思決定の過程」を学びたいです。生産技術は、自動車を設計から量産へとつなぐ要であり、品質・コスト・生産効率を同時に実現する基盤だと考えています。その中でも特に重要なのは、安全・環境・快適性といった社会的課題を、安定した生産工程の中で実現していく力だと考えています。電動化やカーボン...

『生産技術』に対してどのようなイメージをお持ちでしょうか。 『生産技術』と聞いて思い浮かぶモノ、思い浮かぶ事などを記入してください。 (400字以内)

生産技術と聞いてまず思い浮かべるのは、製品を効率的に大量生産するための仕組みづくりや、新しい技術の導入に取り組む仕事です。具体的には、自動化やロボットを用いた生産ラインの改善、データを活用した工程の最適化、環境負荷を抑えた生産方法など、数多くの業務があります。また、設計部門や現場の作業者、海外拠点など、周囲との連携も不可欠...

試験科目

言語、非言語、性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語：約30問 性格：約60問

対策方法

一般的なウェブテストなので対策本がたくさんある。それを2,3周するとよい

研究/学業の取り組み・成果について記入ください（400字）

私は、「◯◯◯」を目的に研究を行っている。近年、◯◯に伴い、◯◯が問題となり、◯◯に代わる新たな◯◯が求められている。◯は軽量で高強度な素材で、◯◯する技術が確立している。私は、◯◯を新たに開発し、◯◯を可能にした。これにより◯◯を付与できる。今回は、◯◯することで、◯◯に成功した。これは◯◯である。現在は、◯◯で、◯◯す...

これからのCASE時代に活かせると考える、自分自身が学んだ知識・身に着けたスキルについて記入ください（200字）

大学で専攻している複合材料の知見は、EV普及の鍵となる「航続距離の延長」に貢献できると考えます。金属材料と比較して圧倒的な軽量化が可能でありながら高強度を誇るCFRPは、車体の軽量化を通じて電費向上に直結する重要な素材です。一方で、従来の製造法ではコストや成形加工の難易度が普及の障壁となっていました。私が研究で取り組んでい...

希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の近い将来（エンジニア像）にどう反映させたいか記入ください（200字）

貴社の車体設計の最前線で活躍される社員の方々の、開発に対する姿勢や熱意を肌で感じたいです。私はものづくりを通じて社会貢献を果たしたいという強い思いがあり、将来的にはチームワークを活かして、安全性と快適性を兼ね備えた車両空間を創出できる技術者になりたいと考えています。本実習では、特に車両の安全性の根幹を担うボディ構造の開発現...

実施日程

8月下旬

実施場所

厚木

インターンの形式

講義形式

イベント詳細

会社の概要説明 インターン内容についての説明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

部門の担当社員、一人は画面オフ

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

質問内容

自己紹介 インターンで学びたいこと インターンの志望動機 特にその部門に申し込んだ動機 大学でどのようなことを学んでいるか 学生時代に力を入れてきたこと 日産の自動車で知っている車種はあるか。 逆質問

試験科目

言語、非言語、性格

各科目の問題数と制限時間

言語30分、非言語30分、性格20分

対策方法

通常の玉手箱と同じなので、他の会社でたくさん受けて慣れることが必要。

自己PRをご記入ください。（400字以内）

私の強みは、目標達成に向けた「粘り強い分析力と改善サイクル」を回せる点である。これは、大学の陸上競技部で長距離種目に取り組む中で培った。 入部当初、私は練習についていくだけで精一杯で、伸び悩んでいた。そこで、努力の方向性を変えるため、まず「自分の走りの数値化」に着手した。毎日の練習記録に加え、心拍数、ペース配分、フォームの...

リーダーシップ理論は論者の数だけ存在すると言われていますが、あなたが考えるリーダーシップについてお聞かせください。（300字以内）

私が考えるリーダーシップは、「チームの可能性を最大化する触媒」としての役割である。 一方的な指示ではなく、ビジョン達成に向けた「共感と自律性」を育むことが本質であると考える。具体的には、まずメンバー一人ひとりとの対話を通じて、彼らの持つ独自の強みやモチベーションを深く理解する。その上で、共有する目標と個人の成長が重なるよう...

各質問項目で注意した点

質問内容が他社とは異なる雰囲気だったので、自分の中でも斬新だと思えるような解答を用意した。嘘にはならないように気を付けた。

実施日程

12月

実施場所

東京

インターンの形式

課題解決型グループワーク

試験科目

言語・非言語・性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語：設問約30問、30分ずつ 性格：設問約60問、30分ずつ

対策方法

様々な企業の選考に参加する中で数をこなして傾向になれたことです。

希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の将来（エンジニア像）にどう反映させたいか記入ください

情報システム職の経験を通じて得たいことは、まずグローバル規模の大企業でのITシステムの企画・開発・運用の実務経験です。特に、経営戦略と連動したデジタルトランスフォーメーションの推進や、複雑な業務プロセスをITで最適化するスキルを身につけたいと考えています。また、システム開発の上流工程から関わり、社内外の多様なメンバーと連携...

研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）

情報システムを活用した業務効率化とDX推進に関する研究

研究内容の要約、もしくは現在取り組まれている学業内容の要約についてご記入ください（200字）

自動車業界におけるシステム導入効果や業務プロセスの改善を中心に取り組んでいます。具体的には、企業の情報システムがどのように現場の生産性向上や顧客サービスの質向上に寄与するかを分析しています。これにより、ITを活用した業務の最適化や新しい価値提供の可能性を探求しています。

実施日程

2024年11月末頃

実施場所

本社

インターンの形式

課題解決型グループワーク

実施日程

10月上旬

実施場所

横浜

インターンの形式

課題解決型グループワーク

あなたが思うリーダーシップとは

私の考えるリーダーシップとは、単に指示を出すことではなく、共感力を持ってメンバーの状況を深く理解し、その上で主体的に行動することで、チーム全体のモチベーションとパフォーマンスを最大限に引き出すことです。 この考えは、大学の◯◯サークル活動の一環で行った民宿でのリゾートバイトの経験で培われました。 1年目、私は初めての共同生...

自己PRをご記入ください。

強みは、相手に寄り添う共感力とリーダーシップ力である。◯◯サークルの一環で行った民宿でのリゾートバイトでは、1年目に共同生活や慣れない業務への不安から体調を崩した経験があった。そこで翌年以降、自ら後輩の指導役に立候補し、後輩が安心して民宿で働ける環境づくりに力を入れた。 具体的には、後輩が不安や疲れを抱えていないか常に気を...

各質問項目で注意した点

結論ファーストで書くことを最も意識して、他の人にはかけないエピソードを書くように気をつけたことがある。

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

非言語40問 / 35分 言語52問 / 25分

対策方法

主にネットで掲載されている対策問題をひたすら繰り返して解いた。

承諾/辞退理由の詳細

日産自動車は、業界再編や競争激化により事業戦略の変動が多い印象を受けました。加えて、部署や職種によっては若手の裁量権が限定的で、自分の成長や挑戦の幅が狭まる可能性を感じました。そのため、より主体的に取り組める環境を求め、今回は辞退を決めました。

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事社員

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

面接では専門的な質問はあまりなく、むしろ気持ちやメンタル面について多く問われました。自分の考え方や人柄を丁寧に見られていると感じ、リラックスして誠実に答えることを意識しました。雰囲気は和やかで、自然体で臨めたことが良かったです。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事、志望部署の部長

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

質問 自己紹介 学生時代に力を入れたこと 研究 志望動機 日産で何がしたいか なぜこの業界を選んだのか 回答 ・結論を先に述べて、わかりやすく話す ・具体的な経験や数字を使って説得力を出す ・質問の意図を正確に理解し、ズレない回答を心がける

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

一般的なSPI

対策方法

他企業での経験、問題集、Youtubeでの学習を何度も繰り返し行う

志望動機

理念に共感し、電動化や自動運転など未来のモビリティ社会を切り開く取り組みに貢献したいと考えています。日産は世界初の量産EV「リーフ」をはじめ、先進的な技術開発を継続的に行い、環境負荷低減と走る楽しさの両立を実現してきました。大学で培った◯◯の知識と、課題解決に粘り強く取り組む姿勢を活かし、持続可能で安全な移動社会の実現に寄...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせるか

志望部門は電動パワートレイン開発部門です。研究で培った◯◯の知見を活かし、高効率かつ信頼性の高い電動車両の実現に挑戦したいと考えています。特にEVの普及には、航続距離向上や充電時間短縮といった課題解決が不可欠です。私はシミュレーションと実機評価を組み合わせた開発経験を持っており、日産の先進技術と融合させることで、より高性能...

研究テーマ、背景について

私の研究テーマは「◯◯の効率向上を目的とした◯◯システムの開発」です。自動車業界では環境規制の強化やエネルギー多様化が進み、高効率かつ低環境負荷の動力システムが求められています。本研究は、その課題解決に向けて、エネルギー変換効率の向上とシステム軽量化を両立することを目的としています。背景には、持続可能なモビリティ社会実現へ...

承諾/辞退理由の詳細

大手という環境を活かし、自らのやりたいことを叶えられると感じたから。

内定後の課題の有無

無し

内定後の拘束

無し